'寶馬新款X1實拍，配X5同款前臉，每百公里只要1.3L油，價格驚喜'

9月5日開幕的成都車展上，華晨寶馬中期改款X1（含插電混動版本）將首次亮相。日前網上車市獲取了一組中期改款X1插電混動的諜照，新車在前臉造型上進行了較為明顯的調整，換裝了類似X7、X5的大尺寸進氣格柵。中期改款X1插電混動或沿用3月份上市的升級版動力配置，純電續航里程達到110km，每百公里油耗僅1.3L。價格方面，預計新車將保持原有售價39.38萬元。

9月5日開幕的成都車展上，華晨寶馬中期改款X1（含插電混動版本）將首次亮相。日前網上車市獲取了一組中期改款X1插電混動的諜照，新車在前臉造型上進行了較為明顯的調整，換裝了類似X7、X5的大尺寸進氣格柵。中期改款X1插電混動或沿用3月份上市的升級版動力配置，純電續航里程達到110km，每百公里油耗僅1.3L。價格方面，預計新車將保持原有售價39.38萬元。

9月5日開幕的成都車展上，華晨寶馬中期改款X1（含插電混動版本）將首次亮相。日前網上車市獲取了一組中期改款X1插電混動的諜照，新車在前臉造型上進行了較為明顯的調整，換裝了類似X7、X5的大尺寸進氣格柵。中期改款X1插電混動或沿用3月份上市的升級版動力配置，純電續航里程達到110km，每百公里油耗僅1.3L。價格方面，預計新車將保持原有售價39.38萬元。

9月5日開幕的成都車展上，華晨寶馬中期改款X1（含插電混動版本）將首次亮相。日前網上車市獲取了一組中期改款X1插電混動的諜照，新車在前臉造型上進行了較為明顯的調整，換裝了類似X7、X5的大尺寸進氣格柵。中期改款X1插電混動或沿用3月份上市的升級版動力配置，純電續航里程達到110km，每百公里油耗僅1.3L。價格方面，預計新車將保持原有售價39.38萬元。

諜照顯示，寶馬中期改款X1插電混動延續了中期改款X1的設計風格，前臉雙腎型進氣格柵面積進一步增大，兩側為加入透鏡結構的LED大燈組。車身左前翼子板處配有充電口，“Hybird TEST Vehicle”標識代表其插混車身份，新車或許是出於道路測試需求，輪轂進行了燻黑處理。

9月5日開幕的成都車展上，華晨寶馬中期改款X1（含插電混動版本）將首次亮相。日前網上車市獲取了一組中期改款X1插電混動的諜照，新車在前臉造型上進行了較為明顯的調整，換裝了類似X7、X5的大尺寸進氣格柵。中期改款X1插電混動或沿用3月份上市的升級版動力配置，純電續航里程達到110km，每百公里油耗僅1.3L。價格方面，預計新車將保持原有售價39.38萬元。

諜照顯示，寶馬中期改款X1插電混動延續了中期改款X1的設計風格，前臉雙腎型進氣格柵面積進一步增大，兩側為加入透鏡結構的LED大燈組。車身左前翼子板處配有充電口，“Hybird TEST Vehicle”標識代表其插混車身份，新車或許是出於道路測試需求，輪轂進行了燻黑處理。

動力方面，寶馬中期改款X1插電混動搭載一套1.5T三缸發動機+電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為100kW，峰值扭矩為220N·m，電動機最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，傳動系統方面匹配6速手自一體變速箱。續航方面，新車裝配寧德時代提供的高密度電芯，純電模式下NEDC續航里程高達110km，甚至領先以續航見長的比亞迪唐、宋PRO DM車型。