說起豪車很多人第一時間會想起奔馳寶馬奧迪，雖然這些在我們普通人眼裡已經算豪車了，但是在豪車家族中，還有一些大佬級別的存在比如勞斯萊斯，它是英國皇室的專用車，前些年即使有錢也不容易買到，直到最近幾年汽車消費的興起勞斯萊斯在我們身邊的出鏡率才漸漸高了起來，在路上偶爾也會看到，但是也有很多人反映說為什麼我從來沒有在高速上見過勞斯萊斯呢，其實豪車跑高速是有一些顧忌的所以比較少見。
勞斯萊斯的是一個血統純正的英國品牌，成立於19世紀初，名字的來歷則是和兩位創始人亨利·萊斯、查理·勞斯有關，主要從事超級豪車的生產，但同樣因為英國人的經營不善最終被寶馬集團所收購，被寶馬集團收購後勞斯萊斯逐漸從皇室專用車的光環下進一步走了出去，隨著銷量的不斷擴大，全球知名度在不斷的提升，但是超豪車畢竟是一種奢侈品，它與我們日常所用到的家用車有些區別，就拿高速使用的問題來說吧，為什麼這些豪車很少去上高速呢，其實主要可以分為三個原因。
首先要說的是豪車的貶值問題，豪車與我們的普通家用車有些區別，它的貶值率是直接與行駛里程掛鉤的，而不像我們普通的家用車，只要在一定的年限內和里程範圍內，二手車的級價格相差並不大，但是像勞斯萊斯這種級別的豪車貶值率是對里程非常敏感的，其中常見的勞斯萊斯幻影高配價格將近千萬，可以說每公里都有著很大的成本比較費車，而且從愛車的角度來看，很多人也是不願意來這樣使用的。
另一方面還有舒適度方面的原因，基本上這種豪車都是老總級的座駕，經濟實力雄厚，相對於開車進行長途出行，坐高鐵和飛機來的要更加舒適，而且現在高鐵的速度平均都在300km/h以上，飛機則更快，選擇一個高鐵或者飛機的商務座，從時間和舒適角度來說後者的可選擇性更高。
最後一個要說的就是車輛維修的問題，因為豪車價格昂貴，所以相應的4S店的建設成本也就非常高，成本所帶來的限制導致勞斯萊斯這種的維修服務網點很少，一旦在高速上出現故障維修便成了一件難事，鬧心不說還十分耽誤時間。