擁有一輛豪華車，我想對於大部分人來說，都會是大家的夢想吧，畢竟在當下這個現實的年代，擁有一輛高端豪華車不僅能夠更好的贏得別人的尊重，還能更好的提高身份檔次，不過迴歸現實，即使保時捷卡宴，路虎攬勝這樣的豪華車再好，但買得起的人並不多，所以拋開車輛的檔次之分，我覺得適合自己且喜歡就好。
對於那些渴望擁有一輛豪華車而又經濟條件不是很富裕的人來說，不可否認，國產車這幾年的發展的確圓了不少人的豪車夢，而在這之中，我想眾泰最突出了，因為當年眾泰SR9的到來，可謂是火遍了大江南北，即使是加價2-3萬的情況下，仍然是不愁賣，但在如今看來，即使在售價上又降一萬的情況下，仍然處於一個十分尷尬的處境，更是還有網友稱它為"偽豪車"，不免令人唏噓。
不過，眾泰SR9雖說失去了當年的輝煌，但它所擁有的顏值或內飾，配置甚至是性能放到目前來看，依然是不輸眾多同級車，就光看它在顏值的打造上，它所呈現出的視覺感完全不輸保時捷Macan，而大嘴式車頭在與兩側分體式大燈相互搭配下，的確有著非常強烈的視覺衝擊力。
而在有著大溜背車頂的修飾下，如果要是從側面看去，它更像是一款跨界轎跑SUV，非常的漂亮，而長寬高分別為4744*1929*1647mm的車身上，再配以2850mm的軸距，使得車內一樣有著非常寬裕的空間。
相比它氣派感十足的外觀造型，眾泰SR9在內飾上也呈現出格外符合當下眾多消費者審美觀的視覺感，層次分明的中控臺在有著大面積的軟性材質包裹後，還在面板上進行了防木紋飾板裝飾，為質感加分不少，而在有著非常充實且有著大面積軟性材質的包裹下，即使坐在後排，也仍然有著很出色的舒適感，在58二手車上的價格也才5萬，這個價格還是很親民的。混的最失敗"偽豪車"，曾加價3萬不愁賣，如今又跌1萬，還沒人要！
相比眾多同級車，眾泰SR9在全系標配了一臺2.0T渦輪增壓發動機也體現出了非常高的競爭優勢，並且在輸出功率上起步就達到了190馬力，並在傳動系統上還匹配了一臺更加有利於提速的6擋雙離合變速箱，即使全車重達到了1.7噸，但仍然將百公里油耗降低到了8L左右，相信這也是在眾多消費者接受範圍之內，何況它目前的售價還最低僅為7.88萬，對於一款不足8萬的SUV，能有著這樣的高顏值和產品力，我想也只有眾泰SR9了，你們覺得呢。
