又一豪車成為“跳水王”，為求銷量一口氣降14萬，網友：李書福狠
豪華車市場的競爭越來越激烈，尤其是中大型進口豪華SUV這一細分市場，動輒10幾萬元的優惠幾乎可以抵得上一輛合資品牌的緊湊型轎車了，無論是強調科技感的奧迪Q7，還是強調操控感的寶馬X5,亦或是強調豪華氛圍的奔馳GLE，或多或少都存在一定的價格讓利。如果這些品牌的中大型SUV都不是你的菜的話，不妨考慮一下這款“跳水王”，它的優惠更大，最高已經降了14萬之多，相比BBA的同級產品，還是很有性價比的，它就是進口沃爾沃XC90。
XC90的長寬高分別為4950*1958*1776mm，軸距為2984mm，在中大型豪華SUV中尺寸不算很大，但是看上去卻很魁梧。XC90是全球公認的最安全的SUV之一，它創造的0死亡率的記錄到現在仍然沒有別的車型可以打破，這要得益於沃爾沃XC90的主動安全和被動安全配置的豐富性了，它對車主的保護是全方位的，也造就了其無與倫比的安全口碑。這是這款車的一大特點。
XC90的指導價為63.09-84.99萬元，整體上和BBA的同級產品差不多，但是在終端市場，它的優惠卻很大，實際售價大約在49.8-70.8萬元之間，一般都能談到14萬元左右的優惠，實際上XC90已經和BBA的中型豪華SUV的中高配價格差不多了，因此這款中大型豪華SUV很具性價比。自從李書福執掌沃爾沃後，沃爾沃便發生了“質”的變化，首先就是從瀕臨破產發展到現在的盈利不凡，其次就是沃爾沃比原先更豪華了，最後就是沃爾沃放低了自己的姿態。
在福特時代，沃爾沃的銷量雖然不佳，但是優惠卻一直不大，有點像現在的馬自達，自從李書福執掌沃爾沃後，沃爾沃便成了“連跌王”和“跳水王”，旗下車型的價格無論是國產的還是進口的，力度都很大，這麼說並無貶義，因為用價格換市場是屢試不爽的“法寶”，它為沃爾沃帶來了大幅的銷量上升，也難怪有網友會說，還是李書福狠！在銷量和利潤面前一味保持“高姿態”的話，好像並非一個商人該有的作風。更何況比沃爾沃更具認知度的BBA也採取了用價格換市場的策略，沃爾沃一成不變的話，顯然不符合市場競爭的規律。
除了標配採用了5座佈局外，其餘車型都是2+3+2的7座佈局，另外，XC90全系標配了沃爾沃的全時四驅系統，這一點算是很厚道了。動力方面，別人都說沃爾沃只有一款2.0T發動機，其實這麼說完全正確。安裝上一個渦輪增壓器就是T5車型，安裝上機械增壓器和渦輪增壓器，雙增壓的話就是T6車型，在T6車型基礎上在加上電動機的話就是XC90的插電式混動版本了，是T8車型。以後預計沃爾沃也不會推出3.0T V6發動機了，想要更澎湃的動力輸出，咱們還有功率更大的電動機呢，電氣化和數字化是沃爾沃未來發展的新方向。