'豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?'

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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS作為C級車轎跑的領軍車型,當然要區別於普通的車型,在外觀方面,奔馳CLS前臉張力十足,碩大的中網以微微圓潤的六邊形為輪廓,輔以奔馳招牌的滿天星作為裝飾,盡顯精緻。中網的邊界依靠橫向鍍鉻條貫穿,同時寬大的鏡面奔馳車標當然也必不可少。並且,為了能更突顯奔馳CLS的優雅,正面LOGO上方也採用一個袖珍版本的鈕釦式車標,儀式感滿滿。兩側較為狹長三角型LED大燈與六邊形的中網互相呼應,使整個奔馳CLS的前臉霸氣且優雅。


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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS作為C級車轎跑的領軍車型,當然要區別於普通的車型,在外觀方面,奔馳CLS前臉張力十足,碩大的中網以微微圓潤的六邊形為輪廓,輔以奔馳招牌的滿天星作為裝飾,盡顯精緻。中網的邊界依靠橫向鍍鉻條貫穿,同時寬大的鏡面奔馳車標當然也必不可少。並且,為了能更突顯奔馳CLS的優雅,正面LOGO上方也採用一個袖珍版本的鈕釦式車標,儀式感滿滿。兩側較為狹長三角型LED大燈與六邊形的中網互相呼應,使整個奔馳CLS的前臉霸氣且優雅。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奧迪A7採用最新的家族式設計語言,六邊形的進氣格柵燻黑後更加突顯霸氣,邊緣採用鍍鉻包裹,為中網增添了一份細膩。燈廠的大燈自然不會讓我們失望,奧迪A7的LED大燈足以在奔馳CLS面前“炫技”一番。矩陣式的日間行車燈亮起的效果尤為特別,高低錯落中排列出一條犬牙式的參差感,每次解鎖車輛後日間行車燈逐漸遞亮的打開方式,簡直美輪美奐,充滿儀式感。另外,發動機蓋上的四條隆起的肌肉線條也是奧迪A7的一大特點,這使得本身看起來較寬的奧迪A7,俯衝的感覺更加強烈,有一種低趴寬體範。


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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS作為C級車轎跑的領軍車型,當然要區別於普通的車型,在外觀方面,奔馳CLS前臉張力十足,碩大的中網以微微圓潤的六邊形為輪廓,輔以奔馳招牌的滿天星作為裝飾,盡顯精緻。中網的邊界依靠橫向鍍鉻條貫穿,同時寬大的鏡面奔馳車標當然也必不可少。並且,為了能更突顯奔馳CLS的優雅,正面LOGO上方也採用一個袖珍版本的鈕釦式車標,儀式感滿滿。兩側較為狹長三角型LED大燈與六邊形的中網互相呼應,使整個奔馳CLS的前臉霸氣且優雅。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奧迪A7採用最新的家族式設計語言,六邊形的進氣格柵燻黑後更加突顯霸氣,邊緣採用鍍鉻包裹,為中網增添了一份細膩。燈廠的大燈自然不會讓我們失望,奧迪A7的LED大燈足以在奔馳CLS面前“炫技”一番。矩陣式的日間行車燈亮起的效果尤為特別,高低錯落中排列出一條犬牙式的參差感,每次解鎖車輛後日間行車燈逐漸遞亮的打開方式,簡直美輪美奐,充滿儀式感。另外,發動機蓋上的四條隆起的肌肉線條也是奧迪A7的一大特點,這使得本身看起來較寬的奧迪A7,俯衝的感覺更加強烈,有一種低趴寬體範。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


兩車側面的線條都極為優雅,奔馳CLS的車身側面富有奔馳轎跑的基因,車身腰線貫穿整個車身,下方微微上翹的腰線,使車身側面呈現微微凹陷的造型,極具力量感,同時肌肉感也應運而生。不過,三廂車在車身線條方面,先天就沒有掀背車的佔優勢。採用掀背設計的奧迪A7車身線條更加流暢,溜背的設計一直都是奧迪A7的精髓,一氣呵成的車身線條,看上去盡顯“風騷”。


