電視臺報到時已有一人死亡，其後一名重傷者也不幸身亡
買新車就要去4S店，很多人在正式購買之前都試駕體驗一下新車再做決定。不過，好好的試駕新車，也有人因為“新手上路”或狂飆試駕車，釀造了悲劇。近日，江蘇淮安市交警三大隊在官方微博發佈“警情通報”：江蘇淮安一奧迪試駕車在客戶試駕過程中發生交通意外，行駛至交叉路口處與一輛三輪摩托車碰撞，造成兩死兩重傷。一次原本歡喜的購車，卻變成了慘痛的事故。此次事故也引發業內關注：是夠應嚴肅規範管理4S店試駕？
事故回顧：車速達100公里以上撞翻三輪車，車內人員被甩出
在事故的監控視頻當中，全媒體記者留意到：事故發生在6月11日下午，淮安市靈秀路與珠海路交匯處，當時一名女司機駕駛著一輛奧迪Q5L試駕車在路口與一輛三輪貨車發生碰撞，奧迪車在翻滾幾圈後，車內的一名人員被甩到車外，經過搶救無效死亡。事故最終致兩死兩重傷。當地交警後續調查顯示，該名女司機在試駕過程中時速達到了100公里以上，其中試駕車上的女司機和副駕駛的試乘試駕專員因繫上安全帶沒有事情，但坐在後排的女司機的丈夫和孩子因沒有系安全帶，在事故中被甩出車外。
事故責任分析：陪駕人員“專業性”提醒不足
全媒體記者留意到，當前購買新車之前，客戶基本會有試駕需求。汽車4S店也會依照規定讓客戶簽署試駕協議。然而一旦發生這類重大傷亡事故，責任到底該如何判定？值得留意的是，在此次事故中，三輪貨車主動撞上了“飛馳”而過的奧迪車。其中，女司機駕駛者奧迪車不僅車速過快，而且在路口沒有減速，後排乘客沒有系安全帶，是導致車禍發生重大傷亡的罪魁禍首。
廣東東信德律師事務所的方景律師告訴記者，在類似的新車試駕中，汽車4S店在試駕前在與客戶簽署的試駕協議包含了責任分配問題，在此事故中汽車4S店基本無責。但作為同車陪駕的4S店銷售人員，沒有在試駕中盡到安全提醒的責任，需要負一定責任。首先，事故中駕駛員和乘客安全意識薄弱，陪駕的4S店人員有義務和責任提醒全車乘客，包含後排乘客系安全帶；其次，在試駕路線合法的情況下，事故發生地點屬於一般城市道路，車速超過100km/h明顯屬於超速駕駛，陪駕人員有義務進行提前提示。
方景律師指出，此次事故也凸顯出4S店對試駕沒有嚴格的管理。很多4S店為了能讓消費者汽車性能，都會讓消費者進行極限駕駛，無論是在馬路上還是封閉的試駕場地，實際上都是一些危險的行為。
業內關注：4S店試駕應有規範管理
此次事故也引發了汽車經銷商業內的廣泛關注，全媒體記者留意到有汽車4S店甚至當晚就在工作群中對銷售人員廣發信息提示：“要100%重視安全，在試駕過程中：1.儘量避免女司機試駕，2.禁止帶小孩參與試駕，3.坐在後排的乘客必須系安全帶，4.試駕車速禁止超過80km/h。以上條件有1條不滿足，立即停止試駕。”
針對以上問題，中國汽車流通協會專家指出，有關部門更應該對4S店試駕進行規範管理，如規範以下行為：
·可採取電子設備監控的方式，或者設專人進行4S店試駕的管理工作；
·不允許4S店在有車輛的道路上進行試駕，4S店應該配有專門的試駕場地；
·在一般的新車試駕中，不允許超速和極限駕駛體驗；
·試駕專員應定期培訓，完全試駕的安全流程。對試駕人員有安全保護和提醒的責任，也有對試駕人員管理的義務。
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