'“大灣區”進入中場，留給江門的發展時間還有多少？'
對於江門這個城市，長期活躍於珠三角的李教授既熟悉也陌生——熟悉是經常來回於江門和廣州深圳之間工作生活，對於這個城市的產業佈局、生活節奏甚至是交通道路等已爛熟於心。
陌生是跟朋友說起這個城市時，總又覺得模糊不清，總覺得在城市定位上，雖然作為大灣區的一員，但跟周邊中山、順德、珠海、佛山等同是灣區的城市定位又不同，如跟再往西的陽江、茂名等相比又稍發達，所以，李教授也無法用三言兩語去描畫江門這個城市。
此前李教授曾在問答上回答了一個關於江門印象的問題，引起了很多討論。今天決定在李教授擅長的城市分析上，再說說江門。
對於江門這個城市，長期活躍於珠三角的李教授既熟悉也陌生——熟悉是經常來回於江門和廣州深圳之間工作生活，對於這個城市的產業佈局、生活節奏甚至是交通道路等已爛熟於心。
陌生是跟朋友說起這個城市時，總又覺得模糊不清，總覺得在城市定位上，雖然作為大灣區的一員，但跟周邊中山、順德、珠海、佛山等同是灣區的城市定位又不同，如跟再往西的陽江、茂名等相比又稍發達，所以，李教授也無法用三言兩語去描畫江門這個城市。
此前李教授曾在問答上回答了一個關於江門印象的問題，引起了很多討論。今天決定在李教授擅長的城市分析上，再說說江門。
江門的經濟如何？房價又如何？
先看看江門的經濟。在廣東各大地級市的GDP排名中，江門幾乎是連續N年都排在10位上下，作為粵西大門的江門，在90年代可謂風光無限，一舉兼併了五邑地區台山恩平開平鶴山新會等縣級市，成為了現在的“大江門”。
但問題也來了，兼併後面積大了但經濟上卻沒有呈現突飛猛進的姿態。這又是為什麼？
對於江門這個城市，長期活躍於珠三角的李教授既熟悉也陌生——熟悉是經常來回於江門和廣州深圳之間工作生活，對於這個城市的產業佈局、生活節奏甚至是交通道路等已爛熟於心。
陌生是跟朋友說起這個城市時，總又覺得模糊不清，總覺得在城市定位上，雖然作為大灣區的一員，但跟周邊中山、順德、珠海、佛山等同是灣區的城市定位又不同，如跟再往西的陽江、茂名等相比又稍發達，所以，李教授也無法用三言兩語去描畫江門這個城市。
此前李教授曾在問答上回答了一個關於江門印象的問題，引起了很多討論。今天決定在李教授擅長的城市分析上，再說說江門。
江門的經濟如何？房價又如何？
先看看江門的經濟。在廣東各大地級市的GDP排名中，江門幾乎是連續N年都排在10位上下，作為粵西大門的江門，在90年代可謂風光無限，一舉兼併了五邑地區台山恩平開平鶴山新會等縣級市，成為了現在的“大江門”。
但問題也來了，兼併後面積大了但經濟上卻沒有呈現突飛猛進的姿態。這又是為什麼？
2018年廣東各市GDP排名
再看看江門的房價。從下圖有某地產平臺統計的數據看來，江門地區在2018年以均價7200多元/方的價格排在了全省的12位，房價的排名上其實跟GDP的排位相吻合。
對於江門這個城市，長期活躍於珠三角的李教授既熟悉也陌生——熟悉是經常來回於江門和廣州深圳之間工作生活，對於這個城市的產業佈局、生活節奏甚至是交通道路等已爛熟於心。
陌生是跟朋友說起這個城市時，總又覺得模糊不清，總覺得在城市定位上，雖然作為大灣區的一員，但跟周邊中山、順德、珠海、佛山等同是灣區的城市定位又不同，如跟再往西的陽江、茂名等相比又稍發達，所以，李教授也無法用三言兩語去描畫江門這個城市。
此前李教授曾在問答上回答了一個關於江門印象的問題，引起了很多討論。今天決定在李教授擅長的城市分析上，再說說江門。
江門的經濟如何？房價又如何？
