海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
海馬這個事情說明了一個問題，賣房能解一時之憂，卻不能解決根本問題。賣房子賣地本來也不是一個好徵兆，過去的人們只有到了萬不得已的時候，才去當鋪當掉所有值錢的東西，都捨不得賣房賣地。因為，這個都是敗家的行為，是被人看不起的。也從來沒有過今天賣房子，然後還能再發達起來的情況，敗家了再難振興起來。崽賣爺田心不疼，上輩子辛辛苦苦置下的家業，被後生們敗掉了，這本身就說明了後輩的無能，甚至是無恥。
海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
海馬這個事情說明了一個問題，賣房能解一時之憂，卻不能解決根本問題。賣房子賣地本來也不是一個好徵兆，過去的人們只有到了萬不得已的時候，才去當鋪當掉所有值錢的東西，都捨不得賣房賣地。因為，這個都是敗家的行為，是被人看不起的。也從來沒有過今天賣房子，然後還能再發達起來的情況，敗家了再難振興起來。崽賣爺田心不疼，上輩子辛辛苦苦置下的家業，被後生們敗掉了，這本身就說明了後輩的無能，甚至是無恥。
所以，有些人買了好幾套房子，十幾套房子，留給兒子，留給孫子，都是枉費心機。這種“買個商鋪”吃三代的心理，其實是對後輩的禍害，不是在愛孫子，而是在害孫子。肯定有人會說，我給孫子們留下幾套房子，只是房租就夠孫子們吃喝不愁了。這種人有沒有？大有人在！你以為你的子孫們都是“豬”呢？他們只知道吃喝，有這房子吃喝不愁他們就安心活著了嗎？不可能啊！他們以為錢來的容易，他們體會不到掙錢的辛苦，他們就不會在惜錢的多少，他們就會通過各種辦法把爺爺留下的房產扔出去打水漂，甚至可能都聽不到一聲響。買幾套房子不容易，扔出去幾套房子，可能就是瞬間的事情。
海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
海馬這個事情說明了一個問題，賣房能解一時之憂，卻不能解決根本問題。賣房子賣地本來也不是一個好徵兆，過去的人們只有到了萬不得已的時候，才去當鋪當掉所有值錢的東西，都捨不得賣房賣地。因為，這個都是敗家的行為，是被人看不起的。也從來沒有過今天賣房子，然後還能再發達起來的情況，敗家了再難振興起來。崽賣爺田心不疼，上輩子辛辛苦苦置下的家業，被後生們敗掉了，這本身就說明了後輩的無能，甚至是無恥。
所以，有些人買了好幾套房子，十幾套房子，留給兒子，留給孫子，都是枉費心機。這種“買個商鋪”吃三代的心理，其實是對後輩的禍害，不是在愛孫子，而是在害孫子。肯定有人會說，我給孫子們留下幾套房子，只是房租就夠孫子們吃喝不愁了。這種人有沒有？大有人在！你以為你的子孫們都是“豬”呢？他們只知道吃喝，有這房子吃喝不愁他們就安心活著了嗎？不可能啊！他們以為錢來的容易，他們體會不到掙錢的辛苦，他們就不會在惜錢的多少，他們就會通過各種辦法把爺爺留下的房產扔出去打水漂，甚至可能都聽不到一聲響。買幾套房子不容易，扔出去幾套房子，可能就是瞬間的事情。
其實，也不要說幾代人之後，就是在北京地區，因為拆遷致富之後，就已經發生了短短的三兩年，拆遷補償的巨大家業已經蕩然無存的現象，筆者聽說的都不止一個兩個，當然不是道聽途說，而是身邊的事情。比如，京郊某中學的一個校工，誰都不敢惹，校長拿他也沒辦法，上班打卡從來不去，工資一分不能少。一個校工，為什麼敢這麼橫著進進出出？因為他已經成為了一無所有的光棍，他掛在嘴邊的就一句話，誰不給我飯吃，我就跟誰拼命。這個傢伙，就是因為拆遷補償之後，一夜暴富，錢多的不知道怎麼花，於是就被人拉近了賭場，結果可想而知，結果都是一樣的。最近報道，北京郊區發現多家地下賭場，其規模與澳門賭場不相上下，其中，不少賭資其實就是當地農民的拆遷款。
海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
