在目前國內自主品牌10萬級的入門緊湊型家轎市場裡，銷量最好的肯定是吉利帝豪家族，包括了常規的小帝豪，也有帝豪GL之類的；無論是本身的產品口碑還是市場保有量都幾乎無懈可擊。

但是平心而論，帝豪系列雖然是一個好選擇，但過於的爛大街還是會讓不少消費者心存芥蒂。畢竟不少城市的出租車和網約車都是吉利帝豪的客戶。如果您不希望和他們“撞衫”，同時預算又不支持買到10萬+級別緊湊型三廂轎車的話。其實還有另外一個好選擇，它就是比亞迪的秦Pro。

【4.7米車長，龍顏設計，旋轉大屏，面子十足】

在車身三維尺寸上，比亞迪秦Pro是4765*1837*1500mm，光是看這個大三維數據，其實已經可以算作中型轎車了。

當然，最終還是算作緊湊型還是有原因的，秦Pro的軸距是2718mm，確實還達不到中型車的水準，但是，這個2718mm的軸距本身也是算緊湊級偏大的了。

以這個車身尺寸，當您開著秦Pro走在街上，不虧，夠有面兒了。

在設計層面上，雖然名字是秦Pro，但這臺車確實已經和以前的老款秦已經沒有太多的瓜葛了，更多的還是一種車型的傳承與延續。

前臉部分，秦Pro使用了比亞迪家族化的龍顏設計，燃油版，DM版和EV版本在中網格柵以及一些小的設計上會有區別，但總的來說都還算相似。

車身側面，秦Pro已經拋棄了早年秦那種比較傳統且直稜直角的設計，全車側面呈現出明顯的溜背轎跑風格，看起來非常的時尚靚麗。

尾部造型方面，秦Pro採用貫穿式尾燈組設計，無論是夜間警示效果還是自身的美學屬性，都是十分到位的。

內飾方面，秦Pro大走科技炫酷路線，和現在在售的所有比亞迪王朝系列車型一樣，都採用了中控旋轉大屏的設計，基於安卓平臺誕生的車機系統在軟件功能拓展與互聯網能力上都是非常強大的，可以說優於市面上超過95%以上具備互連車機功能的汽車。

【雖然價格不貴，但配置賊高】

說到配置，那必然要先說最核心的配置——發動機與變速箱，目前非常走量的秦Pro燃油超能版有兩款發動機，分別是入門的1.5L自吸發動機與主力的1.5T渦輪增壓發動機，都是這兩年在比亞迪多款車型上有出現過的老面孔了，在維保便利性，在可靠性方面都已經有廣泛的市場優良口碑了。

變速箱方面，1.5L自吸匹配手動變速箱，1.5T渦輪增壓發動機匹配手動與雙離合器自動變速箱。手動不說了，肯定沒有任何問題；而對於雙離合變速箱，秦Pro的這個雙離合之前也在比亞迪的其它車型上有使用，經過市場檢驗，沒有大的毛病。

離開核心部件，秦pro燃油超能版在具體的使用配置上也是一個不折不扣的“配置流”；我們以售價僅僅11.59萬的超能自動鋒耀型來說，一個這個價格，車長超過4.7米的大車，竟然能標配主動剎車+ACC全速域自適應巡航，標配前後全方位駐車雷達+360度全景影像，標配遠程啟動+行車記錄儀，也標配有全LED的自動大燈和自動雨刷。如果您還願意多花那麼一點點錢加上選裝，那麼還有自適應遠近光，車道保持，道路交通標識識別功能等等。

寫在最後，也許比亞迪秦Pro不是這個級別裡銷量最好的那一個，那是另一個方面，它也可能是這個級別中性價比最高的那一個，超能版頂配指導價才11.59萬元，配置還如此豐富，如果算上終端優惠，怕是基本找不到更好的了。