以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
因此，買車就要買低配這句話顯得有些過時了。如今的低配車型，尤其是10萬級轎車的低配版，往往都是一些手動擋車型，配置也是最窮人縮水版的，不少人都不會關注，甚至有些廠家對於最低配車型都不排產。
但總有一些車型，他們聲名顯赫，又良心十足，買個最低配車型，仍然可以享受到出色的配置。那麼今天，真會玩車就給大家推薦幾款10萬級轎車的最低配版本。
吉利帝豪GL
車型：2019款 1.8L 手動進取智享型
價格：7.88萬元
優惠信息：目前部分店內優惠8000元
吉利帝豪GL作為吉利帝豪系列的頂端車型，一直都有著非常出色的銷量，2018年，吉利帝豪GL的總銷量突破10萬臺。作為一款暢銷車型，優勢自主品牌，帝豪GL主打的就是其出色的性價比。
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因此，買車就要買低配這句話顯得有些過時了。如今的低配車型，尤其是10萬級轎車的低配版，往往都是一些手動擋車型，配置也是最窮人縮水版的，不少人都不會關注，甚至有些廠家對於最低配車型都不排產。
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作為最低配車型，帝豪GL 1.8L手動進取智享型在配置上較為出色，配備了主副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動和進入、多功能方向盤、自動空調等配置。可惜的是，包括ESP，剎車輔助、牽引力控制等電子安全功能缺失，有些遺憾。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
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除了性價比以外，帝豪GL的身材在同級別裡都是較為寬大的，該車型尺寸達到了4725mm x1802mm x1478mm，軸距為2700mm。如此寬大的尺寸，該車的整備質量卻只有1.3噸，因此在油耗和動力方面，帝豪GL也很出色。
帝豪GL的最低配車型搭載的是一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為170牛·米，匹配的是一臺六擋手動變速箱，但工信部油耗僅有6.9L/100km。
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除了性價比以外，帝豪GL的身材在同級別裡都是較為寬大的，該車型尺寸達到了4725mm x1802mm x1478mm，軸距為2700mm。如此寬大的尺寸，該車的整備質量卻只有1.3噸，因此在油耗和動力方面，帝豪GL也很出色。
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作為本文推薦的第一款車型，帝豪GL入門車型在配置上有所亮點，也有所缺失，但寬大的空間很好地彌補了這些缺陷，該車型也很適合家用。
比亞迪秦Pro
車型：2018款 1.5L 手動智聯鋒勁型
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比亞迪秦Pro是目前比亞迪在轎車領域的主打車型，也是目前比亞迪在一二線城市銷售的旗艦級轎車，作為朝代系列車型，比亞迪秦Pro的外觀延續了目前比亞迪的家族化“Dragon Face”設計語言，將年輕運動化與沉穩相結合。
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比亞迪秦Pro是目前比亞迪在轎車領域的主打車型，也是目前比亞迪在一二線城市銷售的旗艦級轎車，作為朝代系列車型，比亞迪秦Pro的外觀延續了目前比亞迪的家族化“Dragon Face”設計語言，將年輕運動化與沉穩相結合。
既然是PRO，比亞迪秦Pro的車身尺寸自然是不差的，達到了4765mm x1837mm x1500mm，軸距為2718mm，乘坐空間不論是腿部還是頭部，都是較為出色的。
配置方面，比亞迪秦Pro最低配版配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、10.1英寸中控大屏、GPS、全LED大燈等等功能，除了胎壓監測缺席以外，其他基本配置一應俱全。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
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除了性價比以外，帝豪GL的身材在同級別裡都是較為寬大的，該車型尺寸達到了4725mm x1802mm x1478mm，軸距為2700mm。如此寬大的尺寸，該車的整備質量卻只有1.3噸，因此在油耗和動力方面，帝豪GL也很出色。
帝豪GL的最低配車型搭載的是一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為170牛·米，匹配的是一臺六擋手動變速箱，但工信部油耗僅有6.9L/100km。