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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS作為C級車轎跑的領軍車型,當然要區別於普通的車型,在外觀方面,奔馳CLS前臉張力十足,碩大的中網以微微圓潤的六邊形為輪廓,輔以奔馳招牌的滿天星作為裝飾,盡顯精緻。中網的邊界依靠橫向鍍鉻條貫穿,同時寬大的鏡面奔馳車標當然也必不可少。並且,為了能更突顯奔馳CLS的優雅,正面LOGO上方也採用一個袖珍版本的鈕釦式車標,儀式感滿滿。兩側較為狹長三角型LED大燈與六邊形的中網互相呼應,使整個奔馳CLS的前臉霸氣且優雅。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奧迪A7採用最新的家族式設計語言,六邊形的進氣格柵燻黑後更加突顯霸氣,邊緣採用鍍鉻包裹,為中網增添了一份細膩。燈廠的大燈自然不會讓我們失望,奧迪A7的LED大燈足以在奔馳CLS面前“炫技”一番。矩陣式的日間行車燈亮起的效果尤為特別,高低錯落中排列出一條犬牙式的參差感,每次解鎖車輛後日間行車燈逐漸遞亮的打開方式,簡直美輪美奐,充滿儀式感。另外,發動機蓋上的四條隆起的肌肉線條也是奧迪A7的一大特點,這使得本身看起來較寬的奧迪A7,俯衝的感覺更加強烈,有一種低趴寬體範。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


兩車側面的線條都極為優雅,奔馳CLS的車身側面富有奔馳轎跑的基因,車身腰線貫穿整個車身,下方微微上翹的腰線,使車身側面呈現微微凹陷的造型,極具力量感,同時肌肉感也應運而生。不過,三廂車在車身線條方面,先天就沒有掀背車的佔優勢。採用掀背設計的奧迪A7車身線條更加流暢,溜背的設計一直都是奧迪A7的精髓,一氣呵成的車身線條,看上去盡顯“風騷”。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS尾部換代後算是改毀了,經典的蝴蝶尾燈不復存在,想當初多少車迷對這一組尾燈痴迷。而如今的尾燈只能說效果一般,缺乏了奔馳CLS的標誌性,個性全無,也被網友們戲稱為“大號奔馳A級”。不過好在車輛尾部硬朗的造型,讓奔馳CLS的尾部看起來還是很有氣場。奧迪A7在汲取老A7設計元素的同時採用當今流行的貫穿式尾燈。貫穿式的OLED尾燈與車頭日間行車燈保持一致,也採用漸進點亮的方式,不愧是燈廠,玩燈的花樣豐富,每次鎖車都忍不住多看幾眼。


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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS作為C級車轎跑的領軍車型,當然要區別於普通的車型,在外觀方面,奔馳CLS前臉張力十足,碩大的中網以微微圓潤的六邊形為輪廓,輔以奔馳招牌的滿天星作為裝飾,盡顯精緻。中網的邊界依靠橫向鍍鉻條貫穿,同時寬大的鏡面奔馳車標當然也必不可少。並且,為了能更突顯奔馳CLS的優雅,正面LOGO上方也採用一個袖珍版本的鈕釦式車標,儀式感滿滿。兩側較為狹長三角型LED大燈與六邊形的中網互相呼應,使整個奔馳CLS的前臉霸氣且優雅。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奧迪A7採用最新的家族式設計語言,六邊形的進氣格柵燻黑後更加突顯霸氣,邊緣採用鍍鉻包裹,為中網增添了一份細膩。燈廠的大燈自然不會讓我們失望,奧迪A7的LED大燈足以在奔馳CLS面前“炫技”一番。矩陣式的日間行車燈亮起的效果尤為特別,高低錯落中排列出一條犬牙式的參差感,每次解鎖車輛後日間行車燈逐漸遞亮的打開方式,簡直美輪美奐,充滿儀式感。另外,發動機蓋上的四條隆起的肌肉線條也是奧迪A7的一大特點,這使得本身看起來較寬的奧迪A7,俯衝的感覺更加強烈,有一種低趴寬體範。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


兩車側面的線條都極為優雅,奔馳CLS的車身側面富有奔馳轎跑的基因,車身腰線貫穿整個車身,下方微微上翹的腰線,使車身側面呈現微微凹陷的造型,極具力量感,同時肌肉感也應運而生。不過,三廂車在車身線條方面,先天就沒有掀背車的佔優勢。採用掀背設計的奧迪A7車身線條更加流暢,溜背的設計一直都是奧迪A7的精髓,一氣呵成的車身線條,看上去盡顯“風騷”。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS尾部換代後算是改毀了,經典的蝴蝶尾燈不復存在,想當初多少車迷對這一組尾燈痴迷。而如今的尾燈只能說效果一般,缺乏了奔馳CLS的標誌性,個性全無,也被網友們戲稱為“大號奔馳A級”。不過好在車輛尾部硬朗的造型,讓奔馳CLS的尾部看起來還是很有氣場。奧迪A7在汲取老A7設計元素的同時採用當今流行的貫穿式尾燈。貫穿式的OLED尾燈與車頭日間行車燈保持一致,也採用漸進點亮的方式,不愧是燈廠,玩燈的花樣豐富,每次鎖車都忍不住多看幾眼。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