先看看江門的經濟。在廣東各大地級市的GDP排名中，江門幾乎是連續N年都排在10位上下，作為粵西大門的江門，在90年代可謂風光無限，一舉兼併了五邑地區台山恩平開平鶴山新會等縣級市，成為了現在的“大江門”。
但問題也來了，兼併後面積大了但經濟上卻沒有呈現突飛猛進的姿態。這又是為什麼？
2018年廣東各市GDP排名
再看看江門的房價。從下圖有某地產平臺統計的數據看來，江門地區在2018年以均價7200多元/方的價格排在了全省的12位，房價的排名上其實跟GDP的排位相吻合。
2018年廣東各市樓價
雖然2015年後那一波房價上漲江門也未能倖免，但這也不是江門特有的漲價，在大潮面前，很多江門人對收入和房價的比例頗為埋怨，但拋開個人情緒談宏觀，為什麼江門的經濟一直徘徊不前呢？我們繼續看看。
江門沒有企業拿得出手嗎？還真不是！
江門的產業其實有大健康、智能製造、新能源新材料、光電子等產業集群，雖然沒有高大上的包裝，但依靠鶴山（早年得益於佛山高明地區的產業轉移）、江門高新區等招商引資推動，特別是近年來江門大力推動的軌道交通、商用車、船舶和海工裝備、食品飲料等優勢產業的持續提檔升級，也有利於促進江門產業全面邁向全球價值鏈中高端。
現在，江門的大健康產業有李錦記、天地一號等龍頭企業；新能源新材料企業有巴斯夫塗料（廣東）有限公司等龍頭企業；光電子產業集群有德力光電、奧倫德、吉華光電等。
但問題也來了，江門的產業更多呈現著對珠三角的產業轉移承接作用，上面產業的企業把製造環節轉移到江門，也許更多是早年政策的驅動，而非總部經濟的遷移，所以在地方經濟上還是不是不太給力。
因此，把在這些看起來零散的龍頭企業逐個畫圈圈，就有了珠西物流中心、蓬江濱江新城、珠西現代科創產業新城、新會樞紐新城、 銀湖灣濱海新城、中歐中小企業國際合作區、江門人才島等規劃了。
比政策更麻煩的是“人口”增長乏力
在2000年前後，江門的外來人口可以說十分龐大，上述製造企業帶來的勞動力，直接對本地消費產生了強大的作用，例如江門高新區周邊的很多商業街，都是圍繞這些廠區而建。
對於江門這個城市，長期活躍於珠三角的李教授既熟悉也陌生——熟悉是經常來回於江門和廣州深圳之間工作生活，對於這個城市的產業佈局、生活節奏甚至是交通道路等已爛熟於心。
陌生是跟朋友說起這個城市時，總又覺得模糊不清，總覺得在城市定位上，雖然作為大灣區的一員，但跟周邊中山、順德、珠海、佛山等同是灣區的城市定位又不同，如跟再往西的陽江、茂名等相比又稍發達，所以，李教授也無法用三言兩語去描畫江門這個城市。
此前李教授曾在問答上回答了一個關於江門印象的問題，引起了很多討論。今天決定在李教授擅長的城市分析上，再說說江門。
江門的經濟如何？房價又如何？
先看看江門的經濟。在廣東各大地級市的GDP排名中，江門幾乎是連續N年都排在10位上下，作為粵西大門的江門，在90年代可謂風光無限，一舉兼併了五邑地區台山恩平開平鶴山新會等縣級市，成為了現在的“大江門”。
但問題也來了，兼併後面積大了但經濟上卻沒有呈現突飛猛進的姿態。這又是為什麼？
2018年廣東各市GDP排名
再看看江門的房價。從下圖有某地產平臺統計的數據看來，江門地區在2018年以均價7200多元/方的價格排在了全省的12位，房價的排名上其實跟GDP的排位相吻合。
2018年廣東各市樓價
雖然2015年後那一波房價上漲江門也未能倖免，但這也不是江門特有的漲價，在大潮面前，很多江門人對收入和房價的比例頗為埋怨，但拋開個人情緒談宏觀，為什麼江門的經濟一直徘徊不前呢？我們繼續看看。
江門沒有企業拿得出手嗎？還真不是！
