近年來國產車的發展相信大家都有目共睹，從一開始只能靠麵包車來維持生計到現在的哈弗、吉利、比亞迪等汽車品牌的輝煌局面。雖然在汽車工藝水平上比之美日德這些老牌汽車國家還是有一定的差異，但國產品牌也慢慢的在汽車市場中佔領了一個席位，如日中天。
雖然說國產車現在的狀況實在不錯，但卻很少能夠涉及到超跑領域。但今天小編就要給大家介紹國產車中的一款超跑，第一眼就讓人感到非常的驚豔。
這一款車就是前途K50，要說國內的超跑汽車公司，我們一般聽到的都是蔚來這一汽車品牌，前途是比較少出現在我們的視野範圍內的。但是前途K50確實是一款非常優秀的的產品，可是銷售量卻非常的尷尬，又不是什麼限量版的超跑，一年卻只有區區59輛的銷量，目前狀況非常的尷尬。
前途K50在整個研發過程中，企業投入了大概20億的研發經費，讓我們一起來看一看這輛車的具體內容。
首先，前途K50給人的第一眼的感覺就是亮眼，前途K50的外觀就小編看來，真的是無法挑剔，完全就是國外超跑的外觀設計水平。整輛車採用了極低風阻的流線型設計，前臉的LED大燈短小犀利，引擎蓋上的線條以及車的前臉格柵的動感造型凸顯了很強的層次感。
而對於後尾，前途K50的尾燈使用的是貫穿式設計，犀利的造型配合上溜背式的超跑流線，前途K50的濃厚科技感哪怕是在超跑中同樣能脫穎而出。前途K50的後備箱與一般的汽車設計不同，只有中間的一塊區域是用於做後備箱的，打開的時候彷彿一個大型的膠囊，但是容量並不是很大，只能放一些日產用品，像行李箱稍大一些的都是無法容納的，不過話說回來哪裡超跑的後備箱是大的？
內飾方面，最吸引人的應該就是中間的超！大！中控屏液晶屏了。這麼大的中控屏是很少見的，而且前途K50的液晶儀表也採用了比較個性的設計，做成了懸浮式設計，車內的科技感非常的濃厚，就像一輛未來的戰車。而且前途K50的內飾用料使用的規格很出乎意料，都是成本比較大的材料，檔次十足，但是像按鍵還有擋位手把的手感由於做工的原因，沒有能夠達到預期的手感。
作為超跑，動力自然是最多人關心的。前途K50搭載了前後雙電機四驅系統，最大馬力可達435匹，扭矩最大值為680牛米。極限速度為兩百千米沒小時。單純的說這個馬力的話，畢竟K50是定位在超跑，表現並不是很令人滿意，但是另一方面，前途K50是一輛電動車，如果馬力太大的話，電池也跟不上消耗，所以這個表現其實是有理由的。
然而為什麼K50的銷量卻如此慘淡呢？小編覺得主要還是在細節上，前途K50的工藝水平還是無法達到超跑等級，相對於法拉利蘭博基尼等雖然價格確實是白菜，但是兩車放在一起的話，許多工藝還有質量差別一看就知道，所以小編也期待前途能夠在工藝上迅速追起來，看到一款完美的超跑產品。
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