'誰更值？最暢銷的三款A級轎車選購'
雖然中國乘用車市場銷量仍處於持續下滑之中，但A級轎車市場的爭奪卻愈發激烈。藉著東風日產軒逸以及一汽豐田卡羅拉車型換代的空檔，7月，上汽大眾朗逸的銷量再次反超軒逸奪回國內轎車市場銷量第一的寶座。在A級轎車市場，朗逸、軒逸、卡羅拉依舊是三款最受歡迎的暢銷車型，在它們之間應該做出如何選擇呢？
雖然中國乘用車市場銷量仍處於持續下滑之中，但A級轎車市場的爭奪卻愈發激烈。藉著東風日產軒逸以及一汽豐田卡羅拉車型換代的空檔，7月，上汽大眾朗逸的銷量再次反超軒逸奪回國內轎車市場銷量第一的寶座。在A級轎車市場，朗逸、軒逸、卡羅拉依舊是三款最受歡迎的暢銷車型，在它們之間應該做出如何選擇呢？
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
雖然日產軒逸偶爾會在月銷量上超越大眾朗逸，但今年1-7月的累計銷量數據顯示，朗逸總體領先與軒逸的。因此，朗逸算的上是中國A級轎車市場當之無愧的“家轎之王”。
上汽大眾朗逸能數十年保持A級轎車市場銷量最頂尖的位置，除了對於消費者和市場的瞭解，以及在品牌口碑上的營造外，最重要的還是產品力一直處於同級一流水準。
雖然中國乘用車市場銷量仍處於持續下滑之中，但A級轎車市場的爭奪卻愈發激烈。藉著東風日產軒逸以及一汽豐田卡羅拉車型換代的空檔，7月，上汽大眾朗逸的銷量再次反超軒逸奪回國內轎車市場銷量第一的寶座。在A級轎車市場，朗逸、軒逸、卡羅拉依舊是三款最受歡迎的暢銷車型，在它們之間應該做出如何選擇呢？
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
雖然日產軒逸偶爾會在月銷量上超越大眾朗逸，但今年1-7月的累計銷量數據顯示，朗逸總體領先與軒逸的。因此，朗逸算的上是中國A級轎車市場當之無愧的“家轎之王”。
上汽大眾朗逸能數十年保持A級轎車市場銷量最頂尖的位置，除了對於消費者和市場的瞭解，以及在品牌口碑上的營造外，最重要的還是產品力一直處於同級一流水準。
外形方面，朗逸設計很好的把握了國內消費者的審美口味，以突出大氣為主，車身比例修長，兼加入了一些運動元素，因此其在外形上是獲得了大部分消費者肯定的。
在車內空間表現上，雖然軸距數據落後於新一代軒逸和卡羅拉，但朗逸的實際後排乘坐空間是夠用的。不過，後排地臺中央的凸起會影響到乘坐的舒適性。
在駕駛性表現上，配備1.5L發動機的朗逸會讓人覺得動力有些肉，僅僅是能滿足日常行駛需求。不過，其1.4T發動機+DSG雙離合變速器的組合卻是另外一副表現，動力隨踩隨有，操控表現上也不錯，算是同級最有運動感的車型之一。
所以，從選購的角度上說，配備1.4T發動機+DSG雙離合變速器的朗逸最值得購買，因為這樣才能讓你感受到朗逸最完整的產品力。至於其它的配置，比如：8英寸中控屏、倒車影像、自適應巡航、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙啟動、車內氛圍燈等則需要根據自己的需求進行取捨。配置最全的朗逸為280TSI DSG豪華版，其指導價為15.89萬元，和新一代豐田卡羅拉頂配的15.98萬基本看齊，卡羅拉的優勢是頂配為混動車型，更省油。而朗逸頂配目前在終端市場有優惠。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
毫無疑問，全新第十四代日產軒逸最吸引人的地方之一就是它的指導價，比競品們都要低。如果還覺得貴，還有同堂銷售的經典軒逸可供選擇，充分的展現了性價比。
