起日本“紅旗”，其實就是豐田世紀，在日本的地位相當於國內的國車紅旗轎車，這款車不管是在舒適性，奢華度還是動力表現方面都很有實力，這樣強悍的車型，在2006年的時候，被選定為日本皇室的專用車型，也正是從這一年，奠定了這款車的地位。在1967年的時候，為了紀念佐吉的誕辰，豐田打造了有史以來豐田最為豪華的一款車型。第一代的豐田世紀車型外觀穩重強悍，動力表現更是牛氣，配別的是3.0T V8的引擎，以及四前速的自動變速箱。
起日本“紅旗”，其實就是豐田世紀，在日本的地位相當於國內的國車紅旗轎車，這款車不管是在舒適性，奢華度還是動力表現方面都很有實力，這樣強悍的車型，在2006年的時候，被選定為日本皇室的專用車型，也正是從這一年，奠定了這款車的地位。在1967年的時候，為了紀念佐吉的誕辰，豐田打造了有史以來豐田最為豪華的一款車型。第一代的豐田世紀車型外觀穩重強悍，動力表現更是牛氣，配別的是3.0T V8的引擎，以及四前速的自動變速箱。
今天，我們就一起來對比一下紅旗L5和豐田世紀兩款車型，看看到底誰更勝一籌呢？
外觀造型方面
起日本“紅旗”，其實就是豐田世紀，在日本的地位相當於國內的國車紅旗轎車，這款車不管是在舒適性，奢華度還是動力表現方面都很有實力，這樣強悍的車型，在2006年的時候，被選定為日本皇室的專用車型，也正是從這一年，奠定了這款車的地位。在1967年的時候，為了紀念佐吉的誕辰，豐田打造了有史以來豐田最為豪華的一款車型。第一代的豐田世紀車型外觀穩重強悍，動力表現更是牛氣，配別的是3.0T V8的引擎，以及四前速的自動變速箱。
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外觀造型方面
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外觀造型方面
豐田世紀整體造型方正穩重，鏤空的進氣格柵，配標誌性的金鳳凰LOGO，聽說該LOGO是屬於手工打造喲！從整體的外觀來看，有感覺到一種硬漢的感覺，側面輪眉凸起增大，但是車燈，進氣格柵都保留了復古設計，有幾分為歷史致敬的意思。
而紅旗L5的前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著“自主勞斯萊斯”的名頭，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
內飾設計方面
起日本“紅旗”，其實就是豐田世紀，在日本的地位相當於國內的國車紅旗轎車，這款車不管是在舒適性，奢華度還是動力表現方面都很有實力，這樣強悍的車型，在2006年的時候，被選定為日本皇室的專用車型，也正是從這一年，奠定了這款車的地位。在1967年的時候，為了紀念佐吉的誕辰，豐田打造了有史以來豐田最為豪華的一款車型。第一代的豐田世紀車型外觀穩重強悍，動力表現更是牛氣，配別的是3.0T V8的引擎，以及四前速的自動變速箱。
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外觀造型方面
豐田世紀整體造型方正穩重，鏤空的進氣格柵，配標誌性的金鳳凰LOGO，聽說該LOGO是屬於手工打造喲！從整體的外觀來看，有感覺到一種硬漢的感覺，側面輪眉凸起增大，但是車燈，進氣格柵都保留了復古設計，有幾分為歷史致敬的意思。
而紅旗L5的前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著“自主勞斯萊斯”的名頭，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
內飾設計方面
起日本“紅旗”，其實就是豐田世紀，在日本的地位相當於國內的國車紅旗轎車，這款車不管是在舒適性，奢華度還是動力表現方面都很有實力，這樣強悍的車型，在2006年的時候，被選定為日本皇室的專用車型，也正是從這一年，奠定了這款車的地位。在1967年的時候，為了紀念佐吉的誕辰，豐田打造了有史以來豐田最為豪華的一款車型。第一代的豐田世紀車型外觀穩重強悍，動力表現更是牛氣，配別的是3.0T V8的引擎，以及四前速的自動變速箱。
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外觀造型方面
豐田世紀整體造型方正穩重，鏤空的進氣格柵，配標誌性的金鳳凰LOGO，聽說該LOGO是屬於手工打造喲！從整體的外觀來看，有感覺到一種硬漢的感覺，側面輪眉凸起增大，但是車燈，進氣格柵都保留了復古設計，有幾分為歷史致敬的意思。
而紅旗L5的前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著“自主勞斯萊斯”的名頭，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
內飾設計方面
豐田世紀的中控臺採用了標準的T字型佈局，而車內的飾板採用實木裝飾點綴，中央又一塊大尺寸液晶屏幕，兩側的空調出風口也顯得很方正，下方的多功能按鍵區域，規則有序的排列，全新樣式的三幅式多功能方向盤，加上灰黑色皮革座椅，搭配羊毛，奢華至極！
紅旗L5採用中國傳統的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，中控區儀表板和副儀表板整體採用“大如意”造型風格，中間鑲嵌一塊全數字液晶儀表，達到古典與現代的結合。
車身尺寸
2018款豐田世紀Century比上一代更寬敞，2018款豐田Century長5335毫米、寬1930毫米、高1505毫米，軸距為3090毫米，其軸距比上一代增加了65毫米，以保證後排乘客在按摩和通風后排座椅上可以放鬆腿部空間。
