最正宗的“偽豪車”，外觀內飾酷似百萬車，實則與哈弗H6一個價位

​其實對於大多數購車的朋友來說，價格應該就是影響的首要因素吧。而多數人夢想的豪車，卻基本上是昂貴的代名詞，許多車友都有一顆駕馭豪車的心，但受制於經濟條件，有時候不得不退而求其次。在筆者看來，開豪車不僅僅是出於日常方便，更多的可能是為了咱們面子考慮，即便都是汽車，但是普通汽車和豪華汽車所帶來的面子是完全不一樣的。那有沒有一款既能滿足價格需求，又能滿足"豪車夢"的存在呢？

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答案自然是肯定的，要說made in China的山寨產品，從來都不缺。今天要和大家說的主角，就是一款最正宗的“偽豪車”——眾泰SR 9，外觀內飾酷似百萬車，實則與哈弗H6一個價位。這車正是既能夠滿足車主的面子，又能夠符合大多數人的心理價位，下面我們就走近這“偽豪車”來看看它具體的表現吧。

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之所以說眾泰SR 9是最正宗的偽豪車，是因為它從"面子"到"裡子"都做到了與百萬豪車極為相似的高度。首先從外觀上來看，同保時捷Macan非常相似，其前臉大嘴式中網採用鏤空設計，內部鑲嵌帶有金屬質感的飾條，看起來非常的精緻。兩側大燈組採用了分體式設計，上方引擎蓋旁是三角形氙氣大燈，中間類似通風口的是LED日間行車燈，下包圍則是單獨的霧燈，獨特的造型搭配上引擎蓋上隆起的四條稜線，讓整個外觀看起來更加犀利、凶猛，確實有一股豪車的既視感，特別是整車外觀的英文標識，十分具有迷惑性。

側面看上去幾乎與保時捷macan完全一致，類似跑車的溜背式設計、一模一樣的車窗輪廓，以及雙色運動輪轂設計都是高度“效仿”，非常具有豪車氣質。從尾部看則是相對飽滿的運動風格，造型獨特的尾燈採用的也是LED光源，搭配上高位剎車燈，夜間點亮辨識度很高（酷似某豪車）。車尾處，尤其是雙邊共四出排氣佈局，搭配上誇張的擴散器，讓眾泰SR 9的運動風格展露無遺。

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置身車內，依舊是保時捷Macan的豪車風格。雖然是模仿，但是眾泰SR 9內飾同樣是採用了鍍鉻飾板，仿碳纖維面板、仿木紋飾板等極具質感的材料；同時，中控臺也採用大面積的軟性材質包裹，手感非常細膩，從中配版開始還配備有一個做工精緻的時鐘，高級感十足。而在高配車型上還配備有車聯網、環境氛圍燈、8揚聲器音響系統、大尺寸全景天窗等便利性配置，以及車道偏離、盲區預警、電子手剎、自動駐車等較為高端的配置，一定程度算是拉近了與百萬豪車的距離。

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除了外觀和內飾與保時捷Macan保持一致外，體型上，眾泰SR 9與Macan同樣差距不大。眾泰SR 9擁有4744mm*1929mm*1647mm的車身長寬高以及2850mm的軸距長度，相對Macan的4699mm*1923mm*1624mm車身長寬高和2807mm的軸距長度來說，數據上都有著一定的優勢，這也使得眾泰SR 9能夠為車內乘員提供寬裕的乘坐空間。同時，SR 9後備箱載物空間也很寬敞，正常情況下為355L，座椅放倒後能夠擴展至1500L，家庭日常載物完全沒有問題。

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此外，眾泰SR 9在動力上搭載的是來自三菱代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機，能夠迸發出190馬力最大功率以及250牛米的峰值扭矩，傳動系統則採用的是5擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱。這樣的動力對於眾泰1.66噸的自重來說雖然談不上強勁，但是好在油門比較輕巧，起步也不至於太肉，同級車型裡面也算中規中矩了。

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總的來說，眾泰SR 9這款"偽豪車"的外形、內飾設計，與百萬豪車Macan都是相差無幾的，同時它在空間、動力上的表現，對於一款中型SUV而言也算中規中矩；從而，就它10.88萬-16.98萬的廠商指導價來看，與哈弗H6幾乎處於同一價位（10.20-13.60萬），顯得還是頗為親民了，性價比十分出色。

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不過，正如筆者開頭所言，豪車雖說也是面子的體現，但不可忽略的是，豪車自身價格所代表的豪華感，與幾十年品牌積澱與造車技術所呈現的高品質現象。而這也是當下國產汽車品牌，諸如吉利、長城、寶駿等，都在努力高端化發展的重要原因。而對於眾泰汽車來說，當下對成功車型的借鑑，的確可以取得一定的銷量成績，但想要向上發展，沒有自己的核心競爭力還遠遠不夠，你們覺得呢？