海馬這個事情說明了一個問題，賣房能解一時之憂，卻不能解決根本問題。賣房子賣地本來也不是一個好徵兆，過去的人們只有到了萬不得已的時候，才去當鋪當掉所有值錢的東西，都捨不得賣房賣地。因為，這個都是敗家的行為，是被人看不起的。也從來沒有過今天賣房子，然後還能再發達起來的情況，敗家了再難振興起來。崽賣爺田心不疼，上輩子辛辛苦苦置下的家業，被後生們敗掉了，這本身就說明了後輩的無能，甚至是無恥。
所以，有些人買了好幾套房子，十幾套房子，留給兒子，留給孫子，都是枉費心機。這種“買個商鋪”吃三代的心理，其實是對後輩的禍害，不是在愛孫子，而是在害孫子。肯定有人會說，我給孫子們留下幾套房子，只是房租就夠孫子們吃喝不愁了。這種人有沒有？大有人在！你以為你的子孫們都是“豬”呢？他們只知道吃喝，有這房子吃喝不愁他們就安心活著了嗎？不可能啊！他們以為錢來的容易，他們體會不到掙錢的辛苦，他們就不會在惜錢的多少，他們就會通過各種辦法把爺爺留下的房產扔出去打水漂，甚至可能都聽不到一聲響。買幾套房子不容易，扔出去幾套房子，可能就是瞬間的事情。
其實，也不要說幾代人之後，就是在北京地區，因為拆遷致富之後，就已經發生了短短的三兩年，拆遷補償的巨大家業已經蕩然無存的現象，筆者聽說的都不止一個兩個，當然不是道聽途說，而是身邊的事情。比如，京郊某中學的一個校工，誰都不敢惹，校長拿他也沒辦法，上班打卡從來不去，工資一分不能少。一個校工，為什麼敢這麼橫著進進出出？因為他已經成為了一無所有的光棍，他掛在嘴邊的就一句話，誰不給我飯吃，我就跟誰拼命。這個傢伙，就是因為拆遷補償之後，一夜暴富，錢多的不知道怎麼花，於是就被人拉近了賭場，結果可想而知，結果都是一樣的。最近報道，北京郊區發現多家地下賭場，其規模與澳門賭場不相上下，其中，不少賭資其實就是當地農民的拆遷款。
海馬的事情，與以上的案例不同，但是，也說明了一個道理，汽車廠，還是要老老實實做汽車，不要別的私心雜念，想別的辦法多了，就會在生產汽車這個根本上有疏漏，一點疏漏可能就是致命的傷害。我們不會忘記，上半年海馬因賣房求生一事而“名聲大噪”。今年4、5月期間，海馬共計拋售401套旗下閒置房產以及出售全資子公司海馬汽車有限公司所持有河南海馬物業服務有限公司100%股權。出售房產出售後，公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元，影響歸母淨利潤約1.7億元。但是，想靠賣房求生？房子沒人買。而預計的3.34億元，只變現了795萬元，僅佔預計金額的2.3%。這點錢有啥用？海馬還會在賣房子上打主意嗎？其實，越是在房子上打主意，汽車就越是賣不出去。
海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
海馬這個事情說明了一個問題，賣房能解一時之憂，卻不能解決根本問題。賣房子賣地本來也不是一個好徵兆，過去的人們只有到了萬不得已的時候，才去當鋪當掉所有值錢的東西，都捨不得賣房賣地。因為，這個都是敗家的行為，是被人看不起的。也從來沒有過今天賣房子，然後還能再發達起來的情況，敗家了再難振興起來。崽賣爺田心不疼，上輩子辛辛苦苦置下的家業，被後生們敗掉了，這本身就說明了後輩的無能，甚至是無恥。
所以，有些人買了好幾套房子，十幾套房子，留給兒子，留給孫子，都是枉費心機。這種“買個商鋪”吃三代的心理，其實是對後輩的禍害，不是在愛孫子，而是在害孫子。肯定有人會說，我給孫子們留下幾套房子，只是房租就夠孫子們吃喝不愁了。這種人有沒有？大有人在！你以為你的子孫們都是“豬”呢？他們只知道吃喝，有這房子吃喝不愁他們就安心活著了嗎？不可能啊！他們以為錢來的容易，他們體會不到掙錢的辛苦，他們就不會在惜錢的多少，他們就會通過各種辦法把爺爺留下的房產扔出去打水漂，甚至可能都聽不到一聲響。買幾套房子不容易，扔出去幾套房子，可能就是瞬間的事情。
其實，也不要說幾代人之後，就是在北京地區，因為拆遷致富之後，就已經發生了短短的三兩年，拆遷補償的巨大家業已經蕩然無存的現象，筆者聽說的都不止一個兩個，當然不是道聽途說，而是身邊的事情。比如，京郊某中學的一個校工，誰都不敢惹，校長拿他也沒辦法，上班打卡從來不去，工資一分不能少。一個校工，為什麼敢這麼橫著進進出出？因為他已經成為了一無所有的光棍，他掛在嘴邊的就一句話，誰不給我飯吃，我就跟誰拼命。這個傢伙，就是因為拆遷補償之後，一夜暴富，錢多的不知道怎麼花，於是就被人拉近了賭場，結果可想而知，結果都是一樣的。最近報道，北京郊區發現多家地下賭場，其規模與澳門賭場不相上下，其中，不少賭資其實就是當地農民的拆遷款。