外形方面，日產新軒逸採用了日產品牌最新的V-motion 2.0家族前臉設計，整個前臉與新一代天籟非常想象，這樣的套娃設計有助於提高車型檔次感。
雖然中國乘用車市場銷量仍處於持續下滑之中，但A級轎車市場的爭奪卻愈發激烈。藉著東風日產軒逸以及一汽豐田卡羅拉車型換代的空檔，7月，上汽大眾朗逸的銷量再次反超軒逸奪回國內轎車市場銷量第一的寶座。在A級轎車市場，朗逸、軒逸、卡羅拉依舊是三款最受歡迎的暢銷車型，在它們之間應該做出如何選擇呢？
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
雖然日產軒逸偶爾會在月銷量上超越大眾朗逸，但今年1-7月的累計銷量數據顯示，朗逸總體領先與軒逸的。因此，朗逸算的上是中國A級轎車市場當之無愧的“家轎之王”。
上汽大眾朗逸能數十年保持A級轎車市場銷量最頂尖的位置，除了對於消費者和市場的瞭解，以及在品牌口碑上的營造外，最重要的還是產品力一直處於同級一流水準。
外形方面，朗逸設計很好的把握了國內消費者的審美口味，以突出大氣為主，車身比例修長，兼加入了一些運動元素，因此其在外形上是獲得了大部分消費者肯定的。
在車內空間表現上，雖然軸距數據落後於新一代軒逸和卡羅拉，但朗逸的實際後排乘坐空間是夠用的。不過，後排地臺中央的凸起會影響到乘坐的舒適性。
在駕駛性表現上，配備1.5L發動機的朗逸會讓人覺得動力有些肉，僅僅是能滿足日常行駛需求。不過，其1.4T發動機+DSG雙離合變速器的組合卻是另外一副表現，動力隨踩隨有，操控表現上也不錯，算是同級最有運動感的車型之一。
所以，從選購的角度上說，配備1.4T發動機+DSG雙離合變速器的朗逸最值得購買，因為這樣才能讓你感受到朗逸最完整的產品力。至於其它的配置，比如：8英寸中控屏、倒車影像、自適應巡航、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙啟動、車內氛圍燈等則需要根據自己的需求進行取捨。配置最全的朗逸為280TSI DSG豪華版，其指導價為15.89萬元，和新一代豐田卡羅拉頂配的15.98萬基本看齊，卡羅拉的優勢是頂配為混動車型，更省油。而朗逸頂配目前在終端市場有優惠。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
毫無疑問，全新第十四代日產軒逸最吸引人的地方之一就是它的指導價，比競品們都要低。如果還覺得貴，還有同堂銷售的經典軒逸可供選擇，充分的展現了性價比。
外形方面，日產新軒逸採用了日產品牌最新的V-motion 2.0家族前臉設計，整個前臉與新一代天籟非常想象，這樣的套娃設計有助於提高車型檔次感。
內飾部分，新軒逸的細節和質感提升明顯，設計緊跟時下潮流，也具有運動元素。
車內空間表現上，新一代軒逸車身尺寸為長寬高4641/1815/1450mm，軸距2712mm，比上代車型明顯放大，後排腿部空間有加強。
動力上，新一代軒逸依舊配備和老款相同的HR16 1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，功率比老款小幅提升；有兩款車型匹配五速手動變速器，其餘車型搭載CVT無級變速器。
選購角度，新一代軒逸指導價13.39萬的1.6L XL 智享版車型最值得選購。其具備8英寸中控屏、無鑰匙進入、天窗、真皮方向盤、倒車影像、前排側氣囊等配置。主動安全配置則有：主動剎車系統、疲勞駕駛提示、碰撞預警等，相比其它車型性價比更高。新一代軒逸相比競品最大的優勢在於空間表現和更低的指導價。但在配置上，其全方位落後於新一代卡羅拉。在動力方面，卡羅拉混動和朗逸的動力總成體驗都優於新軒逸。因此，如果更注重性價比，新軒逸是不錯的選擇。