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既然是PRO，比亞迪秦Pro的車身尺寸自然是不差的，達到了4765mm x1837mm x1500mm，軸距為2718mm，乘坐空間不論是腿部還是頭部，都是較為出色的。
配置方面，比亞迪秦Pro最低配版配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、10.1英寸中控大屏、GPS、全LED大燈等等功能，除了胎壓監測缺席以外，其他基本配置一應俱全。
動力方面，比亞迪秦Pro低配版使用的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩145牛·米匹配一臺5擋手動變速箱。這套動力總成對於比亞迪秦Pro來說，略顯不足，但低排量意味著低油耗，比亞迪秦Pro低配版工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
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作為最低配車型，帝豪GL 1.8L手動進取智享型在配置上較為出色，配備了主副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動和進入、多功能方向盤、自動空調等配置。可惜的是，包括ESP，剎車輔助、牽引力控制等電子安全功能缺失，有些遺憾。
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帝豪GL的最低配車型搭載的是一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為170牛·米，匹配的是一臺六擋手動變速箱，但工信部油耗僅有6.9L/100km。
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比亞迪秦Pro是目前比亞迪在轎車領域的主打車型，也是目前比亞迪在一二線城市銷售的旗艦級轎車，作為朝代系列車型，比亞迪秦Pro的外觀延續了目前比亞迪的家族化“Dragon Face”設計語言，將年輕運動化與沉穩相結合。
既然是PRO，比亞迪秦Pro的車身尺寸自然是不差的，達到了4765mm x1837mm x1500mm，軸距為2718mm，乘坐空間不論是腿部還是頭部，都是較為出色的。
配置方面，比亞迪秦Pro最低配版配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、10.1英寸中控大屏、GPS、全LED大燈等等功能，除了胎壓監測缺席以外，其他基本配置一應俱全。
動力方面，比亞迪秦Pro低配版使用的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩145牛·米匹配一臺5擋手動變速箱。這套動力總成對於比亞迪秦Pro來說，略顯不足，但低排量意味著低油耗，比亞迪秦Pro低配版工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。
比亞迪秦PRO的低配版在配置上雖然不錯，但動力確實有些肉，如果你不在意動力一般的話，比亞迪秦PRO或許是居家旅行的好選擇。
上汽名爵6
車型：2019款 20T 手動星輝版
價格：9.68萬元
優惠：目前部分店內優惠5000元
名爵6作為上汽名爵品牌打造的明星車型，與帝豪GL的身份地位完全不同，該車型外觀更為運動，並且使用了掀背外觀，具有相當高的識別度。不僅如此，該車型還被名爵有意打造為了一款轎跑車，該定位十分吸引現在的90後購車群體。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
因此，買車就要買低配這句話顯得有些過時了。如今的低配車型，尤其是10萬級轎車的低配版，往往都是一些手動擋車型，配置也是最窮人縮水版的，不少人都不會關注，甚至有些廠家對於最低配車型都不排產。
但總有一些車型，他們聲名顯赫，又良心十足，買個最低配車型，仍然可以享受到出色的配置。那麼今天，真會玩車就給大家推薦幾款10萬級轎車的最低配版本。
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吉利帝豪GL作為吉利帝豪系列的頂端車型，一直都有著非常出色的銷量，2018年，吉利帝豪GL的總銷量突破10萬臺。作為一款暢銷車型，優勢自主品牌，帝豪GL主打的就是其出色的性價比。
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除了性價比以外，帝豪GL的身材在同級別裡都是較為寬大的，該車型尺寸達到了4725mm x1802mm x1478mm，軸距為2700mm。如此寬大的尺寸，該車的整備質量卻只有1.3噸，因此在油耗和動力方面，帝豪GL也很出色。
帝豪GL的最低配車型搭載的是一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為170牛·米，匹配的是一臺六擋手動變速箱，但工信部油耗僅有6.9L/100km。