接下來看看內飾,兩車均採用家族最新的內飾語言,奔馳CLS延續了奔馳E級的內飾,而奧迪A7則沿用了奧迪A6L的內飾設計。多色氛圍燈與多屏設計的組合均成為兩車內飾的主題,不過營造的效果截然相反。奔馳CLS的內飾的豪華氛圍,與奧迪A7的科技氛圍各有千秋。至於說喜歡誰,完全憑自己口味了。


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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS作為C級車轎跑的領軍車型,當然要區別於普通的車型,在外觀方面,奔馳CLS前臉張力十足,碩大的中網以微微圓潤的六邊形為輪廓,輔以奔馳招牌的滿天星作為裝飾,盡顯精緻。中網的邊界依靠橫向鍍鉻條貫穿,同時寬大的鏡面奔馳車標當然也必不可少。並且,為了能更突顯奔馳CLS的優雅,正面LOGO上方也採用一個袖珍版本的鈕釦式車標,儀式感滿滿。兩側較為狹長三角型LED大燈與六邊形的中網互相呼應,使整個奔馳CLS的前臉霸氣且優雅。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奧迪A7採用最新的家族式設計語言,六邊形的進氣格柵燻黑後更加突顯霸氣,邊緣採用鍍鉻包裹,為中網增添了一份細膩。燈廠的大燈自然不會讓我們失望,奧迪A7的LED大燈足以在奔馳CLS面前“炫技”一番。矩陣式的日間行車燈亮起的效果尤為特別,高低錯落中排列出一條犬牙式的參差感,每次解鎖車輛後日間行車燈逐漸遞亮的打開方式,簡直美輪美奐,充滿儀式感。另外,發動機蓋上的四條隆起的肌肉線條也是奧迪A7的一大特點,這使得本身看起來較寬的奧迪A7,俯衝的感覺更加強烈,有一種低趴寬體範。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


兩車側面的線條都極為優雅,奔馳CLS的車身側面富有奔馳轎跑的基因,車身腰線貫穿整個車身,下方微微上翹的腰線,使車身側面呈現微微凹陷的造型,極具力量感,同時肌肉感也應運而生。不過,三廂車在車身線條方面,先天就沒有掀背車的佔優勢。採用掀背設計的奧迪A7車身線條更加流暢,溜背的設計一直都是奧迪A7的精髓,一氣呵成的車身線條,看上去盡顯“風騷”。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS尾部換代後算是改毀了,經典的蝴蝶尾燈不復存在,想當初多少車迷對這一組尾燈痴迷。而如今的尾燈只能說效果一般,缺乏了奔馳CLS的標誌性,個性全無,也被網友們戲稱為“大號奔馳A級”。不過好在車輛尾部硬朗的造型,讓奔馳CLS的尾部看起來還是很有氣場。奧迪A7在汲取老A7設計元素的同時採用當今流行的貫穿式尾燈。貫穿式的OLED尾燈與車頭日間行車燈保持一致,也採用漸進點亮的方式,不愧是燈廠,玩燈的花樣豐富,每次鎖車都忍不住多看幾眼。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


接下來看看內飾,兩車均採用家族最新的內飾語言,奔馳CLS延續了奔馳E級的內飾,而奧迪A7則沿用了奧迪A6L的內飾設計。多色氛圍燈與多屏設計的組合均成為兩車內飾的主題,不過營造的效果截然相反。奔馳CLS的內飾的豪華氛圍,與奧迪A7的科技氛圍各有千秋。至於說喜歡誰,完全憑自己口味了。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


作為C級車的轎跑擔當,動力自然不能示弱,奔馳CLS採用了一臺2.0T的四缸發動機,最大馬力299匹,零百加速時間僅需6.2秒。這樣的加速成績顯然不錯,只可惜到這個價位還採用四缸機,就顯得有點摳門了。奧迪A7則採用6缸3.0T渦輪增壓發動機,最大馬力340匹,零百加速時間相比奔馳CLS更快,只需要5.3秒。以發動機缸數和動力來看,顯然奧迪A7更加有誠意。