海馬的事情，與以上的案例不同，但是，也說明了一個道理，汽車廠，還是要老老實實做汽車，不要別的私心雜念，想別的辦法多了，就會在生產汽車這個根本上有疏漏，一點疏漏可能就是致命的傷害。我們不會忘記，上半年海馬因賣房求生一事而“名聲大噪”。今年4、5月期間，海馬共計拋售401套旗下閒置房產以及出售全資子公司海馬汽車有限公司所持有河南海馬物業服務有限公司100%股權。出售房產出售後，公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元，影響歸母淨利潤約1.7億元。但是，想靠賣房求生？房子沒人買。而預計的3.34億元，只變現了795萬元，僅佔預計金額的2.3%。這點錢有啥用？海馬還會在賣房子上打主意嗎？其實，越是在房子上打主意，汽車就越是賣不出去。
2018年，海馬汽車生產量為60261輛，同比下跌55.24%；銷量僅為67570輛，同比腰斬51.88%，與年初制定的18萬輛銷量目標相比，完成率僅為37.5%。今年1-8月，根據9月4日的公告，汽車產量17240輛，同比下滑62.99%；銷量18755輛，同比下滑63.69%。如此慘淡的海馬，還能搞出什麼新動作？不出意外，我們看到的應該是退市這最後一條路了。目前遇到危機的車企，不是一家兩家，他們沒有房子可賣，只有在車子上拼出一條血路，海馬未戰先退，首先就輸在了勇氣上，樓市不景氣，又遇到車市走入低谷，這個時候，你的命運你自己都做不了主了。【本文由“馬躍成”賬號發佈於2019年8月6日】
海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
海馬這個事情說明了一個問題，賣房能解一時之憂，卻不能解決根本問題。賣房子賣地本來也不是一個好徵兆，過去的人們只有到了萬不得已的時候，才去當鋪當掉所有值錢的東西，都捨不得賣房賣地。因為，這個都是敗家的行為，是被人看不起的。也從來沒有過今天賣房子，然後還能再發達起來的情況，敗家了再難振興起來。崽賣爺田心不疼，上輩子辛辛苦苦置下的家業，被後生們敗掉了，這本身就說明了後輩的無能，甚至是無恥。
所以，有些人買了好幾套房子，十幾套房子，留給兒子，留給孫子，都是枉費心機。這種“買個商鋪”吃三代的心理，其實是對後輩的禍害，不是在愛孫子，而是在害孫子。肯定有人會說，我給孫子們留下幾套房子，只是房租就夠孫子們吃喝不愁了。這種人有沒有？大有人在！你以為你的子孫們都是“豬”呢？他們只知道吃喝，有這房子吃喝不愁他們就安心活著了嗎？不可能啊！他們以為錢來的容易，他們體會不到掙錢的辛苦，他們就不會在惜錢的多少，他們就會通過各種辦法把爺爺留下的房產扔出去打水漂，甚至可能都聽不到一聲響。買幾套房子不容易，扔出去幾套房子，可能就是瞬間的事情。
其實，也不要說幾代人之後，就是在北京地區，因為拆遷致富之後，就已經發生了短短的三兩年，拆遷補償的巨大家業已經蕩然無存的現象，筆者聽說的都不止一個兩個，當然不是道聽途說，而是身邊的事情。比如，京郊某中學的一個校工，誰都不敢惹，校長拿他也沒辦法，上班打卡從來不去，工資一分不能少。一個校工，為什麼敢這麼橫著進進出出？因為他已經成為了一無所有的光棍，他掛在嘴邊的就一句話，誰不給我飯吃，我就跟誰拼命。這個傢伙，就是因為拆遷補償之後，一夜暴富，錢多的不知道怎麼花，於是就被人拉近了賭場，結果可想而知，結果都是一樣的。最近報道，北京郊區發現多家地下賭場，其規模與澳門賭場不相上下，其中，不少賭資其實就是當地農民的拆遷款。
