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美國出租車：說起國外出租車，可能許多人一開始想起來的是美國遍地都是的福特維多利亞，這臺“頭大屁股長”的標準美國車在許多美國影視作品中都有出現過，它不僅僅是出租車，在美國的許多警局裡也是作為警車運用。為了區別兩車的顏色是不一樣的，警車是黑的，出租車是黃的。
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德國出租車：德國是汽車強國，雖然國內的汽車品牌有很多，但出租車用的都是同一個品牌。你在德國的街頭上看到的出租車基本都是奔馳的，並且都是清一色的E級，有沒有覺得德國人很有錢？由於德國的消費水平、物價、人力成本都很高，因此打一次車平均5千米要花掉10歐元（摺合人民幣77元），這個奔馳出租車的費用並不便宜啊！
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除了奔馳出租車之外，德國還有更高級的出租車，那就是保時捷帕拉梅拉，聽說它的費用是一般出租車的3倍上下，這車還是留給土豪坐吧。。。
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墨西哥出租車：除了中國和德國之外，所有國家中第三個對大眾品牌“愛得很深”的國家就屬墨西哥了。在墨西哥賣的最好的汽車，就是各類大眾旗下的汽車。在中國大眾有神車捷達，在墨西哥的神車就是這款一代甲殼蟲，不知道墨西哥人為何那麼喜歡甲殼蟲，滿大街都是白綠配色甲殼蟲出租車。
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日本出租車：日本的出租車十分統一，都是以豐田皇冠為主清一色的日本車，車身多為黑色，也有一些黃色和綠色的，大部分以天然氣為燃料，還特別處理過排氣系統，日本這個國家在環保上可是花了大力氣的。另外不得不說，日本的出租車行業在服務水平上的確算是全球首屈一指的。日本出租車不僅乾淨整潔，車門還能自動打開和關閉，無需顧客動手，司機們統一著裝，管理十分嚴格。不過在日本開出租車的大部分是些中年大叔。
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英國出租車：大家可能不曉得，英國出租車行業已經有70餘年的歷史了，作為出租車中的“老前輩”，英國出租車的車型已經幾十年都一直是這個模樣了，這個外觀雖然看起來有些老氣橫生，可是內部空間卻十分的大。英國的出租車司機是很難當上的，因為英國有著“全天下最難的出租車司機考核系統”，不過也因為嚴格的機制，培養出了英國出租司機良好的職業素養，大家有機會去英國一定要體驗一次英國的出租車，會讓你體驗到不一樣的感覺！
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韓國出租車：韓國路上最多的出租車就是索納塔和K5這兩款車型了，看起來這兩部在中國賣的不錯的“評價B級車”在韓國國內也只算普通車，而略微好一點的“模範出租車”就是現代旗下的高端品牌了。
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迪拜出租“車”：大家都知道，迪拜可是土豪的聚集地，那的出租車都是些高級的名車，像什麼蘭博基尼、瑪莎拉蒂等我們望塵莫及的百萬好車，在迪拜這個多金之地，通通變成了“出租車”！最近，迪拜的土豪們已厭倦了傳統汽車，出租“飛機”變成了他們的新潮流。
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印度出租車：用一句話歸納總結就是：四輪車與三蹦子齊飛。沒錯，一種四輪的大使牌出租車可謂是印度的平民車，但三蹦子更是隨處可見。這類三輪出租車是用柴油作為燃料，這個尾氣汙染嚴重，如今已被政府部門強制要求使用液化石油氣了。
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法國出租車：提起法國的出租車，就要先談談法國的司機。法國出租車司機的收入很高，而且還在舒適的工作環境下工作。法國的出租車多為中高檔車，政府還禁止司機加班，真是有錢任性。至於出租車的品牌，大多是標緻和雪鐵龍，MPV和旅行車也很常見。在這給大家提個醒，巴黎的出租車以費用高聞名，另外，因為法國人十分愛狗，出租車上還會專設“狗席”，去旅遊的各位可要留意了。
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中國出租車：我們國家的出租車就多樣化了，比方北京被現代、北汽佔有，天津以豐田為主，捷達則遍及全部東三省，但最具代表性的，能被稱為人們“集體記憶”的車型，也就只要捷達能擔此重任了。如今東三省地區的出租車仍然是捷達，可見捷達在人們心中的地位。
