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相信驢友們去一個地方旅行，最經常使用的交通工具就是火車（包括高鐵動車）了。坐著火車去一座新的城市旅行，最先見到的建築多半是該市的火車站。如果一座城市的火車站非常漂亮的話，相信會給你旅行的這座城市加不少的分，其實火車站也可以是一處很美麗的景點。下面我們就來搜索全國各座城市哪些火車站顏值最高吧。
一、北京站
在1996年北京西站建成以前，北京站一直是北京最重要的車站，規模最大、設備最先進，全中國客流量最大的車站。雖然現在北京西站的客流量超過北京站，但即使是在北京西站建成以後，北京站也依舊繁忙。北京站是1950年代中華人民共和國建國10週年首都十大建築之一。建築雄偉壯麗，濃郁民族風格與現代化設施設備完美結合，其建設速度之快、規模之大，堪稱中國鐵路建設史上的一個奇蹟。
二、北京西站
北京西站在建設的過程中時就成為頗受爭議的建築，爭論的焦點正是聳立於北站房上的復古式亭子，以及正中的巨大孔洞。有評論認為這是成功結合了古都風貌和現代感的建築群體，但也有專家認為這是一個在“奪回古都風貌”的口號下出現的“復古倒退”的敗筆。北京西站與北京站一直是北京這座國際大都市最大、最繁忙的兩座。
三、哈爾濱西站
哈爾濱西站是東北最大的火車站，整體結構非常大氣漂亮，結合了中式與俄式建築風格的精華。如果當你來到哈爾濱西站準備坐車的時候，時間比較充裕的話，不妨在站內或站外好好欣賞一下這座新式火車站。
四、瀋陽站
瀋陽是東北第一大城市，很多人來東北旅行，行程中肯定少不了瀋陽的影子。我認為瀋陽火車站是東北地區最美的火車站，沒有之一。如果你去過東京，你會發覺東京火車站與瀋陽火車站非常的相像。原因很簡單，瀋陽站當初在建造的時候，是模仿東京站，是日本建築師親手設計的。
五、銀川站
銀川站也許不是西北地區最大的火車站，但絕對是西北地區最美的火車站。銀川站設計融入和體現了“人文綠色理念”：鋼桁架為旅客創造出通透寬暢的無柱空間，伊斯蘭風格的頂部展現出濃郁的民族風情。
六、青島站
青島火車站是中西建築風格聯姻的產物，建築風格是德國文藝復興風格。風格獨特，距海岸線僅300米。如果說膠濟線沿途的中小車站是中西建築風格聯姻的產物，那麼，青島車站站舍則為純粹的德國文藝復興風格作品。
七、漢口站
漢口火車站是中國最大的歐式火車站之一，為武漢三大火車站之一，漢口站的客流量僅次於武昌站，位居第二。來武漢玩，不忘了在漢口站站前留個影哦!
八、蘇州站
蘇州站肯定不是全國最大的，也不一定是最漂亮的，但絕對是最有中國範的火車站。站前廣場矗立著一座石雕像，是范仲淹，范文正公是河北人，但他曾經有在蘇州做過官，所以在站前矗立他的雕像也就不奇怪了。
九、阿爾山站
阿爾山市是內蒙興安盟林區的政治、經濟、文化中心，號稱全中國最小的城市，市區人口不到一萬人。也許“全國最小城市”稱號會有爭議，但阿爾山市火車站絕對是全國最小的火車站。不但規模最小，也是最美的火車站之一，它建於1937年，是一幢東洋風格的低簷尖頂二層日式建築，一層外壁周圍是用花崗岩堆砌的亂插石牆，樓頂用赭色水泥塗蓋。如今整個火車站保存完好仍在使用，是內蒙古的重點文物。
十、烏蘭浩特站
烏蘭浩特(蒙古語，意為“紅色的城市”)位於大興安嶺南麓，內蒙古自治區東部，是興安盟的行政中心，內蒙古自治區最早的首府。烏蘭浩特站可以說是全國最具蒙古風情的火車站，藍色的蒙古圓頂建築與藍天交相輝映，隨便拍一張就是一幅完美的電腦桌面圖。