'不是洛陽、開封,河南第二大高鐵樞紐城市是這裡,還是國內首個編制樞紐經濟發展規劃地級市'

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河南商報首席記者 孫科文/圖

從新中國成立到現在,商丘市生產總值由2.19億元提高到2389.04億元,增長1090倍;一般公共預算收入由2384萬元提高到153.66億元,增長644倍……

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河南商報首席記者 孫科文/圖

從新中國成立到現在,商丘市生產總值由2.19億元提高到2389.04億元,增長1090倍;一般公共預算收入由2384萬元提高到153.66億元,增長644倍……

不是洛陽、開封,河南第二大高鐵樞紐城市是這裡,還是國內首個編制樞紐經濟發展規劃地級市

9月10日,省政府新聞辦舉行“壯麗70年 奮鬥新時代”系列主題新聞發佈會,發佈會上,商丘市委書記王戰營介紹了70年來商丘經濟社會發展情況。

【70年來,商丘GDP增長1090倍】

70年波瀾壯闊,70年滄桑鉅變,商丘市也發生了翻天覆地的變化。

據介紹,70年來,商丘市生產總值由2.19億元提高到2389.04億元,增長1090倍;一般公共預算收入由2384萬元提高到153.66億元,增長644倍。

改革開放40年來,商丘農村居民人均可支配收入由1978年的87元增加到現在的11506元,增長131倍;城鎮居民人均可支配收入由1987年的629元增加到現在的29996元,增長47倍。

【商丘的國家級高新技術特色產業基地、省級高新區】

省級可持續發展實驗區數量均居全省第一

城市想要發展得更持久,離不開產業結構的優化升級,在這點上,商丘不斷在做著努力。如今,商丘的三次產業比重調整為16.0:41.3:42.7,實現了歷史性嬗變。

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河南商報首席記者 孫科文/圖

從新中國成立到現在,商丘市生產總值由2.19億元提高到2389.04億元,增長1090倍;一般公共預算收入由2384萬元提高到153.66億元,增長644倍……

不是洛陽、開封,河南第二大高鐵樞紐城市是這裡,還是國內首個編制樞紐經濟發展規劃地級市

9月10日,省政府新聞辦舉行“壯麗70年 奮鬥新時代”系列主題新聞發佈會,發佈會上,商丘市委書記王戰營介紹了70年來商丘經濟社會發展情況。

【70年來,商丘GDP增長1090倍】

70年波瀾壯闊,70年滄桑鉅變,商丘市也發生了翻天覆地的變化。

據介紹,70年來,商丘市生產總值由2.19億元提高到2389.04億元,增長1090倍;一般公共預算收入由2384萬元提高到153.66億元,增長644倍。

改革開放40年來,商丘農村居民人均可支配收入由1978年的87元增加到現在的11506元,增長131倍;城鎮居民人均可支配收入由1987年的629元增加到現在的29996元,增長47倍。

【商丘的國家級高新技術特色產業基地、省級高新區】

省級可持續發展實驗區數量均居全省第一

城市想要發展得更持久,離不開產業結構的優化升級,在這點上,商丘不斷在做著努力。如今,商丘的三次產業比重調整為16.0:41.3:42.7,實現了歷史性嬗變。

不是洛陽、開封,河南第二大高鐵樞紐城市是這裡,還是國內首個編制樞紐經濟發展規劃地級市

在產業集聚發展方面,形成了食品、裝備製造、紡織服裝製鞋3個千億級產業集群和製冷裝備、工量具、農資化工、體育健康、金剛石及製品超硬材料、電子信息等6個百億級產業集群。

值得一提的是,目前,商丘擁有國家級高新技術特色產業基地、省級高新區、省級可持續發展實驗區數量均居全省第一。

此外,在基礎設施建設上,商丘“三環九放射”快速通道開工建設,商合杭高鐵、陽新高速等項目加快推進,京雄商高鐵商丘段、商丘機場進展順利,綜合交通樞紐正在形成,引江濟淮工程進展順利。建成大數據雲計算中心和全國首個百萬級“全光網城市”、“寬帶中國”示範城市。全市城鎮化率由2005年的26.1 %提高到2018年的43.3%。

【商丘將成為河南省第二大高鐵樞紐城市】

商丘交通便利,四通八達,是國家“一帶一路”、“八縱八橫”高鐵網絡和區域流通節點城市,也是交通部確定的交通樞紐城市。

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河南商報首席記者 孫科文/圖

從新中國成立到現在,商丘市生產總值由2.19億元提高到2389.04億元,增長1090倍;一般公共預算收入由2384萬元提高到153.66億元,增長644倍……

不是洛陽、開封,河南第二大高鐵樞紐城市是這裡,還是國內首個編制樞紐經濟發展規劃地級市

9月10日,省政府新聞辦舉行“壯麗70年 奮鬥新時代”系列主題新聞發佈會,發佈會上,商丘市委書記王戰營介紹了70年來商丘經濟社會發展情況。

【70年來,商丘GDP增長1090倍】

70年波瀾壯闊,70年滄桑鉅變,商丘市也發生了翻天覆地的變化。

據介紹,70年來,商丘市生產總值由2.19億元提高到2389.04億元,增長1090倍;一般公共預算收入由2384萬元提高到153.66億元,增長644倍。

改革開放40年來,商丘農村居民人均可支配收入由1978年的87元增加到現在的11506元,增長131倍;城鎮居民人均可支配收入由1987年的629元增加到現在的29996元,增長47倍。

