近些年來，我國消費者對汽車的需求是越來越高了，在這主要還是因為我們的收入以及消費水準已經不再是停留在過去，現在是不管是衣食住行還是其他的都稍稍提升了一個檔次，所以我們但凡口袋裡有一點錢都會拿來買車，有沒有車在現在這個時代已經被當成了是否過上小康生活的衡量標準之一。這一趨勢也自然被很多外來的車企所看重，於是就紛紛開始湧入國內市場，當然了，作為我們本土的汽車品牌也不會落後，甘願讓其他外來汽車把車市都佔據了，國產汽車也是不斷學習先進有個性的設計理念，讓很多比較普通的合資汽車倍感壓力，比如現代，現代從幾年前開始，優勢就不是很明顯了，直到前年，現代汽車銷量上都開始停滯不前了，甚至有走下坡路的趨勢，現代為了緩和這樣的趨勢，開始在價格上做了很大的退步，想讓國人看到它們的誠意，儘管如此，還是沒能把持住銷量下滑的趨勢，它們也意識到現在的人似乎不僅要關注價格，更加在意外觀以及品質。
先前現代IX35憑藉著其諸多的優勢，銷量開始創造了這幾年以來現代的為數不多的輝煌成績，之後，現代又在價格上做了很大的讓步，讓國人很是看好，上市之初，現代IX35de價格在16.98萬左右，為此現代直接將價格降至11.99萬，加上目前市場上普遍都擁有折扣優惠，所以實際算下來，現代IX35的起步價已經低至11萬元了，這樣的誠意對於我們很多人來說真的太誘人了。按照現代還沒有降價時的銷量看，去年銷量高達139659臺，而在今年一月份，銷量就達到了12441臺，如此成績到真的是得益於大幅度降價這一策略了，所以現代IX35在今年也算是開了一個好頭。
其實現代IX35也不僅僅是因為價格實惠所以才熱銷，其實它自身也是有點實力的，在售的IX35在前臉外觀上總要比上一款好太多了，六邊形大尺寸的欄柵設計很激進年輕時尚，內部採用了鍍鉻裝飾，兩邊的燈組遠近結合很實用銳利，輪廓分明硬朗，乍一看倒是有幾分硬派感，燈組內部的LED配件也是相當的精緻，外面的輪廓呈現C字型。之前的IX35在我們的印象中側面是顯得圓潤飽滿的，可是現在的IX35渾然變身成了一個肌肉型男，側面輪廓硬朗清晰，平行的直線貫穿身體，車頂上的行李架增加了它的運動氣息，C柱兩側的輪眉顯得寬大，前臉整體設計得很硬朗有動力。
尾部的設計風格依然延續了前臉以及側面，給人一種硬氣感，沒有讓人覺得不搭調，尾部看起來有些委屈，像是一個型男一樣，兩側的尾燈做了燻黑處理，與尾部的整體風格很搭配，車燈下面的保險槓採用了銀色擾流護板，讓整部車子精緻大氣。
至於車內就不像外觀那樣了，講究的還是偏實用穩重務實，中控兩邊的出風口設計得簡潔，中間的屏幕布局合理，屏幕裡面設置有娛樂功能，雖然座椅以及中控臺的用料不是很高大上，不過看著還是比較順眼的。配置上設計得也比較厚道良心，雖然與其他高端的汽車沒有法子比，像發動機啟動停止等智能裝備都是有的，這極大提升了駕駛體驗。至於尺寸上屬於中等水平，基本滿足一家四口人出行遊玩，長寬高4435*1830*1680毫米，軸距2640毫米。
目前在售的IX35總共有兩套動力組成，一臺2.0L匹配6檔手動或者6檔手自，一套是搭載了1.4T發動機匹配7擋雙離合，動力不算出色，不過潤滑性以及穩定性是很可靠的。目前，IX35的售價在11.99到15.59萬，優惠後最低價在11萬左右，這樣的價位已經接近國產汽車了，也難怪網友會說合資車優惠力度比國產汽車大。
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