如今中國汽車市場自主品牌的崛起，其所展現的實力與技術也得到了越來越多消費者的認可，當然，也由於一些自主品牌過於出色的表現，也使得一起其它自主品牌的表現就顯得平平無奇了，江淮汽車便是其中之一。說起江淮汽車，相信對於大部分消費也並不陌生，起源於安徽的江淮汽車發展至今已將近20多年的歷史，在這段時間裡，江淮汽車也曾有過高光時刻，例如曾經的瑞風MPV車型，當時的瑞風MPV趕上了國內MPV產品的空白期，在2005年首奪MPV行業銷量冠軍，併成為了諸多明星演員的“保姆車”。

不過面對市場的發展與轉型，江淮汽車並沒有及時跟上時代的腳步，如今的江淮汽車面臨著銷量、產品佈局面等一系列問題，市場表現也越來越不盡如人意，根據其近段時間發佈的銷量數據來看，7月的整體銷量僅為2.67臺，同比下滑27.29%，在其旗下的各個業務板塊，僅有新能源和SUV市場實現了銷量增長，所以為了提升在轎車市場競爭力，新產品的投放自然是迫在眉睫，近日，江淮汽車便發佈了一組全新轎車A432的車型官圖，據悉新車將於9月5日在成都車展上正式亮相，並在四季度上市。從曝光的官圖來看，新車外觀十分個性時尚。新車前臉格柵採用了直瀑內凹式設計，與犀利的日間行車燈融為一體，使得前臉攻擊性極強，視覺效果也更為出色，隱約間還有一絲瑪莎拉蒂的味道。

車身側面，可以很明顯的看到凸起的腰線從前擋泥板延伸到後尾燈並且微微上揚，使得車身看上去十分運動，同時在尾部也採用了溜背的設計造型，更為動感。車尾部分，也採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，為尾部帶來不錯的層次感，此外，因為其溜背造型的緣故，後備箱上還加入了小鴨尾的設計，為整車增添的一絲運動氣息。

車身尺寸方面，長/寬/高分別為4772*1820*1493mm，軸距為2760mm。動力方面，該車將搭載由安徽江淮汽車集團股份有限公司所生產的型號為HFC4GB2.4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150Ps。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。

從曝光的官圖來看，新車的外觀設計還是比較符合大眾的審美的，不過面對如今的汽車市場需求越來越偏向於個性化，時尚化和智能化的追求，各家車其也拿出渾身解數推出各種新車型來滿足消費者，不管是轎車，SUV或是現在流行的轎跑SUV各種新產品層出不窮，所以這款全新轎車想要在這“高手如林”的市場上為江淮汽車帶來成績還是需要一定的實力的。

不過，根據此前官方表示，新車由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹涅利，前阿爾法·羅密歐品牌設計師）主導設計，本身自帶大師屬性“光環”或許還是能夠為這款車型加分不少的，畢竟作為此前主要負責瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、克萊斯勒等品牌車型設計的設計師來負責這次江淮全新轎車設計，對其產品來說本身就是一種實力的象徵和品牌影響力的提升。其次是品質的保證，據消息瞭解，A432將會成為與大眾共線生產的首款車型，因此，在大眾更高標準的生產體系的背書下，也能讓更多的消費者新車的產品品質有一定的認可和信任。

【寫在最後】

與那些走在汽車市場前面的自主品牌相比，江淮汽車的這一步走的晚了一點，不過這也並沒有太大的影響，畢竟“好飯不怕晚”，相反，如果能夠在本就已經在讓消費者眼花繚亂的汽車市場中散發出獨特的光芒來得到關注，說不定能更快速的得到消費者的認可，當然，新車未來究竟會取得怎樣的成績還需要市場來給我們答案。