鄭阜等多條高鐵聚集，阜陽、合肥和宣城將成安徽高鐵樞紐城市！
宏村是繼黃山後，安徽的又一大名片
安徽，位於中部地區，從省會上看，合肥這些年發展速度在中部乃至全國都算快，而另一方面，不斷推進的高鐵規劃與建設，也為安徽未來城市內部間，與周邊省份如河南，長三角江浙等地，鋪設了一條加強經貿和各領域合作，推動經濟與社會發展的高速通路。
我們知道，河南尤其鄭州成為全國高鐵的節點城市。近日，多條高鐵進度消息傳來，特預示著安徽在不久的將來高鐵網絡越來越發達，成為連接東西南北的又一大交通型省份。
從地圖和有關規劃圖上看，在安徽境內，阜陽、合肥和宣城將成為安徽高鐵樞紐城市。
鄭阜鐵路：2019年底將建成通車
近日，鄭阜高鐵安徽段在阜陽開始鋪軌，這標誌著該線路安徽段將全線進入鋪軌階段。按計劃，鄭阜鐵路2019年底將建成通車，屆時從鄭州到阜陽僅需1個多小時。
鄭州，阜陽，合肥，宣城以及杭州，是高鐵節點
鄭阜鐵路北起鄭州南站，經河南鄭州、開封、許昌、周口，進入安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，線路全長267公里，工程總投資約427.2億元，其中安徽段長65公里，投資140億元，設計行車時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。
阜陽一直以來是鐵路大站，但那是以前的普通列車時代，高鐵時代，阜陽嚴重落後了建設步伐。由此，阜陽對高鐵的期待特別強烈。
根據規劃，阜陽將形成南北向有京九客專、東西向有駐阜蚌城際、西北向有鄭阜高鐵、東北向有阜淮城際、東南向有商合杭高鐵的“米”字型高鐵格局。
高鐵阜陽西站站房規模在安徽省內將排名第二，僅次於合肥南站。阜陽將成為皖北最大鐵路樞紐城市，為阜陽交通和經濟助力。
合新高鐵：往東北接江蘇徐州都市圈！
往西北接河南，往東北接江蘇徐州都市圈！
近日，合肥至新沂鐵路(安徽段)可行性和定遠站選址設站等工作進行了現場踏勘調研。這也意味著，合新高速鐵路的進度進一步加快。
合肥連往江蘇北部
合新高速鐵路，簡稱合新高鐵、又名合新客運專線。位於安徽省東北部和江蘇省北部，起於安徽省會合肥市向東北部方向，途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，在新沂南站與在建徐連客專相接。
全線設新合肥西站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站8個車站，設計時速350公里/小時。
新沂，為徐州市下轄市，是沿東隴海城鎮軸中心城市，江蘇北部重要的交通樞紐，新興的工業和商貿旅遊城市。要知道，徐州已經成為徐州都市圈龍頭。這條高鐵對於合肥都市圈+徐州都市圈具有重要意義。
宣城績溪高鐵：將通向臨安、杭州！
宣城是地市，績溪是縣。宣城2000年撤地建市，現轄宣州區、寧國市和郎溪縣、廣德縣、涇縣、績溪縣、旌德縣。全市國土面積12340平方公里，居安徽全省第4位。
宣城風景優美，適合旅遊養老
重要的是，宣城是安徽唯一與蘇浙兩省交界的市，是皖東南地區重要的綜合交通樞紐。宣城是長三角城市群成員，皖江城市帶承接產業轉移示範區“兩翼”之一，皖南國際文化旅遊示範區重要組成部分，南京都市圈城市發展聯盟成員。
這意味著，宣城將充當安徽尤其是安徽東部融入長三角的先頭城市，內外交通建設尤為重要。
根據最新消息，宣城至績溪高速鐵路線路環評公示近日已發佈。根據公開資料，該高速鐵路設計速度目標值為350km/h。值得注意的是，宣城至績溪高速鐵路將通向臨安、杭州！
宣城的一個產業定位就是做長三角後花園，發展旅遊和養老產業，高鐵的密集建設為實現此定位，吸引客流，做強相關產業，鋪墊了交通基礎。