轎車和SUV到底誰更舒適？老司機：跑一次長途就知道了
SUV一直是國內市場的大熱車型，國內消費者購車時,在車型選擇上更加偏愛SUV。但是最近有個趨勢，SUV的熱度也是沒有以前那麼高昂了,慢慢的大眾的目光也從S...
'轎車和SUV哪個開起來更舒服？關乎用車，買車前不要搞錯了'
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同是跑高速，轎車和SUV哪個開起來更舒服？兩者不同的車身高度，不同的座椅設計，直接影響駕駛員的坐姿，究竟開轎車舒服，還是開SUV舒服？相信很多人搞錯了。
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同是跑高速，轎車和SUV哪個開起來更舒服？兩者不同的車身高度，不同的座椅設計，直接影響駕駛員的坐姿，究竟開轎車舒服，還是開SUV舒服？相信很多人搞錯了。
但是，網上總會有討論，一部分人認為開轎車跑高速更舒服，由於操控上比SUV更穩，駕駛上更安心，加上風噪聲比SUV小，相對比SUV更舒服。也有人不認可，認為開SUV更舒服，坐姿高，視野開闊，立體感更強，而且SUV座椅更符合人體日常坐姿，相比轎車，高速跑長途疲勞度降低。
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同是跑高速，轎車和SUV哪個開起來更舒服？兩者不同的車身高度，不同的座椅設計，直接影響駕駛員的坐姿，究竟開轎車舒服，還是開SUV舒服？相信很多人搞錯了。
但是，網上總會有討論，一部分人認為開轎車跑高速更舒服，由於操控上比SUV更穩，駕駛上更安心，加上風噪聲比SUV小，相對比SUV更舒服。也有人不認可，認為開SUV更舒服，坐姿高，視野開闊，立體感更強，而且SUV座椅更符合人體日常坐姿，相比轎車，高速跑長途疲勞度降低。
其實，我經常跑長途，聊一下自己的看法，由於工作原因，經常出差需要開上幾個小時的長途汽車去拜訪客戶，由於需要裝門面，出行必備豪華轎車或者豪華型SUV，豪車價格一般不低於50萬。
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同是跑高速，轎車和SUV哪個開起來更舒服？兩者不同的車身高度，不同的座椅設計，直接影響駕駛員的坐姿，究竟開轎車舒服，還是開SUV舒服？相信很多人搞錯了。
但是，網上總會有討論，一部分人認為開轎車跑高速更舒服，由於操控上比SUV更穩，駕駛上更安心，加上風噪聲比SUV小，相對比SUV更舒服。也有人不認可，認為開SUV更舒服，坐姿高，視野開闊，立體感更強，而且SUV座椅更符合人體日常坐姿，相比轎車，高速跑長途疲勞度降低。
其實，我經常跑長途，聊一下自己的看法，由於工作原因，經常出差需要開上幾個小時的長途汽車去拜訪客戶，由於需要裝門面，出行必備豪華轎車或者豪華型SUV，豪車價格一般不低於50萬。
說一下開豪華車的感受，性能方面基本沒有任何問題，至少也是2.0T發動機排量，不會因為動力性影響開車的舒適度。當然，跑長途影響開車舒適度的因素很多，例如外界方面，車流量，高速限速等；內部因素，汽車視野、方向盤轉向力度手感、坐姿調節，及個人身體因素等等。
那麼問題來了，跑長途車流量等客觀因素，是開轎車或SUV無法主動選擇避免的。而只剩內部因素。那麼，轎車的坐姿，相當於坐在小板凳上，時間長了，非常容易疲勞，加上和前擋風玻璃形成的視角角度，會和日常觀察形成較大區別，容易引起視覺疲勞。
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同是跑高速，轎車和SUV哪個開起來更舒服？兩者不同的車身高度，不同的座椅設計，直接影響駕駛員的坐姿，究竟開轎車舒服，還是開SUV舒服？相信很多人搞錯了。
但是，網上總會有討論，一部分人認為開轎車跑高速更舒服，由於操控上比SUV更穩，駕駛上更安心，加上風噪聲比SUV小，相對比SUV更舒服。也有人不認可，認為開SUV更舒服，坐姿高，視野開闊，立體感更強，而且SUV座椅更符合人體日常坐姿，相比轎車，高速跑長途疲勞度降低。
其實，我經常跑長途，聊一下自己的看法，由於工作原因，經常出差需要開上幾個小時的長途汽車去拜訪客戶，由於需要裝門面，出行必備豪華轎車或者豪華型SUV，豪車價格一般不低於50萬。
說一下開豪華車的感受，性能方面基本沒有任何問題，至少也是2.0T發動機排量，不會因為動力性影響開車的舒適度。當然，跑長途影響開車舒適度的因素很多，例如外界方面，車流量，高速限速等；內部因素，汽車視野、方向盤轉向力度手感、坐姿調節，及個人身體因素等等。