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在汽車市場競爭激烈的當下,中大型豪華轎跑領域愈發顯得與世隔絕,能拿得出手的競爭對手總是那麼寥寥幾個,彷彿各自都沒有要爭奪銷量的意思,只是在樹立各自的品牌形象調性,比如奔馳CLS、奧迪A7、寶馬6系這些我們熟知的車型。如今奔馳CLS與奧迪A7都已經雙雙經歷了換代,寶馬6系則是常年混日子,換代依舊沒有音訊,喪失競爭力的寶馬6系則成為小眾情人的代表。而剛剛經歷換代的奔馳CLS與奧迪A7註定有一場針鋒相對的較量,有“最美奧迪”之稱的奧迪A7與有“最美奔馳”之稱的奔馳CLS究竟誰更勝一籌,接下來車叔帶大家對比一下這兩款“騷氣”的車型。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS作為C級車轎跑的領軍車型,當然要區別於普通的車型,在外觀方面,奔馳CLS前臉張力十足,碩大的中網以微微圓潤的六邊形為輪廓,輔以奔馳招牌的滿天星作為裝飾,盡顯精緻。中網的邊界依靠橫向鍍鉻條貫穿,同時寬大的鏡面奔馳車標當然也必不可少。並且,為了能更突顯奔馳CLS的優雅,正面LOGO上方也採用一個袖珍版本的鈕釦式車標,儀式感滿滿。兩側較為狹長三角型LED大燈與六邊形的中網互相呼應,使整個奔馳CLS的前臉霸氣且優雅。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奧迪A7採用最新的家族式設計語言,六邊形的進氣格柵燻黑後更加突顯霸氣,邊緣採用鍍鉻包裹,為中網增添了一份細膩。燈廠的大燈自然不會讓我們失望,奧迪A7的LED大燈足以在奔馳CLS面前“炫技”一番。矩陣式的日間行車燈亮起的效果尤為特別,高低錯落中排列出一條犬牙式的參差感,每次解鎖車輛後日間行車燈逐漸遞亮的打開方式,簡直美輪美奐,充滿儀式感。另外,發動機蓋上的四條隆起的肌肉線條也是奧迪A7的一大特點,這使得本身看起來較寬的奧迪A7,俯衝的感覺更加強烈,有一種低趴寬體範。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


兩車側面的線條都極為優雅,奔馳CLS的車身側面富有奔馳轎跑的基因,車身腰線貫穿整個車身,下方微微上翹的腰線,使車身側面呈現微微凹陷的造型,極具力量感,同時肌肉感也應運而生。不過,三廂車在車身線條方面,先天就沒有掀背車的佔優勢。採用掀背設計的奧迪A7車身線條更加流暢,溜背的設計一直都是奧迪A7的精髓,一氣呵成的車身線條,看上去盡顯“風騷”。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


奔馳CLS尾部換代後算是改毀了,經典的蝴蝶尾燈不復存在,想當初多少車迷對這一組尾燈痴迷。而如今的尾燈只能說效果一般,缺乏了奔馳CLS的標誌性,個性全無,也被網友們戲稱為“大號奔馳A級”。不過好在車輛尾部硬朗的造型,讓奔馳CLS的尾部看起來還是很有氣場。奧迪A7在汲取老A7設計元素的同時採用當今流行的貫穿式尾燈。貫穿式的OLED尾燈與車頭日間行車燈保持一致,也採用漸進點亮的方式,不愧是燈廠,玩燈的花樣豐富,每次鎖車都忍不住多看幾眼。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


接下來看看內飾,兩車均採用家族最新的內飾語言,奔馳CLS延續了奔馳E級的內飾,而奧迪A7則沿用了奧迪A6L的內飾設計。多色氛圍燈與多屏設計的組合均成為兩車內飾的主題,不過營造的效果截然相反。奔馳CLS的內飾的豪華氛圍,與奧迪A7的科技氛圍各有千秋。至於說喜歡誰,完全憑自己口味了。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


作為C級車的轎跑擔當,動力自然不能示弱,奔馳CLS採用了一臺2.0T的四缸發動機,最大馬力299匹,零百加速時間僅需6.2秒。這樣的加速成績顯然不錯,只可惜到這個價位還採用四缸機,就顯得有點摳門了。奧迪A7則採用6缸3.0T渦輪增壓發動機,最大馬力340匹,零百加速時間相比奔馳CLS更快,只需要5.3秒。以發動機缸數和動力來看,顯然奧迪A7更加有誠意。


豪華轎跑對決:奧迪A7與奔馳CLS誰更勝一籌?


實際上對於車叔來說,奔馳CLS和奧迪A7沒有真正的勝負,雖說奧迪A7在性能方面優於奔馳CLS,但79.08萬的起售價,相比於奔馳CLS 63.38萬的起售價來看,確實性價比偏低,說到底還是“貴”。這一代的奔馳CLS在顏值方面也著實缺乏亮點,失去蝴蝶尾燈且縮小排量的奔馳CLS,著實讓人愛不太起來。至於奔馳CLS與奧迪A7到底誰更勝一籌,就交給你們來決定了。

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