國內一直流傳著這樣一句話“坐奔馳開寶馬”，意指兩個品牌不同的表現屬性，坐奔馳當然是說奔馳的舒適性好，這是乘客的主觀感受，所以奔馳更加註重車內乘員的感受。而開寶馬則是指其操控性好，意指寶馬更加註重駕駛員的駕駛感受，能夠很輕鬆的就能駕馭。
不過，這句話說了這麼多年，很多人也都是人云亦云，所以大部分人覺得所有的奔馳坐著都舒服，所有的寶馬操控性都很好，當然不是這樣的，其實，坐奔馳開寶馬意指兩個品牌當中單獨的兩款車型，你知道是哪兩款車嗎？
奔馳和寶馬的區別
雖然都是德系豪華品牌，但是，奔馳和寶馬這兩個品牌所側重點也不一樣，國人一般覺得奔馳的地位是要高於寶馬，所以是豪華品牌裡面的一哥，給人的感覺非常的優雅紳士範，當然奔馳品牌確實非常注重奢華氣質的打造。
而寶馬品牌為了市場差異化，自然不能走跟奔馳一樣的品牌路線，所以，寶馬品牌另闢蹊徑選擇了運動品牌的屬性，追求速度以及精準的操控，這也是為什麼大家說寶馬操控性好的原因，因為其品牌主打的就是這個方向。
坐奔馳指的是哪款車？
要說奔馳品牌下面哪款車坐著最舒服，不用多想，肯定是奔馳S級，它可是豪華D級車的標杆產品，也是尊貴和奢華的代名詞。而買奔馳S級的老闆也一般都是坐在後排，所以，S及針對後排有了很多貼心的設計以及功能配置。
首先是座椅的舒適性，從座墊的高度到用料以及空間大小來說，奔馳S級規劃的都很到位，後面標配兩個獨立的老闆座椅，通風加熱，座椅靠背電動調節都是最基礎的配置，部分車型還有按摩功能，同時，全新奔馳S級提供了“一鍵香氛”功能，根據乘客的需求，調節車內空氣的成分。
其實，奔馳S級做的做好還是其NVH，坐在車內的靜謐效果確實是一般品牌達不到的，即便是配置了3.0T V6這樣的大馬力的渦輪增壓發動機，其車內依舊非常的安靜。同時，世界頂級的底盤調校，讓奔馳S級過溝溝坎坎的時候如履平地一般，過減速帶完全沒有感覺。
所以，一般大家說坐奔馳，值得就是奔馳S級這款車，畢竟一百多萬的價格達到了五六百萬的勞斯萊斯的享受，勞斯萊斯貴的原因是純手工打造，私人定製，所以，這樣來看，奔馳S級不僅划算，而且還有越級的享受。
開寶馬指的是哪款車？
相比較奔馳來說，寶馬家族車型的外觀都比較偏運動感，但是，如果要說真正操控最好的車，那當然是寶馬3系，國內也流傳著這樣一句話“寶馬的精髓在3系”，意指其真正的表現出了寶馬家族運動和操控的品牌屬性。
同時，寶馬3系在國內市場也是一款熱門車型，很多人看中的正是寶馬3系的操控性能，方向指向精準，同時整個車身比例靠後，因為採用的是後驅的方式，所以其駕駛樂趣更好一些。過彎道的時候車身給人的感覺比較的穩。
同時寶馬3系的操控還表現在它的動力傳輸，2.0T+8AT的動力配置，換擋非常的平順，同時，踩油門反應非常靈敏，主流的2.0T發動機對於這款車來說完全夠用。
所以，開寶馬指的就是寶馬3系這款車，目前來說，能夠達到寶馬3系操控的就屬馬自達6，不過寶馬畢竟是國際知名品牌，所以，這一方面肯定是其強項，所以，我們平常所說的“坐奔馳開寶馬”分別指的是奔馳S級和寶馬3系這兩款車。
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