江門的產業其實有大健康、智能製造、新能源新材料、光電子等產業集群，雖然沒有高大上的包裝，但依靠鶴山（早年得益於佛山高明地區的產業轉移）、江門高新區等招商引資推動，特別是近年來江門大力推動的軌道交通、商用車、船舶和海工裝備、食品飲料等優勢產業的持續提檔升級，也有利於促進江門產業全面邁向全球價值鏈中高端。
現在，江門的大健康產業有李錦記、天地一號等龍頭企業；新能源新材料企業有巴斯夫塗料（廣東）有限公司等龍頭企業；光電子產業集群有德力光電、奧倫德、吉華光電等。
但問題也來了，江門的產業更多呈現著對珠三角的產業轉移承接作用，上面產業的企業把製造環節轉移到江門，也許更多是早年政策的驅動，而非總部經濟的遷移，所以在地方經濟上還是不是不太給力。
因此，把在這些看起來零散的龍頭企業逐個畫圈圈，就有了珠西物流中心、蓬江濱江新城、珠西現代科創產業新城、新會樞紐新城、 銀湖灣濱海新城、中歐中小企業國際合作區、江門人才島等規劃了。
比政策更麻煩的是“人口”增長乏力
在2000年前後，江門的外來人口可以說十分龐大，上述製造企業帶來的勞動力，直接對本地消費產生了強大的作用，例如江門高新區周邊的很多商業街，都是圍繞這些廠區而建。
2017年廣東大灣區城市人口
李教授一直認為，一個城市的外來人口遷移，可以在短期內驅動經濟發展，反之亦然。於是很多江門人感受到的，就是這幾年江門發展乏力的一個原因：人口流入放緩，甚至出現了負增長。
對於江門這個城市，長期活躍於珠三角的李教授既熟悉也陌生——熟悉是經常來回於江門和廣州深圳之間工作生活，對於這個城市的產業佈局、生活節奏甚至是交通道路等已爛熟於心。
陌生是跟朋友說起這個城市時，總又覺得模糊不清，總覺得在城市定位上，雖然作為大灣區的一員，但跟周邊中山、順德、珠海、佛山等同是灣區的城市定位又不同，如跟再往西的陽江、茂名等相比又稍發達，所以，李教授也無法用三言兩語去描畫江門這個城市。
此前李教授曾在問答上回答了一個關於江門印象的問題，引起了很多討論。今天決定在李教授擅長的城市分析上，再說說江門。
江門的經濟如何？房價又如何？
先看看江門的經濟。在廣東各大地級市的GDP排名中，江門幾乎是連續N年都排在10位上下，作為粵西大門的江門，在90年代可謂風光無限，一舉兼併了五邑地區台山恩平開平鶴山新會等縣級市，成為了現在的“大江門”。
但問題也來了，兼併後面積大了但經濟上卻沒有呈現突飛猛進的姿態。這又是為什麼？
2018年廣東各市GDP排名
再看看江門的房價。從下圖有某地產平臺統計的數據看來，江門地區在2018年以均價7200多元/方的價格排在了全省的12位，房價的排名上其實跟GDP的排位相吻合。
2018年廣東各市樓價
雖然2015年後那一波房價上漲江門也未能倖免，但這也不是江門特有的漲價，在大潮面前，很多江門人對收入和房價的比例頗為埋怨，但拋開個人情緒談宏觀，為什麼江門的經濟一直徘徊不前呢？我們繼續看看。
江門沒有企業拿得出手嗎？還真不是！
江門的產業其實有大健康、智能製造、新能源新材料、光電子等產業集群，雖然沒有高大上的包裝，但依靠鶴山（早年得益於佛山高明地區的產業轉移）、江門高新區等招商引資推動，特別是近年來江門大力推動的軌道交通、商用車、船舶和海工裝備、食品飲料等優勢產業的持續提檔升級，也有利於促進江門產業全面邁向全球價值鏈中高端。
現在，江門的大健康產業有李錦記、天地一號等龍頭企業；新能源新材料企業有巴斯夫塗料（廣東）有限公司等龍頭企業；光電子產業集群有德力光電、奧倫德、吉華光電等。