海馬的事情，與以上的案例不同，但是，也說明了一個道理，汽車廠，還是要老老實實做汽車，不要別的私心雜念，想別的辦法多了，就會在生產汽車這個根本上有疏漏，一點疏漏可能就是致命的傷害。我們不會忘記，上半年海馬因賣房求生一事而“名聲大噪”。今年4、5月期間，海馬共計拋售401套旗下閒置房產以及出售全資子公司海馬汽車有限公司所持有河南海馬物業服務有限公司100%股權。出售房產出售後，公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元，影響歸母淨利潤約1.7億元。但是，想靠賣房求生？房子沒人買。而預計的3.34億元，只變現了795萬元，僅佔預計金額的2.3%。這點錢有啥用？海馬還會在賣房子上打主意嗎？其實，越是在房子上打主意，汽車就越是賣不出去。
2018年，海馬汽車生產量為60261輛，同比下跌55.24%；銷量僅為67570輛，同比腰斬51.88%，與年初制定的18萬輛銷量目標相比，完成率僅為37.5%。今年1-8月，根據9月4日的公告，汽車產量17240輛，同比下滑62.99%；銷量18755輛，同比下滑63.69%。如此慘淡的海馬，還能搞出什麼新動作？不出意外，我們看到的應該是退市這最後一條路了。目前遇到危機的車企，不是一家兩家，他們沒有房子可賣，只有在車子上拼出一條血路，海馬未戰先退，首先就輸在了勇氣上，樓市不景氣，又遇到車市走入低谷，這個時候，你的命運你自己都做不了主了。【本文由“馬躍成”賬號發佈於2019年8月6日】
海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
海馬這個事情說明了一個問題，賣房能解一時之憂，卻不能解決根本問題。賣房子賣地本來也不是一個好徵兆，過去的人們只有到了萬不得已的時候，才去當鋪當掉所有值錢的東西，都捨不得賣房賣地。因為，這個都是敗家的行為，是被人看不起的。也從來沒有過今天賣房子，然後還能再發達起來的情況，敗家了再難振興起來。崽賣爺田心不疼，上輩子辛辛苦苦置下的家業，被後生們敗掉了，這本身就說明了後輩的無能，甚至是無恥。
所以，有些人買了好幾套房子，十幾套房子，留給兒子，留給孫子，都是枉費心機。這種“買個商鋪”吃三代的心理，其實是對後輩的禍害，不是在愛孫子，而是在害孫子。肯定有人會說，我給孫子們留下幾套房子，只是房租就夠孫子們吃喝不愁了。這種人有沒有？大有人在！你以為你的子孫們都是“豬”呢？他們只知道吃喝，有這房子吃喝不愁他們就安心活著了嗎？不可能啊！他們以為錢來的容易，他們體會不到掙錢的辛苦，他們就不會在惜錢的多少，他們就會通過各種辦法把爺爺留下的房產扔出去打水漂，甚至可能都聽不到一聲響。買幾套房子不容易，扔出去幾套房子，可能就是瞬間的事情。
其實，也不要說幾代人之後，就是在北京地區，因為拆遷致富之後，就已經發生了短短的三兩年，拆遷補償的巨大家業已經蕩然無存的現象，筆者聽說的都不止一個兩個，當然不是道聽途說，而是身邊的事情。比如，京郊某中學的一個校工，誰都不敢惹，校長拿他也沒辦法，上班打卡從來不去，工資一分不能少。一個校工，為什麼敢這麼橫著進進出出？因為他已經成為了一無所有的光棍，他掛在嘴邊的就一句話，誰不給我飯吃，我就跟誰拼命。這個傢伙，就是因為拆遷補償之後，一夜暴富，錢多的不知道怎麼花，於是就被人拉近了賭場，結果可想而知，結果都是一樣的。最近報道，北京郊區發現多家地下賭場，其規模與澳門賭場不相上下，其中，不少賭資其實就是當地農民的拆遷款。
海馬的事情，與以上的案例不同，但是，也說明了一個道理，汽車廠，還是要老老實實做汽車，不要別的私心雜念，想別的辦法多了，就會在生產汽車這個根本上有疏漏，一點疏漏可能就是致命的傷害。我們不會忘記，上半年海馬因賣房求生一事而“名聲大噪”。今年4、5月期間，海馬共計拋售401套旗下閒置房產以及出售全資子公司海馬汽車有限公司所持有河南海馬物業服務有限公司100%股權。出售房產出售後，公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元，影響歸母淨利潤約1.7億元。但是，想靠賣房求生？房子沒人買。而預計的3.34億元，只變現了795萬元，僅佔預計金額的2.3%。這點錢有啥用？海馬還會在賣房子上打主意嗎？其實，越是在房子上打主意，汽車就越是賣不出去。