新一代豐田卡羅拉
廠商指導價：11.98-15.98萬元
相比起同平臺兄弟車型，廣汽豐田新一代雷凌11.58-15.28萬元的指導價，一汽豐田新一代卡羅拉在售價上整體有所上提，但隨之而來做出的補償是全系標配胎壓監測、8安全氣囊、豐田TSS智行安全系統，也算得上值。
外形方面，新一代卡羅拉也採用了大嘴設計，顯得比較激進的同時又很具有運動、時尚的感覺。
雖然中國乘用車市場銷量仍處於持續下滑之中，但A級轎車市場的爭奪卻愈發激烈。藉著東風日產軒逸以及一汽豐田卡羅拉車型換代的空檔，7月，上汽大眾朗逸的銷量再次反超軒逸奪回國內轎車市場銷量第一的寶座。在A級轎車市場，朗逸、軒逸、卡羅拉依舊是三款最受歡迎的暢銷車型，在它們之間應該做出如何選擇呢？
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
雖然日產軒逸偶爾會在月銷量上超越大眾朗逸，但今年1-7月的累計銷量數據顯示，朗逸總體領先與軒逸的。因此，朗逸算的上是中國A級轎車市場當之無愧的“家轎之王”。
上汽大眾朗逸能數十年保持A級轎車市場銷量最頂尖的位置，除了對於消費者和市場的瞭解，以及在品牌口碑上的營造外，最重要的還是產品力一直處於同級一流水準。
外形方面，朗逸設計很好的把握了國內消費者的審美口味，以突出大氣為主，車身比例修長，兼加入了一些運動元素，因此其在外形上是獲得了大部分消費者肯定的。
在車內空間表現上，雖然軸距數據落後於新一代軒逸和卡羅拉，但朗逸的實際後排乘坐空間是夠用的。不過，後排地臺中央的凸起會影響到乘坐的舒適性。
在駕駛性表現上，配備1.5L發動機的朗逸會讓人覺得動力有些肉，僅僅是能滿足日常行駛需求。不過，其1.4T發動機+DSG雙離合變速器的組合卻是另外一副表現，動力隨踩隨有，操控表現上也不錯，算是同級最有運動感的車型之一。
所以，從選購的角度上說，配備1.4T發動機+DSG雙離合變速器的朗逸最值得購買，因為這樣才能讓你感受到朗逸最完整的產品力。至於其它的配置，比如：8英寸中控屏、倒車影像、自適應巡航、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙啟動、車內氛圍燈等則需要根據自己的需求進行取捨。配置最全的朗逸為280TSI DSG豪華版，其指導價為15.89萬元，和新一代豐田卡羅拉頂配的15.98萬基本看齊，卡羅拉的優勢是頂配為混動車型，更省油。而朗逸頂配目前在終端市場有優惠。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
毫無疑問，全新第十四代日產軒逸最吸引人的地方之一就是它的指導價，比競品們都要低。如果還覺得貴，還有同堂銷售的經典軒逸可供選擇，充分的展現了性價比。
外形方面，日產新軒逸採用了日產品牌最新的V-motion 2.0家族前臉設計，整個前臉與新一代天籟非常想象，這樣的套娃設計有助於提高車型檔次感。
內飾部分，新軒逸的細節和質感提升明顯，設計緊跟時下潮流，也具有運動元素。
車內空間表現上，新一代軒逸車身尺寸為長寬高4641/1815/1450mm，軸距2712mm，比上代車型明顯放大，後排腿部空間有加強。