但問題也來了，江門的產業更多呈現著對珠三角的產業轉移承接作用，上面產業的企業把製造環節轉移到江門，也許更多是早年政策的驅動，而非總部經濟的遷移，所以在地方經濟上還是不是不太給力。
因此，把在這些看起來零散的龍頭企業逐個畫圈圈，就有了珠西物流中心、蓬江濱江新城、珠西現代科創產業新城、新會樞紐新城、 銀湖灣濱海新城、中歐中小企業國際合作區、江門人才島等規劃了。
比政策更麻煩的是“人口”增長乏力
在2000年前後，江門的外來人口可以說十分龐大，上述製造企業帶來的勞動力，直接對本地消費產生了強大的作用，例如江門高新區周邊的很多商業街，都是圍繞這些廠區而建。
2017年廣東大灣區城市人口
李教授一直認為，一個城市的外來人口遷移，可以在短期內驅動經濟發展，反之亦然。於是很多江門人感受到的，就是這幾年江門發展乏力的一個原因：人口流入放緩，甚至出現了負增長。
2016年灣區城市人口遷移數據
於是，在產業上招商引資外，江門還出臺了很多人才招攬政策，例如計劃減輕港澳人才和外籍高層次人才內地工資薪金所得稅稅負。對於在江門工作的外籍（含港澳臺）高端人才和緊缺人才，該市將按內地與香港個人所得稅稅負差額給予補貼，該補貼免徵個人所得稅等等。
其實，李教授也認為，與其對高端人才開出天價的補貼，不如對普通大學生落戶就業等進行接地氣的補償。在這方面，李教授對深圳的政策就頗為認同：在深圳具有技師專業技術職稱，40週歲以內可直接入戶（不包含40週歲）高學歷高技能除了能直接入戶外，深圳政府還給予了生活補貼——補貼標準為本科15000元/人，碩士25000元/人，博士30000元/人，補貼資金是一次性發放。
當然，拿深圳跟江門比無論從地方財政和實力都不是一個維度，這不針對江門而言，而是李教授想說的是，接地氣的政策可以對地方經濟起到很好的支持作用。
對於江門這個城市，長期活躍於珠三角的李教授既熟悉也陌生——熟悉是經常來回於江門和廣州深圳之間工作生活，對於這個城市的產業佈局、生活節奏甚至是交通道路等已爛熟於心。
陌生是跟朋友說起這個城市時，總又覺得模糊不清，總覺得在城市定位上，雖然作為大灣區的一員，但跟周邊中山、順德、珠海、佛山等同是灣區的城市定位又不同，如跟再往西的陽江、茂名等相比又稍發達，所以，李教授也無法用三言兩語去描畫江門這個城市。
此前李教授曾在問答上回答了一個關於江門印象的問題，引起了很多討論。今天決定在李教授擅長的城市分析上，再說說江門。
江門的經濟如何？房價又如何？
先看看江門的經濟。在廣東各大地級市的GDP排名中，江門幾乎是連續N年都排在10位上下，作為粵西大門的江門，在90年代可謂風光無限，一舉兼併了五邑地區台山恩平開平鶴山新會等縣級市，成為了現在的“大江門”。
但問題也來了，兼併後面積大了但經濟上卻沒有呈現突飛猛進的姿態。這又是為什麼？
2018年廣東各市GDP排名
再看看江門的房價。從下圖有某地產平臺統計的數據看來，江門地區在2018年以均價7200多元/方的價格排在了全省的12位，房價的排名上其實跟GDP的排位相吻合。
2018年廣東各市樓價
雖然2015年後那一波房價上漲江門也未能倖免，但這也不是江門特有的漲價，在大潮面前，很多江門人對收入和房價的比例頗為埋怨，但拋開個人情緒談宏觀，為什麼江門的經濟一直徘徊不前呢？我們繼續看看。
江門沒有企業拿得出手嗎？還真不是！
江門的產業其實有大健康、智能製造、新能源新材料、光電子等產業集群，雖然沒有高大上的包裝，但依靠鶴山（早年得益於佛山高明地區的產業轉移）、江門高新區等招商引資推動，特別是近年來江門大力推動的軌道交通、商用車、船舶和海工裝備、食品飲料等優勢產業的持續提檔升級，也有利於促進江門產業全面邁向全球價值鏈中高端。
