汽車圖集：奔馳CLS級2017款 CLS 400 4MATIC逸彩版

容少評車

1/26 奔馳CLS 400 4MATIC裝備了高功率版本的M276系列3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率333馬力（245千瓦），峰值扭矩達到480牛·米，兩項參數均高於奧迪A7 50 TFSI quattro以及640i xDrive Gran Coupe，看來女神不僅樣貌動人，身體素質也不差。與之匹配的還是那臺伴隨奔馳多年的7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。

2/26 車身尺寸方面CLS 400 4MATIC的長寬高分別為4956*1881*1423mm，軸距為2874mm，在同級別中屬於最秀氣的，除高度之外其他各項數值都不及寶馬640i xDrive Gran Coupe以及奧迪A7 2014款 50 TFSI quattro 豪華型。

3/26 經過235公里的油耗測試，全程開啟空調以及ECO啟停系統，CLS 400 4MATIC在平均時速30km\/h的情況下得出了11.1L\/100km的油耗成績，按著這樣油耗水平來算，CLS 400 4MATIC的車主每公里僅需承擔0.76元的油費，考慮到它的車重、全時四驅系統、285mm寬的後胎，我們必須在這裡給予表揚。

4/26 CLS 400 4MATIC起步時輪胎沒有任何打滑，加速G值超過了0.7g，而且持續加速力道不錯，最終成績5.6秒，與官方給出的5.3秒成績有小幅度差距。這個成績超過了A7 3.0T（5.71秒）以及曾經後輪驅動的CLS 350，給予好評。

5/26 奔馳車的剎車成績一直很優秀，穩定性也不錯，CLS 400 4MATIC多次剎車成績都在38米左右，制動力度充足。實際駕駛當中的感受也是如此，剎車踏板偏沉，制動效果線性。

6/26 內飾用料符合這個級別的水準，能摸到的地方都是軟質皮革材料，手感很棒，再搭配精緻的做工與木質裝飾板，營造出令人滿意的豪華感。

7/26 方向盤

8/26 方向盤

9/26 儀表臺

10/26 中控

11/26 中控

12/26 細節

13/26 細節

14/26 細節

15/26 前排座位