動力上，新一代軒逸依舊配備和老款相同的HR16 1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，功率比老款小幅提升；有兩款車型匹配五速手動變速器，其餘車型搭載CVT無級變速器。
選購角度，新一代軒逸指導價13.39萬的1.6L XL 智享版車型最值得選購。其具備8英寸中控屏、無鑰匙進入、天窗、真皮方向盤、倒車影像、前排側氣囊等配置。主動安全配置則有：主動剎車系統、疲勞駕駛提示、碰撞預警等，相比其它車型性價比更高。新一代軒逸相比競品最大的優勢在於空間表現和更低的指導價。但在配置上，其全方位落後於新一代卡羅拉。在動力方面，卡羅拉混動和朗逸的動力總成體驗都優於新軒逸。因此，如果更注重性價比，新軒逸是不錯的選擇。
新一代豐田卡羅拉
廠商指導價：11.98-15.98萬元
相比起同平臺兄弟車型，廣汽豐田新一代雷凌11.58-15.28萬元的指導價，一汽豐田新一代卡羅拉在售價上整體有所上提，但隨之而來做出的補償是全系標配胎壓監測、8安全氣囊、豐田TSS智行安全系統，也算得上值。
外形方面，新一代卡羅拉也採用了大嘴設計，顯得比較激進的同時又很具有運動、時尚的感覺。
內飾部分，新一代卡羅拉內飾佈局簡潔，但塑料感比較重。懸浮式大屏+實體按鍵的設計，操作邏輯方便。其中，旗艦版車型配備了12.1英寸觸控大屏並加入了互聯網功能。在實際體驗中，這套12.1英寸中控屏主要就是用來和7英寸液晶儀盤顯示屏以及HUD抬頭顯示器實現導航信息三屏聯動顯示，實用性並不高，但卻要付出更高的價格。因此，從性價比的角度不做推薦。
空間表現上，新一代卡羅拉雖然軸距尺寸提升至2700mm，但因為採用了豐田全新的TNGA架構下的GA-C平臺打造，其實際乘坐感受反而比上代車型有所縮水。另外，因為設計的緣故其後排頭部空間也相對侷促。整體空間表現不如新軒逸。
雖然中國乘用車市場銷量仍處於持續下滑之中，但A級轎車市場的爭奪卻愈發激烈。藉著東風日產軒逸以及一汽豐田卡羅拉車型換代的空檔，7月，上汽大眾朗逸的銷量再次反超軒逸奪回國內轎車市場銷量第一的寶座。在A級轎車市場，朗逸、軒逸、卡羅拉依舊是三款最受歡迎的暢銷車型，在它們之間應該做出如何選擇呢？
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
雖然日產軒逸偶爾會在月銷量上超越大眾朗逸，但今年1-7月的累計銷量數據顯示，朗逸總體領先與軒逸的。因此，朗逸算的上是中國A級轎車市場當之無愧的“家轎之王”。
上汽大眾朗逸能數十年保持A級轎車市場銷量最頂尖的位置，除了對於消費者和市場的瞭解，以及在品牌口碑上的營造外，最重要的還是產品力一直處於同級一流水準。
外形方面，朗逸設計很好的把握了國內消費者的審美口味，以突出大氣為主，車身比例修長，兼加入了一些運動元素，因此其在外形上是獲得了大部分消費者肯定的。
在車內空間表現上，雖然軸距數據落後於新一代軒逸和卡羅拉，但朗逸的實際後排乘坐空間是夠用的。不過，後排地臺中央的凸起會影響到乘坐的舒適性。
在駕駛性表現上，配備1.5L發動機的朗逸會讓人覺得動力有些肉，僅僅是能滿足日常行駛需求。不過，其1.4T發動機+DSG雙離合變速器的組合卻是另外一副表現，動力隨踩隨有，操控表現上也不錯，算是同級最有運動感的車型之一。