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配置方面，比亞迪秦Pro最低配版配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、10.1英寸中控大屏、GPS、全LED大燈等等功能，除了胎壓監測缺席以外，其他基本配置一應俱全。
動力方面，比亞迪秦Pro低配版使用的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩145牛·米匹配一臺5擋手動變速箱。這套動力總成對於比亞迪秦Pro來說，略顯不足，但低排量意味著低油耗，比亞迪秦Pro低配版工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。
比亞迪秦PRO的低配版在配置上雖然不錯，但動力確實有些肉，如果你不在意動力一般的話，比亞迪秦PRO或許是居家旅行的好選擇。
上汽名爵6
車型：2019款 20T 手動星輝版
價格：9.68萬元
優惠：目前部分店內優惠5000元
名爵6作為上汽名爵品牌打造的明星車型，與帝豪GL的身份地位完全不同，該車型外觀更為運動，並且使用了掀背外觀，具有相當高的識別度。不僅如此，該車型還被名爵有意打造為了一款轎跑車，該定位十分吸引現在的90後購車群體。
名爵6的外觀尺寸不如帝豪GL，為4695mm x1848mm x1462mm。但軸距為2715mm，因此在內部的後排腿部空間方面，名爵6表現不錯。
20T手動星輝版作為名爵6的最低配車型，在配置上縮水卻不大。整車配備了胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、自動駐車、無鑰匙啟動和進入、中控大屏（支持CARPLAY和CARLIFE）。不管是電子配置還是安全配置上，名爵6的低配版都堪稱良心。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
因此，買車就要買低配這句話顯得有些過時了。如今的低配車型，尤其是10萬級轎車的低配版，往往都是一些手動擋車型，配置也是最窮人縮水版的，不少人都不會關注，甚至有些廠家對於最低配車型都不排產。
但總有一些車型，他們聲名顯赫，又良心十足，買個最低配車型，仍然可以享受到出色的配置。那麼今天，真會玩車就給大家推薦幾款10萬級轎車的最低配版本。
吉利帝豪GL
車型：2019款 1.8L 手動進取智享型
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吉利帝豪GL作為吉利帝豪系列的頂端車型，一直都有著非常出色的銷量，2018年，吉利帝豪GL的總銷量突破10萬臺。作為一款暢銷車型，優勢自主品牌，帝豪GL主打的就是其出色的性價比。
作為最低配車型，帝豪GL 1.8L手動進取智享型在配置上較為出色，配備了主副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動和進入、多功能方向盤、自動空調等配置。可惜的是，包括ESP，剎車輔助、牽引力控制等電子安全功能缺失，有些遺憾。
除了性價比以外，帝豪GL的身材在同級別裡都是較為寬大的，該車型尺寸達到了4725mm x1802mm x1478mm，軸距為2700mm。如此寬大的尺寸，該車的整備質量卻只有1.3噸，因此在油耗和動力方面，帝豪GL也很出色。
帝豪GL的最低配車型搭載的是一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為170牛·米，匹配的是一臺六擋手動變速箱，但工信部油耗僅有6.9L/100km。
作為本文推薦的第一款車型，帝豪GL入門車型在配置上有所亮點，也有所缺失，但寬大的空間很好地彌補了這些缺陷，該車型也很適合家用。
比亞迪秦Pro
車型：2018款 1.5L 手動智聯鋒勁型
價格：7.98萬元
優惠：目前部分店內優惠9800元
比亞迪秦Pro是目前比亞迪在轎車領域的主打車型，也是目前比亞迪在一二線城市銷售的旗艦級轎車，作為朝代系列車型，比亞迪秦Pro的外觀延續了目前比亞迪的家族化“Dragon Face”設計語言，將年輕運動化與沉穩相結合。
既然是PRO，比亞迪秦Pro的車身尺寸自然是不差的，達到了4765mm x1837mm x1500mm，軸距為2718mm，乘坐空間不論是腿部還是頭部，都是較為出色的。
配置方面，比亞迪秦Pro最低配版配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、10.1英寸中控大屏、GPS、全LED大燈等等功能，除了胎壓監測缺席以外，其他基本配置一應俱全。
動力方面，比亞迪秦Pro低配版使用的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩145牛·米匹配一臺5擋手動變速箱。這套動力總成對於比亞迪秦Pro來說，略顯不足，但低排量意味著低油耗，比亞迪秦Pro低配版工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。
比亞迪秦PRO的低配版在配置上雖然不錯，但動力確實有些肉，如果你不在意動力一般的話，比亞迪秦PRO或許是居家旅行的好選擇。
上汽名爵6
車型：2019款 20T 手動星輝版
價格：9.68萬元