從車身尺寸來看，紅旗L5比豐田世紀可謂是大了一圈，在長寬高和軸距方面，都比豐田世紀有優勢！
動力組合
全新世紀摒棄了V12發動機，換用了5.0L V8發動機+電動機的混動系統以降低排放。發動機能夠輸出381馬力、510牛•米的動力，而電動機則能夠提供224馬力、300牛•米，綜合最大功率可達431馬力。根據官方數據，全新世紀的油耗僅為7.35L/100km（13.6km/L，JC08標準）
起日本“紅旗”，其實就是豐田世紀，在日本的地位相當於國內的國車紅旗轎車，這款車不管是在舒適性，奢華度還是動力表現方面都很有實力，這樣強悍的車型，在2006年的時候，被選定為日本皇室的專用車型，也正是從這一年，奠定了這款車的地位。在1967年的時候，為了紀念佐吉的誕辰，豐田打造了有史以來豐田最為豪華的一款車型。第一代的豐田世紀車型外觀穩重強悍，動力表現更是牛氣，配別的是3.0T V8的引擎，以及四前速的自動變速箱。
今天，我們就一起來對比一下紅旗L5和豐田世紀兩款車型，看看到底誰更勝一籌呢？
外觀造型方面
豐田世紀整體造型方正穩重，鏤空的進氣格柵，配標誌性的金鳳凰LOGO，聽說該LOGO是屬於手工打造喲！從整體的外觀來看，有感覺到一種硬漢的感覺，側面輪眉凸起增大，但是車燈，進氣格柵都保留了復古設計，有幾分為歷史致敬的意思。
而紅旗L5的前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著“自主勞斯萊斯”的名頭，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
內飾設計方面
豐田世紀的中控臺採用了標準的T字型佈局，而車內的飾板採用實木裝飾點綴，中央又一塊大尺寸液晶屏幕，兩側的空調出風口也顯得很方正，下方的多功能按鍵區域，規則有序的排列，全新樣式的三幅式多功能方向盤，加上灰黑色皮革座椅，搭配羊毛，奢華至極！
紅旗L5採用中國傳統的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，中控區儀表板和副儀表板整體採用“大如意”造型風格，中間鑲嵌一塊全數字液晶儀表，達到古典與現代的結合。
車身尺寸
2018款豐田世紀Century比上一代更寬敞，2018款豐田Century長5335毫米、寬1930毫米、高1505毫米，軸距為3090毫米，其軸距比上一代增加了65毫米，以保證後排乘客在按摩和通風后排座椅上可以放鬆腿部空間。
從車身尺寸來看，紅旗L5比豐田世紀可謂是大了一圈，在長寬高和軸距方面，都比豐田世紀有優勢！
動力組合
全新世紀摒棄了V12發動機，換用了5.0L V8發動機+電動機的混動系統以降低排放。發動機能夠輸出381馬力、510牛•米的動力，而電動機則能夠提供224馬力、300牛•米，綜合最大功率可達431馬力。根據官方數據，全新世紀的油耗僅為7.35L/100km（13.6km/L，JC08標準）
起日本“紅旗”，其實就是豐田世紀，在日本的地位相當於國內的國車紅旗轎車，這款車不管是在舒適性，奢華度還是動力表現方面都很有實力，這樣強悍的車型，在2006年的時候，被選定為日本皇室的專用車型，也正是從這一年，奠定了這款車的地位。在1967年的時候，為了紀念佐吉的誕辰，豐田打造了有史以來豐田最為豪華的一款車型。第一代的豐田世紀車型外觀穩重強悍，動力表現更是牛氣，配別的是3.0T V8的引擎，以及四前速的自動變速箱。
今天，我們就一起來對比一下紅旗L5和豐田世紀兩款車型，看看到底誰更勝一籌呢？
外觀造型方面
豐田世紀整體造型方正穩重，鏤空的進氣格柵，配標誌性的金鳳凰LOGO，聽說該LOGO是屬於手工打造喲！從整體的外觀來看，有感覺到一種硬漢的感覺，側面輪眉凸起增大，但是車燈，進氣格柵都保留了復古設計，有幾分為歷史致敬的意思。
而紅旗L5的前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著“自主勞斯萊斯”的名頭，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
內飾設計方面
豐田世紀的中控臺採用了標準的T字型佈局，而車內的飾板採用實木裝飾點綴，中央又一塊大尺寸液晶屏幕，兩側的空調出風口也顯得很方正，下方的多功能按鍵區域，規則有序的排列，全新樣式的三幅式多功能方向盤，加上灰黑色皮革座椅，搭配羊毛，奢華至極！
紅旗L5採用中國傳統的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，中控區儀表板和副儀表板整體採用“大如意”造型風格，中間鑲嵌一塊全數字液晶儀表，達到古典與現代的結合。
車身尺寸
2018款豐田世紀Century比上一代更寬敞，2018款豐田Century長5335毫米、寬1930毫米、高1505毫米，軸距為3090毫米，其軸距比上一代增加了65毫米，以保證後排乘客在按摩和通風后排座椅上可以放鬆腿部空間。
從車身尺寸來看，紅旗L5比豐田世紀可謂是大了一圈，在長寬高和軸距方面，都比豐田世紀有優勢！
動力組合
全新世紀摒棄了V12發動機，換用了5.0L V8發動機+電動機的混動系統以降低排放。發動機能夠輸出381馬力、510牛•米的動力，而電動機則能夠提供224馬力、300牛•米，綜合最大功率可達431馬力。根據官方數據，全新世紀的油耗僅為7.35L/100km（13.6km/L，JC08標準）
紅旗L5搭載代號為CA12GV60-01的V12發動機，排量6.0L，最大功率300kW，，最大扭矩550N•m。匹配6速手自一體變速器。
總結：豐田世紀在日本相當於勞斯萊斯的級別，而紅旗L5在國內也是國寶級別的車型，甚至比勞斯萊斯更難買，這樣的對比情況下，你們覺得哪款車更厲害？