所以，從選購的角度上說，配備1.4T發動機+DSG雙離合變速器的朗逸最值得購買，因為這樣才能讓你感受到朗逸最完整的產品力。至於其它的配置，比如：8英寸中控屏、倒車影像、自適應巡航、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙啟動、車內氛圍燈等則需要根據自己的需求進行取捨。配置最全的朗逸為280TSI DSG豪華版，其指導價為15.89萬元，和新一代豐田卡羅拉頂配的15.98萬基本看齊，卡羅拉的優勢是頂配為混動車型，更省油。而朗逸頂配目前在終端市場有優惠。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
毫無疑問，全新第十四代日產軒逸最吸引人的地方之一就是它的指導價，比競品們都要低。如果還覺得貴，還有同堂銷售的經典軒逸可供選擇，充分的展現了性價比。
外形方面，日產新軒逸採用了日產品牌最新的V-motion 2.0家族前臉設計，整個前臉與新一代天籟非常想象，這樣的套娃設計有助於提高車型檔次感。
內飾部分，新軒逸的細節和質感提升明顯，設計緊跟時下潮流，也具有運動元素。
車內空間表現上，新一代軒逸車身尺寸為長寬高4641/1815/1450mm，軸距2712mm，比上代車型明顯放大，後排腿部空間有加強。
動力上，新一代軒逸依舊配備和老款相同的HR16 1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，功率比老款小幅提升；有兩款車型匹配五速手動變速器，其餘車型搭載CVT無級變速器。
選購角度，新一代軒逸指導價13.39萬的1.6L XL 智享版車型最值得選購。其具備8英寸中控屏、無鑰匙進入、天窗、真皮方向盤、倒車影像、前排側氣囊等配置。主動安全配置則有：主動剎車系統、疲勞駕駛提示、碰撞預警等，相比其它車型性價比更高。新一代軒逸相比競品最大的優勢在於空間表現和更低的指導價。但在配置上，其全方位落後於新一代卡羅拉。在動力方面，卡羅拉混動和朗逸的動力總成體驗都優於新軒逸。因此，如果更注重性價比，新軒逸是不錯的選擇。
新一代豐田卡羅拉
廠商指導價：11.98-15.98萬元
相比起同平臺兄弟車型，廣汽豐田新一代雷凌11.58-15.28萬元的指導價，一汽豐田新一代卡羅拉在售價上整體有所上提，但隨之而來做出的補償是全系標配胎壓監測、8安全氣囊、豐田TSS智行安全系統，也算得上值。
外形方面，新一代卡羅拉也採用了大嘴設計，顯得比較激進的同時又很具有運動、時尚的感覺。
內飾部分，新一代卡羅拉內飾佈局簡潔，但塑料感比較重。懸浮式大屏+實體按鍵的設計，操作邏輯方便。其中，旗艦版車型配備了12.1英寸觸控大屏並加入了互聯網功能。在實際體驗中，這套12.1英寸中控屏主要就是用來和7英寸液晶儀盤顯示屏以及HUD抬頭顯示器實現導航信息三屏聯動顯示，實用性並不高，但卻要付出更高的價格。因此，從性價比的角度不做推薦。
空間表現上，新一代卡羅拉雖然軸距尺寸提升至2700mm，但因為採用了豐田全新的TNGA架構下的GA-C平臺打造，其實際乘坐感受反而比上代車型有所縮水。另外，因為設計的緣故其後排頭部空間也相對侷促。整體空間表現不如新軒逸。
動力部分，新一代卡羅拉有1.2T引擎和1.8L混合動力兩種動力動力總成的選擇，比新軒逸要豐富。其中1.2T引擎，最大功率輸出116馬力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT無級變速器。1.8L雙擎混動車型則搭載豐田THS II混合動力總成，由一具1.8L阿特金森循環自然吸氣+電機+鎳氫電池組+E-CVT變速器組成，整套系統最大功率輸出136馬力。這套混合動力總成穩定且省油，駕駛體驗也不錯。從選購的角度上說，豐田品牌的車型混動版更值得優先選購。（文：何威）