下半年即將上市的4款豪車，最低僅需20萬，還看什麼寶馬3系？

今年的豪華車市場空前熱鬧，不光有全新3系這一重磅產品壓陣，其餘品牌也都磨刀霍霍推陳出新。從當下的銷量走勢來看，入門級豪華車市場或將成為新的增長點，面對如此大蛋糕，下半年，你將看到這一市場的百花齊放，到時候有你好挑的了。

凱迪拉克CT4

ATS-L即將“壽終正寢”，屆時，在豪華入門B級車市場，凱迪拉克將會迎來一段真空期，而論其長短，完全取決於CT4上市的時間。所以，放心吧，競爭這麼激烈，CT4不會讓你等很久的。

在擁有兩種風格套件（風尚、運動）的CT4的車身上，你不光能尋覓到些許ATS-L的影子，還會覺得它和“大哥”CT6一樣酷帥。新車車身長度4756mm，軸距2775mm，按照凱迪拉克一貫的錯位競爭手法。未來CT4將瞄準標軸3系以及奔馳A級、奧迪A3等對手。

CT4內飾採用了最新家族風格，SuperCruise超級巡航、懸浮式的中控屏，電子擋把、無線充電和NFC都是值得期待的點。

動力方面，CT4不出意外將搭載2.0T可變缸發動機，最大馬力241匹，最大扭矩350N·m，匹配自家縱置8AT變速箱，並會提供四驅車型。話說，這臺8AT表現真的一般，如果能上10AT，那離真香又進了一步。

全新寶馬1系

當年的1M可是改裝界的大熱門，而隨著全新1系的到來，前置前驅，似乎就少了一點味道。而值得一提的是，新車並沒有採用UKL平臺打造，脫胎於FAAR全新平臺的它，駕駛感受值得期待。

就外觀而言，全新1系前臉和尾部設計還算趕上了時代風潮，有著 M套件加持，頗有幾分性能車的意味，只是臃腫的側面少了點設計美感。將來，1系或許能給你想要的動力，但在操控層面，功力可能大不如前。

內飾部分，家族式的連屏設計放在這個級別可以用驚豔來形容，車內的裝飾條將內飾劃分得錯落有致，M丁字褲方向盤和“大雞腿”電子擋把出現在1繫上更是致命的誘惑。總體上看，和A級、A3相比，1系將不再戴上“內飾老舊”的帽子。

全新1系將搭載1.5T、2.0T發動機，匹配愛信6、8速自動變速箱。這兩款動力在寶馬很多車型上均有搭載，這裡就不多加贅述了。

改款奧迪A4L

全新3系的到來，最緊張的無疑是同為德系的一A一B，對於A4L來說，把海外最新的中期改款車型引入國內提升競爭力乃當務之急。

改款A4L的外觀改動之處相當多，更靠下的進氣格柵配合全新的大燈樣式，運動感又多了幾分；側面雙段式的腰線和尾燈點亮後的紋理更是向A6L看齊，檔次感也較現款大幅提升。

內飾唯二的改動在於，新款A4L取消了擋把附近的MMI旋鈕，並將中控屏尺寸升級為10.1英寸觸控屏。

而在動力方面，高低功EA888 2.0T+DL382 7速溼式雙離合變速箱依舊服役，但不排除在動力參數上進行調整。

全新沃爾沃S60/V60

早在去年，海外就發佈了沃爾沃全新S60及V60的車型圖片。對於現款S60L在華苦苦支撐的現狀，沃爾沃想要繼續拓展在華業務，引入新款勢在必行。

熟悉S90和Polestar的朋友應該對沃爾沃的家族設計不再陌生，由於推出時間的關係，新款S60的新鮮感被沖淡了不少。在它身上的種種設計元素，S90上都能找到，不論外觀還是內飾。只是S60更為緊湊的身材，看上去更加運動一些。

動力方面，S60和V60將會搭載高低功率的2.0T發動機匹配愛信8速自動變速箱，將來或還會有插電和純電版本。

寫在最後：除了以上4款新車，全新雷克薩斯IS、捷豹新款XEL、凱迪拉克CT5或許都將在下半年上市，所以想買3系的不妨再等等，到時候多做對比後，再來選出最適合自己的愛車。