現在，江門的大健康產業有李錦記、天地一號等龍頭企業；新能源新材料企業有巴斯夫塗料（廣東）有限公司等龍頭企業；光電子產業集群有德力光電、奧倫德、吉華光電等。
但問題也來了，江門的產業更多呈現著對珠三角的產業轉移承接作用，上面產業的企業把製造環節轉移到江門，也許更多是早年政策的驅動，而非總部經濟的遷移，所以在地方經濟上還是不是不太給力。
因此，把在這些看起來零散的龍頭企業逐個畫圈圈，就有了珠西物流中心、蓬江濱江新城、珠西現代科創產業新城、新會樞紐新城、 銀湖灣濱海新城、中歐中小企業國際合作區、江門人才島等規劃了。
比政策更麻煩的是“人口”增長乏力
在2000年前後，江門的外來人口可以說十分龐大，上述製造企業帶來的勞動力，直接對本地消費產生了強大的作用，例如江門高新區周邊的很多商業街，都是圍繞這些廠區而建。
2017年廣東大灣區城市人口
李教授一直認為，一個城市的外來人口遷移，可以在短期內驅動經濟發展，反之亦然。於是很多江門人感受到的，就是這幾年江門發展乏力的一個原因：人口流入放緩，甚至出現了負增長。
2016年灣區城市人口遷移數據
於是，在產業上招商引資外，江門還出臺了很多人才招攬政策，例如計劃減輕港澳人才和外籍高層次人才內地工資薪金所得稅稅負。對於在江門工作的外籍（含港澳臺）高端人才和緊缺人才，該市將按內地與香港個人所得稅稅負差額給予補貼，該補貼免徵個人所得稅等等。
其實，李教授也認為，與其對高端人才開出天價的補貼，不如對普通大學生落戶就業等進行接地氣的補償。在這方面，李教授對深圳的政策就頗為認同：在深圳具有技師專業技術職稱，40週歲以內可直接入戶（不包含40週歲）高學歷高技能除了能直接入戶外，深圳政府還給予了生活補貼——補貼標準為本科15000元/人，碩士25000元/人，博士30000元/人，補貼資金是一次性發放。
當然，拿深圳跟江門比無論從地方財政和實力都不是一個維度，這不針對江門而言，而是李教授想說的是，接地氣的政策可以對地方經濟起到很好的支持作用。
成為珠西“綜合交通樞紐”才是出路
2012年，依託江順大橋工程，江門市委、市政府極具前瞻性地將西環路快速化工程規模大大拓展，一條貫穿東部地區南北的快速通道----江門大道橫空出世。2016年底起，江門大道陸續開通鶴山至東甲立交、五邑路至三江段、銀鷺立交至小岡大橋段，從沙坪街道前往會城街道的時間縮短至半小時之內。
江門大道的建成讓東部地區開始發生“化學反應”。
江門大道通車之前，蓬江、江海的居民很少會去鶴山置業，但江門大道開通之後，鶴山較低的房價吸引了大批蓬江、江海客源，李教授的一個朋友本來在蓬江區居住，去年也在鶴山沙坪買了一套房，現在從沙坪沿江門大道來蓬江很快，早上上班在時間上基本沒問題。
所以，依託江門大道，江門地區的南山路、會港大道、五邑路、濱江快線、國道325桃源支線……一條條快速通道延伸至東部各個城市中心區，將東部地區聯結成了一個整體。骨架已經搭好，東部地區的空間發展進入了新的格局。
這裡不得不說說江門大道，這條規劃長度約123公里，建設了足足4年多的戰略意義巨大的路！江門大道貫穿江門整個東部三區一市的重要城市交通通道，同時也是江門與粵港澳大灣區其他城市聯繫的重要通道。
而在最近江門發佈的《大灣區江門發展規劃》中也提出，江門東部將發揮交通運輸支撐引領作用，謀劃打造珠西綜合交通樞紐，其實就需要依靠江門大道和高鐵來發揮。簡單來說，產業的發展單憑規劃還是不足以立竿見影地調動產業，但交通以現在的交通為優勢，建設江門大道沿線的產業園區等，所謂路通則財達！
作者：李嘉圖