【商丘的國家級高新技術特色產業基地、省級高新區】

省級可持續發展實驗區數量均居全省第一

城市想要發展得更持久,離不開產業結構的優化升級,在這點上,商丘不斷在做著努力。如今,商丘的三次產業比重調整為16.0:41.3:42.7,實現了歷史性嬗變。

不是洛陽、開封,河南第二大高鐵樞紐城市是這裡,還是國內首個編制樞紐經濟發展規劃地級市

在產業集聚發展方面,形成了食品、裝備製造、紡織服裝製鞋3個千億級產業集群和製冷裝備、工量具、農資化工、體育健康、金剛石及製品超硬材料、電子信息等6個百億級產業集群。

值得一提的是,目前,商丘擁有國家級高新技術特色產業基地、省級高新區、省級可持續發展實驗區數量均居全省第一。

此外,在基礎設施建設上,商丘“三環九放射”快速通道開工建設,商合杭高鐵、陽新高速等項目加快推進,京雄商高鐵商丘段、商丘機場進展順利,綜合交通樞紐正在形成,引江濟淮工程進展順利。建成大數據雲計算中心和全國首個百萬級“全光網城市”、“寬帶中國”示範城市。全市城鎮化率由2005年的26.1 %提高到2018年的43.3%。

【商丘將成為河南省第二大高鐵樞紐城市】

商丘交通便利,四通八達,是國家“一帶一路”、“八縱八橫”高鐵網絡和區域流通節點城市,也是交通部確定的交通樞紐城市。

不是洛陽、開封,河南第二大高鐵樞紐城市是這裡,還是國內首個編制樞紐經濟發展規劃地級市

高鐵、普鐵、高速、國道在商丘呈米字型交叉,京九與隴海鐵路、310與105國道、連霍與濟廣高速在這裡交會,商合杭高鐵預計年底前試運行,京雄商高鐵將開工建設,商丘將成為河南省第二大高鐵樞紐城市。同時,該市四級公路總里程已達2萬多公里,公路密度位居全省前列。

商丘還按照“依託大交通、形成大物流、構建大產業、促進大發展”的要求,組織編制完成了《商丘市樞紐經濟發展規劃》,成為國內第一個編制樞紐經濟發展規劃的地級市。

【商丘是我省行政審批事項保留最少的省轄市之一】

“開放”是我省不少城市發展的動力,商丘也不例外。

王戰營表示,他們推出放管服“3350”改革措施,商丘成為全省行政審批事項保留最少的省轄市之一。商丘市行政服務中心還被國家標準委評為國家級服務業標準化示範項目。

為進一步打響商文化品牌,商丘連續舉辦七屆國際華商節,成為“全球最具影響力的十大根親文化盛事”之一。

近5年,全市每年引進3億元以上的項目均超過100個,總投資超過2000億元,國際國內500強項目均有落地,商丘市實際利用省外資金規模、增速和實際利用外商直接投資、出口總值增速等均居全省先進位次。

商丘(虞城)保稅物流中心去年封關運營以來,進駐企業66家,完成進出口貿易額10多億元,大宗商品和工業原材料也是全省三大保稅物流中心中業務量最大、效益最好的。今年6月,河南民權保稅物流中心(B型)獲得國家四部委聯合批覆,這是商丘市獲批的第二家保稅物流中心。“不出商丘,買賣全球”,逐漸由夢想變為現實。

【近兩年,商丘的城鄉居民人均可支配收入增速全省第一】

人們的生活有沒有得到改善,數據“會說話”。

如今,商丘市所轄6個貧困縣全部退出貧困縣序列,全市農村貧困發生率由2013年的11.51%下降到2018年的0.93%。2017年、2018年和今年上半年,商丘市城鄉居民人均可支配收入增速連續位居全省第一位。

在生態環境方面,商丘藍已經成為常態,地表飲用水源水質連續11年達標率100%,土壤汙染幾乎為零。民生領域,商丘加大了投入力度,2018年全市財政民生支出佔全市一般公共預算支出的78.8%。

【提問】

“引進來、走出去、優環境”是商丘招商引資和開放發展“絕招”

“招商引資”“開放發展”,是城市發展的關鍵詞,商丘在這方面是如何做的?發佈會上,河南商報記者獲得提問機會,提出了問題。

對此,王戰營表示,擴大開放招商,藉助外力加快發展,是商丘近年來發展的經驗,也是商丘跨越發展的主戰略。多年來,商丘一直將招商引資和對外開放扛在肩上,取得了顯著成效。 2016年至2018年,商丘市共計實際利用省外資金1942.9億元,投資3億元以上大項目397個。2019年上半年,實際利用省外資金388.9億元,規模居全省第3位。其中在建3億元以上項目136個,10億元以上項目21個。

“這方面,我概括為三句話,一是‘引進來’,二是‘走出去’,三是‘優環境’。”王戰營說,在“引進來”上,他們瞄準重點產業、重點區域、重點行業開展招商,著力引進一批大項目好項目。“走出去”,是大力發展外經外貿,保持開放好態勢。“優環境”,則是優化營商環境,深化“放管服”改革,讓更多的企業落地商丘,讓企業更好的在商丘發展。

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