當前的合資車市場，說到那些最受歡迎的車型，其中以合資車最為出名，而其中合資車中，大家首先想到的就是德系車和日系車，這兩系的車型佔據了國內汽車銷量的絕大部分市場，銷量斐然。這是因為這兩系的車型在技術和造車工藝上引領潮流，外觀方面也是極為出色，不過正是因為車子的品質好，所以車子的價格也是同級別中最高的。
說起大眾汽車，他在國內的銷量可是業界驕驕者，不過說到在消費者的心理定位，很多人並不認為它是一款豪車品牌，只是把它當作普通的品牌看待，認為這款車的豪華感和檔次都和高檔車不沾邊。當然有朋友會說到輝騰，這是一款能夠和bba相匹敵的豪華車型，不過vw的車標，始終還是不如寶馬，奔馳，奧迪出名，所以汽車的銷量也就可想而知，最終也是走上停產這個道路。不過大眾並沒有就此死心，而是依舊覬覦國內的豪車市場，這不，他又推出了新的豪車車型輝昂。這一款新車在定位上要比輝騰要低，直到價格在34.9-65.9萬，縱觀這個價位，同級別的車型也就是奧迪a6l和奔馳e級。
不過輝昂的銷量並不如預期，依舊是銷量慘淡，自從上市以來，車子一直表現的不溫不火，比起奧迪a6l的月均上萬銷量，顯得相當的寒磣，只有2000輛左右徘徊，如此的銷量表現，也使得大眾開始痛定思痛，改走親民路線，價格全系優惠幅度達到11萬多，入門級轎車已經達到23萬，這個價格和豐田的皇冠，福特金牛座等二線的豪車是一個價格範圍。
從國內市場表現來說，哪怕大眾在國內已經有不錯的口碑，不過這並不代表它高端車就能銷量如意，要知道大眾幾款車型的稱呼家轎王那可是深入人心，這其中雪鐵龍c6就可以看得出來。設計方面來說，這款車採用的是家族式設計風格，而且車子的車身尺寸比起輝騰來說的話要大，最為神似當年氣質的一點，就是其尾部標誌下的英文字母。
依照大眾的設計初衷來看，這款車的設計還是極其用心的，內飾方面讓車子看上去顯得更加豪華，配置上也是誠意十足，諸多的配置比如10氣囊，全景天窗，車門自吸等等都有配備。車子採用了渦輪增壓發動機，分別是2.0T和3.0T，這樣的性能和油耗一點不弱於其他的豪車。
總體評價這款車，還是非常不錯，外觀低調奢華有內涵，內飾、配置也是不虛各種豪車，而且最讓人滿意的就是它的價格，性價比來說非常之高，難怪有人感慨，買了A6L後，看到這車後就後悔了。