大家都知道勞斯萊斯是隸屬於寶馬集團旗下的一個汽車品牌，而勞斯萊斯的奢華程度幾乎是陸地上最頂級的車輛，但是平均一臺勞斯萊斯的價格都要在400萬人民幣以上，而且在您花費了400萬之後得到的還只是一臺乞丐版的勞斯萊斯的話，很多老闆可能就不開心了，那既然這樣何不選擇一臺阿爾賓娜呢？讓你花費更少的錢體驗到勞斯萊斯的待遇。
阿爾賓娜和寶馬集團一樣都是位於德國巴伐利亞州的一家汽車公司，但是不同的是這家汽車公司堅持手工打造，雖然做的是寶馬汽車，但是和寶馬還是有很大區別的，通常都是寶馬將自己生產的車架送到阿爾賓娜，然後由阿爾賓娜開始組裝和重新打造，因此大家看到阿爾賓娜的車基本都是來自於寶馬，只是寶馬的命名都是7系、5系和4系這樣的，而阿爾賓娜的命名則是B7、B5和B4等等。
這次我們要說的是介於寶馬和勞斯萊斯之間的阿爾賓娜B7。哦對了，阿爾賓娜還有一個例外就是製造出來的車往往性能上都比寶馬車要快很多，這次阿爾賓娜B7雖然裝的是保安4.4TV8雙渦輪增壓發動機，但是經過阿爾賓娜之後最大輸出600匹馬力和800牛米的扭矩輸出，而百公里加速和裝備了V12發動機的寶馬M760Li快了0.1秒，達到3.6秒的成績。
有人可能就會問那價格一定要比寶馬M760Li貴不少吧？其實不然，寶馬M760Li的價格是153800美元，而B7只要138800美元，由此對比起來是不是很有性價比呢？相比於寶馬M760Li來說，阿爾賓娜還有一個絕招就是手工打造和自己特殊的獨門祕籍，繼續來看。
前文我們已經說了，寶馬是將自己生產的車架送到阿爾賓娜， 阿爾賓娜在經過自己手中之後在回到寶馬工廠進行組裝等工作，因此阿爾賓娜對於寶馬內飾的升級就是拜託了工業流水化作業，而是每個工人都一針一線縫製出來的，實打實的手工打造，而內飾通常都是採用高級木質和稀有真皮打造而成，對於身體部位的各個承託都達到了極致。
而在內飾上也會經過一番重新設計和製造，但是這裡我不想多說內飾設計的問題，因為它完全和寶馬7系是有很大區分的，讓你坐進車內就知道這並不是一輛普通的寶馬。在內飾裡面，車主能造作也最感興趣的就是阿爾賓娜Sport+模式，一定是阿爾賓娜Sport+模式哦，當你選擇阿爾賓娜Sport+模式的時候，這臺阿爾賓娜B7會啟動最強的爆發力，通過Switchtronic 8速自動變速箱之後，動力性能就會如潮水般湧出，讓你真正體會到大型戰車的衝擊力體驗。
如此阿爾賓娜的內容就說完了，總結一下阿爾賓娜B7，相比於寶馬M760Li更低的價格、更高的性能、更奢侈的手工打造和阿爾賓娜獨有的阿爾賓娜Sport+模式，讓阿爾賓娜B7妥妥的成為高於寶馬汽車而低於勞斯萊斯的豪華標準，加速則是在寶馬集團裡面也是最快的。還有一個消息就是阿爾賓娜此次在2017法蘭克福車展上還帶來了寶馬新5系的改裝—阿爾賓娜B5，有興趣的可以看看。
