大家好，我是小王，我從事汽車檢測行業已經六年多了!車友朋友們汽車年檢有不懂的可以諮詢我，私信加關注都可以，我會不定期把我工作時候一些問題與大家一起分享。
藍天白雲
據7月1號越來越近，截至目前，我國已有19個省市發文，明確於2019年7月1日起，提前實施國六排放標準。雖然有些文件仍是“徵求意見稿”，但這些省市7月1日實施已基本達成共識。同時，由於國三車強制報廢已成定局，部分省市也出臺了相應的補貼標準。而此前，國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》提出，2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。那麼，你的國三、四、五車還能開多久？
淘汰100萬輛以上是針對國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車，國五標準在實施兩年之後，被更加嚴格的國六所替代。那麼問題來了我們的私家車到底可以開多久？在回答這個問題之前我先帶大家看看國五和國六的標準。
國五
國五標準要求：
1. 汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能大於1000毫克。
2. 汽車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能大於68毫克。
3. 汽車每行駛一公里排放的氮氧化物不能大於60毫克。
4. 汽車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能大於4.5毫克。
國六
國六標準要求：
1. 汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能大於500毫克。
2. 汽車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能大於35毫克。
3. 汽車每行駛一公里排放的氮氧化物不能大於35毫克。
4. 汽車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能大於3毫克。
從國六與國五標準的對比中不難發現，國六標準對於氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子的限制更加嚴格，幾乎都是一半的減少。那麼國六的實施對國三、四、五的私家車有沒有影響呢?現在我以在機動車檢測站多年的經歷來告訴大家影響不大，幾乎可以忽略。因為我們檢測站現在還審著國二的私家車的。現在雖然國二的私家車在年審中是半年一審，（新車七座以下不包含七座，六年內免上線檢測，只需領檢測標誌，六年以後一年一審，十五年以後半年一審）有點麻煩，不過現在國家又有個新政策，那就是私家車15年以後不再是半年一審，而是一年一審，這確實是個好消息。
六年免檢是指六年內免上線檢測 每兩年領一次標
國六實施之後，對國三、四、五的影響不大，只是在年審環保檢測中有點影響，因為國三、四、五的車標準要求不一樣，現在環保新國標實施之後拿新國標來檢測國三、四、五的汽車尾氣確實有點不合理，建議針對國三、四、五車輛限值儘量放寬點。另外現在的出租車的尾氣檢測是採用雙燃料檢測，什麼是雙燃料檢測，雙燃料檢測就是用油和天然氣各檢測一遍，無論哪一遍檢測結果不合格，都會顯示不通過。
國六的實施很多的4S店低價處理國五的車，如果不處理的話，車輛將在7月1號無法上牌，如果返廠升級國六成本又大。另外好多車主在最近買車的時候，都希望買個國六的，認為國六比國五可以多開幾年。只要懂行的或者在機動車檢測站上過班的，都知道區別不大。現在只要你審車可以通過，私家車沒有報廢年限。買個國五的比國六可以省好多錢，有的4S店甚至5折銷售國五。另外8月1號國家將要廢除私家車15年以後半年一審，改為一年一審。
最後國三、四、五、的私家車放心的開吧！只要在車輛年審中審車可以通過就沒有報廢時間，但在以後注意汽車尾氣檢測，年審尾氣檢測是一難關。