梅賽德斯 - 奔馳S級車被廣泛認為是市場上最豪華的全尺寸汽車之一，而豪華車型車豪華價格也毋庸置疑的“高大上”。
2018年梅賽德斯 - 奔馳S級車，可以說就是一間“放鬆室”。
這系列車型在幾個月前亮相瑞士和德國，推出了體積型號S56 4Matic和高性能S63 4Matic +。
對於某些人來說有的時候八個氣缸所帶來的動力還是不夠滿足，他們喜歡速度喜歡“奢華”的激情，那梅賽德斯 - AMG S65絕對是他們的菜，雖然它230,495美元的起價也著實“奢華”。 2018款梅賽德斯 - AMG S65配備了一臺6.0升雙渦輪增壓V-12，扭矩達到738磅/英尺。
如此強勁動力，已經可以讓你感受無與倫比的背推感，但是S65並不是S級車中最快的車型。 它僅使用後輪驅動，它像S63那樣是四輪驅動，因此它的加速度0-60英里/每小時需要4.1秒，而S63只需要3.4秒。 但是，兩款車都以電子方式突破186英里每小時。
但是加速度不是判斷髮動機動力輸出的唯一方法，V-12的實力還是不容置疑的。AMG S65所配備的發動機可以說是平滑發動機陣容中最平穩的發動機，在加速時感覺就像一架大型的客機。
當你選擇運動Plus模式，排氣會增加，這個時候你可以聽見更加更加精緻的隆隆聲，並在減速時會出現，啪嗒聲和砰砰聲。 這種聲音不像那些年輕賽車手駕駛的其他AMG一樣。它更顯得成熟和一種掌控指揮。
由於V-12，所以S65在前身增加了約400磅，S65沒有提供S63一樣的空氣懸架。這兩個因素對於一輛追求速度車而言，可以說是致命一擊，所以它不能像S63那樣處理，S63具有更快的作戰空氣懸架，而S65具有梅賽德斯的車身控制液壓懸架。 它比S63的設置更加舒適，它有屬於自己的優點。
液壓懸掛將S65向內傾斜2.65度，這有效的抵消了車身重力對乘客的影響，營造出更舒適的駕駛體驗。 但是這並不代表著就能讓車在轉彎時更迅速，這可能是一個副作用。
奔馳的頂級空氣懸掛系統Magic Body Control還用擋風玻璃後面的立體攝像頭來讀取前方的道路，隨時準備對抗顛簸和坑窪，這套系統可以像魔毯一樣平滑的通過凹凸不平路面而保持車身幾乎不晃動，這就是豪華的體現。
使S65真正脫穎而出的或許是他的外觀。它擁有與S63相同的格柵，但其外觀細節被鍍鉻，輪子是合金拋光。外觀設計中最重要的元素，S65的Biturbo V12無疑又是一個豪華的象徵。整輛車的豪華在你還沒有進入車之內就已經表現出來。
內飾就更不用說了，更是“豪氣外漏”，2018款S65可以說是豪華於一生，當然就像前面所說的，價格也是一樣“奢華”。
不多說了，小編要去工地上搬磚了，家裡的“小綿羊”充不進去電了，早點搬完磚好換個充電器。
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