中國現在的建築都喜歡爭第一，動不動就是亞洲第一世界第一。這不，現在高鐵站又來爭了，這三個高鐵站都說自已是亞洲最大的高鐵客運站，上海虹橋站笑而不語。那麼，哪個才是真正的亞洲第一大高鐵站呢？你先看了再說吧。
鄭州東站位於鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵火車站之一，也是國家鐵路網中的重要樞紐。鄭州東站總建築面積為41.2萬平方米，其中站房面積15.0萬平方米，項目投資75億多元，2012年10月正式啟用。鄭州東站是國內首座設計時速350公里以上高鐵綜合交通樞紐。
鄭州東站它是一個城市的雕塑，以城市之門建築形式為主題，體現出中原文化的沉穩厚重大氣磅礴。鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵等八個方向的高速鐵路在這裡交匯，交通非常繁忙，是全國唯一的一座高鐵"米"字型樞紐。
西安北站是亞洲最大的火車站。佔地53.3萬平方米，規劃總整體建築面積42.5萬平方米，主體建築面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，投資60餘億元人民幣，2011年1月11日，西安火車北站正式運營，成為溝通中國東部和西部的重要的鐵路中轉換乘站。
西安北站取意於唐代建築大明宮含元殿，傳承漢唐風韻，體現了昔日古都的輝煌燦爛。西安北站將作為徐蘭客運、西成客運、大西客運、西銀客運、包西高鐵、關中城際鐵路的中心樞紐車站。西安北站已經成為中國西部高鐵動車組列車停靠最多的車站。
杭州東站為亞洲最大的鐵路樞紐，總建築面積超過34萬平方米，站房建築面積達到15.6萬平方米，投資120.8億元，於2013年7月1日開通運營。杭州東站設計成“錢江潮”的建築形式，以體現出杭州“精緻和諧、大氣開放”的城市形象。是滬杭高鐵、寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭長高鐵、杭黃客運專線、杭福深客運專線的始發樞紐站。