學會踩剎車很重要，關鍵時刻可以挽救你的生命。但剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。開車上路如果真的將油門當剎車踩了，後果將不堪設想，而且因誤將油門當剎車而引發的交通事故也頻頻見諸報端，時時在給人們以警示。所以掌握正確的踩油門和剎車的方法也是很重要的，那麼，您知道如何正確的踩油門和剎車嗎？
1、腳後跟往哪放？
要知道，踩離合和踩油門/剎車的動作是有區別的。踩離合踏板主要依靠的是腿部的力量，靠膝關節的縱向運動來帶動小腿和腳部踩踏離合踏板，腳踝是不用刻意活動的，且動作不需要長時間持續。
試想一下，如果腳跟著地去踩離合，碰上離合行程較長的車輛，離合要抬起很高才有反應，很容易讓腳部疲勞。而把腳部懸停在踏板上去踩壓油門和剎車，更容易因為力道掌握不好造成車輛前躥或點頭。
踩油門和剎車，正規的動作是：以右腳腳跟為軸，左右轉動去踩的，腳跟不離地。這樣的優點是：一是減少了抬腳的過程，反應比較快；二是不會踩空，確保安全。缺點是：踩剎車的力度不夠，有的人開始時感覺有點彆扭。另外，腳尖控制踏板的精度顯然要高於腳跟，這樣可以更好地控制發動機轉速，讓車輛平穩起步或加速。
2、油門和剎車同時踩下去會怎樣？
有些朋友採用的是“左腳剎車、右腳油門”的姿勢時，因為現在多數車是自動擋，沒有了離合器，左腳閒著也是閒著，分開踩也不容易出現油門剎車踩錯的情況。其實這種做法是不可取的，這樣的姿勢很容易讓身體失去平衡，而且容易讓油門和剎車一起踩——這不就是傳說中飄移的動作嗎！而實際上這種方法並不適用於普通的轎車。
相信不少車主都聽過剎車優先系統（BOS）——指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統，也就是說剎車優先系統在探測到駕駛員試圖制動但沒有成功時，會自動將發動機工作切換到怠速狀態。如果沒有這套系統的車，就會是下面這個樣子：
剎車盤先出現劃痕——劃痕越來越深，開始冒煙——整剎車碟都變紅——剎車碟破碎，冒出大量濃煙。
3、踩剎車或油門不舒服怎麼辦？
很多車主覺得踩油門跟剎車位置不舒服，如果你現在踩油門剎車不舒服，我猜想可能是你的座椅太靠前了。座椅的合理位置是：將剎車踩到底後腿處於稍微彎曲的狀態。出現這種情況可試著調節座椅位置。
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