優惠：目前部分店內優惠5000元
名爵6作為上汽名爵品牌打造的明星車型，與帝豪GL的身份地位完全不同，該車型外觀更為運動，並且使用了掀背外觀，具有相當高的識別度。不僅如此，該車型還被名爵有意打造為了一款轎跑車，該定位十分吸引現在的90後購車群體。
名爵6的外觀尺寸不如帝豪GL，為4695mm x1848mm x1462mm。但軸距為2715mm，因此在內部的後排腿部空間方面，名爵6表現不錯。
20T手動星輝版作為名爵6的最低配車型，在配置上縮水卻不大。整車配備了胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、自動駐車、無鑰匙啟動和進入、中控大屏（支持CARPLAY和CARLIFE）。不管是電子配置還是安全配置上，名爵6的低配版都堪稱良心。
新車動力方面，名爵6的低配版使用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配一臺六擋手動變速箱，工信部油耗為5.9L/100km。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
因此，買車就要買低配這句話顯得有些過時了。如今的低配車型，尤其是10萬級轎車的低配版，往往都是一些手動擋車型，配置也是最窮人縮水版的，不少人都不會關注，甚至有些廠家對於最低配車型都不排產。
但總有一些車型，他們聲名顯赫，又良心十足，買個最低配車型，仍然可以享受到出色的配置。那麼今天，真會玩車就給大家推薦幾款10萬級轎車的最低配版本。
吉利帝豪GL
車型：2019款 1.8L 手動進取智享型
價格：7.88萬元
優惠信息：目前部分店內優惠8000元
吉利帝豪GL作為吉利帝豪系列的頂端車型，一直都有著非常出色的銷量，2018年，吉利帝豪GL的總銷量突破10萬臺。作為一款暢銷車型，優勢自主品牌，帝豪GL主打的就是其出色的性價比。
作為最低配車型，帝豪GL 1.8L手動進取智享型在配置上較為出色，配備了主副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動和進入、多功能方向盤、自動空調等配置。可惜的是，包括ESP，剎車輔助、牽引力控制等電子安全功能缺失，有些遺憾。
除了性價比以外，帝豪GL的身材在同級別裡都是較為寬大的，該車型尺寸達到了4725mm x1802mm x1478mm，軸距為2700mm。如此寬大的尺寸，該車的整備質量卻只有1.3噸，因此在油耗和動力方面，帝豪GL也很出色。
帝豪GL的最低配車型搭載的是一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為170牛·米，匹配的是一臺六擋手動變速箱，但工信部油耗僅有6.9L/100km。
作為本文推薦的第一款車型，帝豪GL入門車型在配置上有所亮點，也有所缺失，但寬大的空間很好地彌補了這些缺陷，該車型也很適合家用。
比亞迪秦Pro
車型：2018款 1.5L 手動智聯鋒勁型
價格：7.98萬元
優惠：目前部分店內優惠9800元
比亞迪秦Pro是目前比亞迪在轎車領域的主打車型，也是目前比亞迪在一二線城市銷售的旗艦級轎車，作為朝代系列車型，比亞迪秦Pro的外觀延續了目前比亞迪的家族化“Dragon Face”設計語言，將年輕運動化與沉穩相結合。
既然是PRO，比亞迪秦Pro的車身尺寸自然是不差的，達到了4765mm x1837mm x1500mm，軸距為2718mm，乘坐空間不論是腿部還是頭部，都是較為出色的。
配置方面，比亞迪秦Pro最低配版配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、10.1英寸中控大屏、GPS、全LED大燈等等功能，除了胎壓監測缺席以外，其他基本配置一應俱全。
動力方面，比亞迪秦Pro低配版使用的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩145牛·米匹配一臺5擋手動變速箱。這套動力總成對於比亞迪秦Pro來說，略顯不足，但低排量意味著低油耗，比亞迪秦Pro低配版工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。
比亞迪秦PRO的低配版在配置上雖然不錯，但動力確實有些肉，如果你不在意動力一般的話，比亞迪秦PRO或許是居家旅行的好選擇。
上汽名爵6
車型：2019款 20T 手動星輝版
價格：9.68萬元
優惠：目前部分店內優惠5000元
名爵6作為上汽名爵品牌打造的明星車型，與帝豪GL的身份地位完全不同，該車型外觀更為運動，並且使用了掀背外觀，具有相當高的識別度。不僅如此，該車型還被名爵有意打造為了一款轎跑車，該定位十分吸引現在的90後購車群體。
名爵6的外觀尺寸不如帝豪GL，為4695mm x1848mm x1462mm。但軸距為2715mm，因此在內部的後排腿部空間方面，名爵6表現不錯。
20T手動星輝版作為名爵6的最低配車型，在配置上縮水卻不大。整車配備了胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、自動駐車、無鑰匙啟動和進入、中控大屏（支持CARPLAY和CARLIFE）。不管是電子配置還是安全配置上，名爵6的低配版都堪稱良心。
