如今汽車的設計與定位，總是喜歡往運動、時尚、年輕、跨界、家用的方向靠。但有時候，大家想要的未必是這些。今天我們選了兩臺車，一臺是一汽大眾邁騰，另一臺是上汽通用別克君越。關於這兩臺車的印象，都是行政、商務、成熟、穩重等關鍵詞，但銷量卻都好得很。也許，買中級車大家最看重的還是面子，而有人說，國內主流中級車，最有面子的就是這兩款。但面子這東西，又豈是這麼容易分出高低，到底誰更有面子，一起來比一比吧。
外觀對比
去年君越的全新換代，評價還是不錯的。全新的家族化前臉，視覺上沒有老款的厚重感，變得扁平圓潤。車長超5米，車身線條多了流線感，全車基本找不到平直的線條。這樣改變的好處是，終於不是一臉老氣橫秋，年輕人坐進駕駛位，不再像是在開老爸的公務車。但也有人認為，這個新外形反而有點像從前的美式豪華車，有點老派復古的味道，你覺得呢？
邁騰也是去年換代，不過還是大眾熟悉的臉，只是細節有變。和君越相反，車上用的都是平直線條，且車身高度降低，中網和大燈都換了更扁的設計，所以雖然車身尺寸沒有君越大，但視覺上很顯寬大。車身側面的線條非常協調，新款也稍微加長了軸距，車門長度也有加長，使得視覺上更大氣，還有一丟丟豪華運動感。值得一提，新款更換了前後燈組的樣式，高配是全LED，有科技感且樣式很精緻。
內飾對比
新君越剛獲得了十佳內飾，環抱式設計確實有豪華車的意思，設計感比邁騰強太多。而君越之所以定價比同級車貴幾萬，其實也是因為細節處理得更好。用料雖然不是超級豪華，但不論視覺或每個接觸到的細節，都能給人一種舒適的豪華感。新邁騰相比老款，其實進步已經很明顯，樣式規整比較傳統，點睛之筆是中控的一條長木紋裝飾，以及挺有格調的氛圍燈，整體的豪華感絕對比帕薩特要強。內飾方面，兩臺車的豪華感都不錯，只不過君越更新潮優雅，邁騰更傳統保守。
空間對比
無論是商務或家用，中級車的空間表現都太重要了，尤其是邁騰和君越這種氣場的。前排就pass了，都沒問題，直接說後排。頭部空間都是一拳左右，但腿部空間是邁騰更寬裕，有點辜負了君越這個大車身。大還不夠，關鍵要舒適。邁騰的Nappa真皮座椅，手感細膩，坐墊夠長，頭枕很軟，支撐和承託都很棒。後排還有老闆鍵、220V和USB電源。君越的座椅是真皮加Alcantara，檔次感更高，且座椅比邁騰更軟，後排座椅支持角度調節，還有座椅加熱、通風，以及音響控制等功能，是不是更老闆？
動力對比
君越有1.5T和2.0T兩款發動機，另外還有混合動力車型。1.5T配7速雙離合，比之前的2.4L爆發力更強，夠用是一定夠用，但變速箱反應總是慢半拍。2.0T配6AT就不一樣，動力傳遞更加直接，百公里加速也就7秒左右，超車能給你更好的信心，且6AT的平順性和換擋邏輯都更好。邁騰的動力就太熟悉了，1.4T的EA211，配DQ200乾式雙離合，1.8T和2.0T的EA888，配DQ380溼式雙離合，動力組合非常成熟。其中2.0T動力表現很好，加速成績和君越2.0T差不多。說一下駕駛的調性，邁騰是那種沉穩淡定型，方向盤偏沉，不靈敏但夠穩。君越就是柔軟舒適型，座椅和底盤都很軟，NVH也更棒，但高速過彎側傾大。
配置對比
對比配置先看價格，君越的車型普遍都比邁騰貴了兩三萬，但配置卻沒什麼優勢。就拿各自的頂配對比，像主動剎車、車道偏離預警、自適應巡航、自動泊車、可變懸架、Bose或丹拿音響等主流配置，大家都有。邁騰便宜兩萬，但還是多了自動駐車、感應式電動後備箱、全液晶儀表盤、轉向頭燈、後排隱私玻璃，喇叭數量也更多，性價比方面應該是邁騰勝了。而且邁騰的入門價更低，18.99萬加上終端優惠，實際入門車價也就16萬出頭。雖然外形內飾都不是上面說的那樣，簡配有點多，DQ200也不省心，但至少看上去還是一臺有面子的邁騰，吸引力還是很大的。
總結
今天說的是面子，一種大眾主觀感受的東西，所以大家的選擇更有發言權。從銷量上看，邁騰基本每月都是中級車銷冠，至少是前三，君越還不錯，每月也有幾千臺，在這方面，說明群眾對邁騰是更認可的。也許邁騰是贏在大空間，性價比和品牌吧。但小編個人以為，君越的外形內飾，其實有更佳的豪華商務感，2.0T車型動力也更好更平順，且柔軟舒適的行駛品質也討喜，客觀來說，比邁騰更有面子。但我說的不算，大眾的選擇才是正解。END
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