2018年，海馬汽車生產量為60261輛，同比下跌55.24%；銷量僅為67570輛，同比腰斬51.88%，與年初制定的18萬輛銷量目標相比，完成率僅為37.5%。今年1-8月，根據9月4日的公告，汽車產量17240輛，同比下滑62.99%；銷量18755輛，同比下滑63.69%。如此慘淡的海馬，還能搞出什麼新動作？不出意外，我們看到的應該是退市這最後一條路了。目前遇到危機的車企，不是一家兩家，他們沒有房子可賣，只有在車子上拼出一條血路，海馬未戰先退，首先就輸在了勇氣上，樓市不景氣，又遇到車市走入低谷，這個時候，你的命運你自己都做不了主了。【本文由“馬躍成”賬號發佈於2019年8月6日】
海馬汽車8月轎車銷售為零！公司稱，8月基本型乘用車——也就是轎車，生產量為10，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為0，同比下降100%。這個數字啥咋算的?銷量都成0了，還能算出個100%來？生產的下降數量能解，解一個一次方程就出來了，銷量下降為零，真的就沒解了。
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所以，有些人買了好幾套房子，十幾套房子，留給兒子，留給孫子，都是枉費心機。這種“買個商鋪”吃三代的心理，其實是對後輩的禍害，不是在愛孫子，而是在害孫子。肯定有人會說，我給孫子們留下幾套房子，只是房租就夠孫子們吃喝不愁了。這種人有沒有？大有人在！你以為你的子孫們都是“豬”呢？他們只知道吃喝，有這房子吃喝不愁他們就安心活著了嗎？不可能啊！他們以為錢來的容易，他們體會不到掙錢的辛苦，他們就不會在惜錢的多少，他們就會通過各種辦法把爺爺留下的房產扔出去打水漂，甚至可能都聽不到一聲響。買幾套房子不容易，扔出去幾套房子，可能就是瞬間的事情。
其實，也不要說幾代人之後，就是在北京地區，因為拆遷致富之後，就已經發生了短短的三兩年，拆遷補償的巨大家業已經蕩然無存的現象，筆者聽說的都不止一個兩個，當然不是道聽途說，而是身邊的事情。比如，京郊某中學的一個校工，誰都不敢惹，校長拿他也沒辦法，上班打卡從來不去，工資一分不能少。一個校工，為什麼敢這麼橫著進進出出？因為他已經成為了一無所有的光棍，他掛在嘴邊的就一句話，誰不給我飯吃，我就跟誰拼命。這個傢伙，就是因為拆遷補償之後，一夜暴富，錢多的不知道怎麼花，於是就被人拉近了賭場，結果可想而知，結果都是一樣的。最近報道，北京郊區發現多家地下賭場，其規模與澳門賭場不相上下，其中，不少賭資其實就是當地農民的拆遷款。
海馬的事情，與以上的案例不同，但是，也說明了一個道理，汽車廠，還是要老老實實做汽車，不要別的私心雜念，想別的辦法多了，就會在生產汽車這個根本上有疏漏，一點疏漏可能就是致命的傷害。我們不會忘記，上半年海馬因賣房求生一事而“名聲大噪”。今年4、5月期間，海馬共計拋售401套旗下閒置房產以及出售全資子公司海馬汽車有限公司所持有河南海馬物業服務有限公司100%股權。出售房產出售後，公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元，影響歸母淨利潤約1.7億元。但是，想靠賣房求生？房子沒人買。而預計的3.34億元，只變現了795萬元，僅佔預計金額的2.3%。這點錢有啥用？海馬還會在賣房子上打主意嗎？其實，越是在房子上打主意，汽車就越是賣不出去。
2018年，海馬汽車生產量為60261輛，同比下跌55.24%；銷量僅為67570輛，同比腰斬51.88%，與年初制定的18萬輛銷量目標相比，完成率僅為37.5%。今年1-8月，根據9月4日的公告，汽車產量17240輛，同比下滑62.99%；銷量18755輛，同比下滑63.69%。如此慘淡的海馬，還能搞出什麼新動作？不出意外，我們看到的應該是退市這最後一條路了。目前遇到危機的車企，不是一家兩家，他們沒有房子可賣，只有在車子上拼出一條血路，海馬未戰先退，首先就輸在了勇氣上，樓市不景氣，又遇到車市走入低谷，這個時候，你的命運你自己都做不了主了。【本文由“馬躍成”賬號發佈於2019年8月6日】