新車動力方面，名爵6的低配版使用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配一臺六擋手動變速箱，工信部油耗為5.9L/100km。
名爵6是本次推薦車型當中最年輕的一臺，同時也是配置較為出色的一臺，其外觀設計也是劍走偏鋒，如果你想要一臺個性化的入門級轎車，它是你的選擇。
以前老司機的口頭禪是：買車就要買低配，但多年過去，當年的車型高低配的差距只在一些表面，諸如真皮座椅，真皮方向盤等等。而現如今的高低配車型往往差別都在於一些實用的高科技配置上，像自適應巡航，座椅通風，座椅加熱，中控屏幕，全液晶儀表盤等等。
因此，買車就要買低配這句話顯得有些過時了。如今的低配車型，尤其是10萬級轎車的低配版，往往都是一些手動擋車型，配置也是最窮人縮水版的，不少人都不會關注，甚至有些廠家對於最低配車型都不排產。
但總有一些車型，他們聲名顯赫，又良心十足，買個最低配車型，仍然可以享受到出色的配置。那麼今天，真會玩車就給大家推薦幾款10萬級轎車的最低配版本。
吉利帝豪GL
車型：2019款 1.8L 手動進取智享型
價格：7.88萬元
優惠信息：目前部分店內優惠8000元
吉利帝豪GL作為吉利帝豪系列的頂端車型，一直都有著非常出色的銷量，2018年，吉利帝豪GL的總銷量突破10萬臺。作為一款暢銷車型，優勢自主品牌，帝豪GL主打的就是其出色的性價比。
作為最低配車型，帝豪GL 1.8L手動進取智享型在配置上較為出色，配備了主副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動和進入、多功能方向盤、自動空調等配置。可惜的是，包括ESP，剎車輔助、牽引力控制等電子安全功能缺失，有些遺憾。
除了性價比以外，帝豪GL的身材在同級別裡都是較為寬大的，該車型尺寸達到了4725mm x1802mm x1478mm，軸距為2700mm。如此寬大的尺寸，該車的整備質量卻只有1.3噸，因此在油耗和動力方面，帝豪GL也很出色。
帝豪GL的最低配車型搭載的是一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為170牛·米，匹配的是一臺六擋手動變速箱，但工信部油耗僅有6.9L/100km。
作為本文推薦的第一款車型，帝豪GL入門車型在配置上有所亮點，也有所缺失，但寬大的空間很好地彌補了這些缺陷，該車型也很適合家用。
比亞迪秦Pro
車型：2018款 1.5L 手動智聯鋒勁型
價格：7.98萬元
優惠：目前部分店內優惠9800元
比亞迪秦Pro是目前比亞迪在轎車領域的主打車型，也是目前比亞迪在一二線城市銷售的旗艦級轎車，作為朝代系列車型，比亞迪秦Pro的外觀延續了目前比亞迪的家族化“Dragon Face”設計語言，將年輕運動化與沉穩相結合。
既然是PRO，比亞迪秦Pro的車身尺寸自然是不差的，達到了4765mm x1837mm x1500mm，軸距為2718mm，乘坐空間不論是腿部還是頭部，都是較為出色的。
配置方面，比亞迪秦Pro最低配版配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、10.1英寸中控大屏、GPS、全LED大燈等等功能，除了胎壓監測缺席以外，其他基本配置一應俱全。
動力方面，比亞迪秦Pro低配版使用的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩145牛·米匹配一臺5擋手動變速箱。這套動力總成對於比亞迪秦Pro來說，略顯不足，但低排量意味著低油耗，比亞迪秦Pro低配版工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。
比亞迪秦PRO的低配版在配置上雖然不錯，但動力確實有些肉，如果你不在意動力一般的話，比亞迪秦PRO或許是居家旅行的好選擇。
上汽名爵6
車型：2019款 20T 手動星輝版
價格：9.68萬元
優惠：目前部分店內優惠5000元
名爵6作為上汽名爵品牌打造的明星車型，與帝豪GL的身份地位完全不同，該車型外觀更為運動，並且使用了掀背外觀，具有相當高的識別度。不僅如此，該車型還被名爵有意打造為了一款轎跑車，該定位十分吸引現在的90後購車群體。
名爵6的外觀尺寸不如帝豪GL，為4695mm x1848mm x1462mm。但軸距為2715mm，因此在內部的後排腿部空間方面，名爵6表現不錯。
20T手動星輝版作為名爵6的最低配車型，在配置上縮水卻不大。整車配備了胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、自動駐車、無鑰匙啟動和進入、中控大屏（支持CARPLAY和CARLIFE）。不管是電子配置還是安全配置上，名爵6的低配版都堪稱良心。
新車動力方面，名爵6的低配版使用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配一臺六擋手動變速箱，工信部油耗為5.9L/100km。
名爵6是本次推薦車型當中最年輕的一臺，同時也是配置較為出色的一臺，其外觀設計也是劍走偏鋒，如果你想要一臺個性化的入門級轎車，它是你的選擇。
（本文圖片來自於網絡）
真會玩車/撰稿：周何傑