那麼問題來了，跑長途車流量等客觀因素，是開轎車或SUV無法主動選擇避免的。而只剩內部因素。那麼，轎車的坐姿，相當於坐在小板凳上，時間長了，非常容易疲勞，加上和前擋風玻璃形成的視角角度，會和日常觀察形成較大區別，容易引起視覺疲勞。
而開SUV的座椅坐姿，非常接近於日常辦公室式或家庭式坐姿，非常符合人體自然狀態下的坐姿，相比轎車更舒服。加上眼睛和前擋風玻璃開成的角度較平行，不容易引起視覺疲勞。如果你又是一個大胖子，轎車坐姿無法容納你的肚子，SUV坐起來更輕鬆了。這樣看來，開SUV更舒服。
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但是，網上總會有討論，一部分人認為開轎車跑高速更舒服，由於操控上比SUV更穩，駕駛上更安心，加上風噪聲比SUV小，相對比SUV更舒服。也有人不認可，認為開SUV更舒服，坐姿高，視野開闊，立體感更強，而且SUV座椅更符合人體日常坐姿，相比轎車，高速跑長途疲勞度降低。
其實，我經常跑長途，聊一下自己的看法，由於工作原因，經常出差需要開上幾個小時的長途汽車去拜訪客戶，由於需要裝門面，出行必備豪華轎車或者豪華型SUV，豪車價格一般不低於50萬。
說一下開豪華車的感受，性能方面基本沒有任何問題，至少也是2.0T發動機排量，不會因為動力性影響開車的舒適度。當然，跑長途影響開車舒適度的因素很多，例如外界方面，車流量，高速限速等；內部因素，汽車視野、方向盤轉向力度手感、坐姿調節，及個人身體因素等等。
那麼問題來了，跑長途車流量等客觀因素，是開轎車或SUV無法主動選擇避免的。而只剩內部因素。那麼，轎車的坐姿，相當於坐在小板凳上，時間長了，非常容易疲勞，加上和前擋風玻璃形成的視角角度，會和日常觀察形成較大區別，容易引起視覺疲勞。
而開SUV的座椅坐姿，非常接近於日常辦公室式或家庭式坐姿，非常符合人體自然狀態下的坐姿，相比轎車更舒服。加上眼睛和前擋風玻璃開成的角度較平行，不容易引起視覺疲勞。如果你又是一個大胖子，轎車坐姿無法容納你的肚子，SUV坐起來更輕鬆了。這樣看來，開SUV更舒服。
當然，如果不是跑高速，而是日常開車，轎車和SUV哪個開起來更舒服？這種情況下，可能就是轎車更加舒服了。因為在顛簸路面，轎車底盤低重心低，不容易晃動，SUV底盤高，重心高，遇到坑窪路面，車身容易左右晃動，開起來也沒有轎車舒服。
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但是，網上總會有討論，一部分人認為開轎車跑高速更舒服，由於操控上比SUV更穩，駕駛上更安心，加上風噪聲比SUV小，相對比SUV更舒服。也有人不認可，認為開SUV更舒服，坐姿高，視野開闊，立體感更強，而且SUV座椅更符合人體日常坐姿，相比轎車，高速跑長途疲勞度降低。
其實，我經常跑長途，聊一下自己的看法，由於工作原因，經常出差需要開上幾個小時的長途汽車去拜訪客戶，由於需要裝門面，出行必備豪華轎車或者豪華型SUV，豪車價格一般不低於50萬。
說一下開豪華車的感受，性能方面基本沒有任何問題，至少也是2.0T發動機排量，不會因為動力性影響開車的舒適度。當然，跑長途影響開車舒適度的因素很多，例如外界方面，車流量，高速限速等；內部因素，汽車視野、方向盤轉向力度手感、坐姿調節，及個人身體因素等等。
那麼問題來了，跑長途車流量等客觀因素，是開轎車或SUV無法主動選擇避免的。而只剩內部因素。那麼，轎車的坐姿，相當於坐在小板凳上，時間長了，非常容易疲勞，加上和前擋風玻璃形成的視角角度，會和日常觀察形成較大區別，容易引起視覺疲勞。
而開SUV的座椅坐姿，非常接近於日常辦公室式或家庭式坐姿，非常符合人體自然狀態下的坐姿，相比轎車更舒服。加上眼睛和前擋風玻璃開成的角度較平行，不容易引起視覺疲勞。如果你又是一個大胖子，轎車坐姿無法容納你的肚子，SUV坐起來更輕鬆了。這樣看來，開SUV更舒服。
當然，如果不是跑高速，而是日常開車，轎車和SUV哪個開起來更舒服？這種情況下，可能就是轎車更加舒服了。因為在顛簸路面，轎車底盤低重心低，不容易晃動，SUV底盤高，重心高，遇到坑窪路面，車身容易左右晃動，開起來也沒有轎車舒服。
所以說，究竟是開轎車舒服，還是開SUV舒服，還需要分路況，高速或日常用車，還要分“身材”。你同意嗎？
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