'國產車也能很有面子！紅旗HS5銷量直線上升，已成車市黑馬'
導讀：國產車也能很有面子！紅旗HS5銷量直線上升，已成車市黑馬
導讀：國產車也能很有面子！紅旗HS5銷量直線上升，已成車市黑馬
“為什麼國人寧願買簡配合資車，也不買高配國產車？”畢竟確實存在一部分消費者，是寧願購買簡配合資車，也不買高配國產車。衝著合資車去消費的，多數是奔著合資車三大件（發動機、變速箱、底盤）質量而去，而國產汽車在三大件方面不及合資車，只能把汽車配置作為賣點。
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如今自主品牌在技術上的進步可以用飛躍來形容，再加上國民意識的不斷提升，愛國情懷也越來越濃，國產車的銷量有了很大的提升。紅旗在國人心中的分量想必就無需贅言了，對於中國來說，“紅旗”品牌承載的不僅僅是“國車”的重任，更多的是國人心中一種深深的情懷和神聖記憶。
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如今紅旗汽車更加親民了，本身高大上的品牌形象加上更加親民的價格，讓紅旗汽車的銷量有了很大的好轉。旗下B級轎車紅旗H5已經成為了同級別國產車的銷量冠軍，而首款SUV車型紅旗HS5上市之後便成為了車市黑馬！
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紅旗HS5於今年5月26日正式上市，其定位為中型SUV，指導價為18.38-24.98萬元，屬於高端國產車。紅旗HS5作為紅旗第一款量產的SUV，在造型上偏重於年輕、運動風格，由此HS5被不少人稱為是“中年大叔向活力少年邁出的重要一步”。在上市的5天時間裡，HS5總共賣了546臺，對於紅旗來說，這是比較不錯的成績。下面就來了解一下紅旗HS5，看看它都有哪些出色之處！
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紅旗HS5於今年5月26日正式上市，其定位為中型SUV，指導價為18.38-24.98萬元，屬於高端國產車。紅旗HS5作為紅旗第一款量產的SUV，在造型上偏重於年輕、運動風格，由此HS5被不少人稱為是“中年大叔向活力少年邁出的重要一步”。在上市的5天時間裡，HS5總共賣了546臺，對於紅旗來說，這是比較不錯的成績。下面就來了解一下紅旗HS5，看看它都有哪些出色之處！
從外觀造型來看，紅旗HS5最大的亮點當數它的前臉了，前臉直瀑式中網上下加入了貫穿兩側大燈組的鍍鉻裝飾，中間的一抹紅色非常提檔次，紅旗真的就是紅旗，濃妝淡抹的一下便威嚴盡顯。此外，紅旗HS5側面和車尾的線條都比較簡潔和飽滿，車尾有“紅旗”字樣的尾標，是其高貴身份的體現。
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紅旗HS5車身側面，線條飽滿協調，而不失氣派，搭配當下流行的溜背車頂造型，以及立體感極強的腰線設計，加強了整車的運動氣息。HS5車身尺寸為4760/1907/1700mm，軸距達到了2870mm,由於造型的原因，這臺車給人的感覺並不是十分巨大，但千萬不能小瞧它，後排空間絕對能讓你滿意。
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紅旗HS5的內飾對於豪華感營造很到位，做工和用料絲毫不吝嗇，大量軟包、縫線工藝，既觸感舒適又上檔次。車內最引人注目的就是由兩塊12.3英寸液晶屏組成中控屏，屏幕的分辨率很高，功能也比較多，有著極強的科技感。
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紅旗HS5於今年5月26日正式上市，其定位為中型SUV，指導價為18.38-24.98萬元，屬於高端國產車。紅旗HS5作為紅旗第一款量產的SUV，在造型上偏重於年輕、運動風格，由此HS5被不少人稱為是“中年大叔向活力少年邁出的重要一步”。在上市的5天時間裡，HS5總共賣了546臺，對於紅旗來說，這是比較不錯的成績。下面就來了解一下紅旗HS5，看看它都有哪些出色之處！
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紅旗HS5的內飾對於豪華感營造很到位，做工和用料絲毫不吝嗇，大量軟包、縫線工藝，既觸感舒適又上檔次。車內最引人注目的就是由兩塊12.3英寸液晶屏組成中控屏，屏幕的分辨率很高，功能也比較多，有著極強的科技感。
安全配置方面，紅旗HS5會根據不同車型裝備車身穩定控制、牽引力控制、防側翻、上坡輔助、陡坡緩降、真空制動輔助、盲點監測、預碰撞自動剎車、自動泊車、車道偏離警示、帶跟車功能的自適應巡航、疲勞提醒等。BOSE音響、真皮座椅、無線充電、253色車內氛圍燈等高端配置，市場上的主流配置，在紅旗HS5上基本都可以看到。
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安全配置方面，紅旗HS5會根據不同車型裝備車身穩定控制、牽引力控制、防側翻、上坡輔助、陡坡緩降、真空制動輔助、盲點監測、預碰撞自動剎車、自動泊車、車道偏離警示、帶跟車功能的自適應巡航、疲勞提醒等。BOSE音響、真皮座椅、無線充電、253色車內氛圍燈等高端配置，市場上的主流配置，在紅旗HS5上基本都可以看到。
除去X5M之類的性能SUV外，我一直認為普通家用級SUV是談不上什麼操控的，觀點或許比較極端，亦或許因為這是一臺紅旗，動力和加速真的會讓人注意不到。動力方面，紅旗HS5全系標配CA4GC20TD-32型 2.0T直列四缸發動機，其最大功率165KW，最大馬力224PS，滿足國六b排放標準。傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，高配車型還採用了博格華納的適時四驅系統。
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安全配置方面，紅旗HS5會根據不同車型裝備車身穩定控制、牽引力控制、防側翻、上坡輔助、陡坡緩降、真空制動輔助、盲點監測、預碰撞自動剎車、自動泊車、車道偏離警示、帶跟車功能的自適應巡航、疲勞提醒等。BOSE音響、真皮座椅、無線充電、253色車內氛圍燈等高端配置，市場上的主流配置，在紅旗HS5上基本都可以看到。
除去X5M之類的性能SUV外，我一直認為普通家用級SUV是談不上什麼操控的，觀點或許比較極端，亦或許因為這是一臺紅旗，動力和加速真的會讓人注意不到。動力方面，紅旗HS5全系標配CA4GC20TD-32型 2.0T直列四缸發動機，其最大功率165KW，最大馬力224PS，滿足國六b排放標準。傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，高配車型還採用了博格華納的適時四驅系統。
綜上所述，紅旗HS5作為一款高端國產車，在設計和配置方面確實很出色，動力系統也沒有拖後腿，整體的實力還是很不錯的。紅旗作為國產豪華品牌，在影響力上絕對可以和BBA看齊，而且正在變革中的紅旗，也放低身段學會了努力討好消費者。紅旗HS5上市才3個月的時間，就能夠斬獲3475臺的單月銷量，隨著時間的推移，相信它在後續的銷量還會有所提升。
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