花121萬元買輛林肯領航員，工地上開了一圈後車主坦言驚喜連連

林肯領航員作為美系全尺寸SUV和雪佛蘭薩博班以及凱迪拉凱雷德都差不多，車身較長軸距較大，作為民用車此車確實很大氣，相比路虎攬勝以及奔馳GLS林肯領航員在價格上應該算是較為便宜一點的了，現在新款領航員上市後很多車友把目光都轉向了它，畢竟相比路虎攬勝或者奔馳GLS級，它也很獨特，雖說是冷門豪華車，但是量少才能吸引人，很多老闆就是看中它的外觀才入手的，畢竟豪華車差不多，冷門豪華車雖說不保值，但影響也不大

林肯領航員的車身線型較為流暢，車主將愛車往工地上開了一圈後坦言這輛車的駕駛感覺讓我覺得很不錯，舒適度很滿意；司機開著覺得動不錯，底盤懸架處理的還行，座椅的舒適度較為不錯，相比之下它的通過性不錯，我之前開的是奧迪Q5，也經常往工地上開，但是對比之後感覺還是大車乘坐舒適，就算在工地上這麼差的路上開也覺得座椅的舒適度還不錯，或許全尺寸SUV都差不多，不過新領航員更加的搶眼。

領航員的車尾造型還是延續了林肯家族貫穿式尾燈設計，相比以前版的領航員更為年輕，可能很多人都說它是“皮卡底盤”，不過這也是一種調侃，在實際的駕駛體驗中，其座椅的舒適度還是很不錯的，且在動力上此車搭載著 3.5T 415馬力 V6發動機，帶了渦輪後動力更好了，加速更快樂，在高速上行駛穩穩當當，給人感覺很強的安全感。畢竟美系大尺寸SUV的底盤都很重，沉穩自然無疑。

車主打開車門看著這輛全新領航員的駕駛室說：“當時我買車的時候沒有想著請駕駛員的，但是開了一段時間後感覺在市區開有點不省心，於是就從公司裡面找了一個會開車的小夥子，充當駕駛員，反正年輕人也很喜歡豪華車，工資低一點他也願意，反正我的領航員就給他開就是了。”

這輛林肯領航員是車內有7個座位，寬敞的車廂空間無疑是它的一個亮點，不過車廂內飾還是有點粗獷之感的，但畢竟和雷克薩斯LX570這種豪華7座SUV不能相比，不過退一步來說，省掉30多萬元選擇林肯領航員也是一種不錯的選擇；當然這也得看車主自己的喜好，車主喜歡的才是最好的。