近些年來買車的家庭或個人隨著我們生活水平的提高也在不斷的上升，在眾多購車消費者中，不少人在選車時都會更加偏向於suv車型一些，因為suv相對於轎車來說空間更大，底盤通過性更好，也就是所謂的實用性會更強一些，所以很多國產車企都在不斷的推出suv車型來供消費者選擇。
這不，再等7天，也就是一週後的7月8號，又一全新的國產suv-海馬汽車-海馬8S就將上市了，海馬8S就目前來說可以算是海馬汽車的一款“巔峰之作”了，雖然是一款旗艦車型但是定價也是不高，日前廠家給出的預售價是從8.6萬起至13萬結束，這樣的一個售價區間與多款的國產緊湊型suv都有著較大的售價重疊，這也使得同級的銷量冠軍哈弗H6又多了一個或者說又增添了一位對手，那麼今天我們就一起來看看這款全新的國產suv都有什麼樣的表現吧。
首先是外觀設計，前臉部分，海馬8S採用了一個標準的六邊形進氣格柵，在格柵中還用到了類似於“繁星式”的設計，整體看起來還是挺時尚且具有檔次感的，只不過這個設計對於有“密集恐懼症”的朋友可能就不太友好了；而海馬8S的頭燈組部分想必經常看車的朋友會有些似曾相識的感覺，沒錯，海馬8S的分體式頭燈組與之前上市的寶駿RS-5的設計基本上是如出一轍的，這樣的設計有不少人會喜歡，但我個人還是比較喜歡傳統的一體式的大燈組。
車身側面，海馬8S的設計整體上也是比較時尚動感的，首先是它上揚的窗線使整個車側營造出了一種俯衝的視覺效果，並且在配合上它多輻式的輪轂後又為車側增添了一定的運動感，此外海馬8S在車側還用到了一個懸浮式車頂的設計，比較符合當下時尚的潮流；在車身尺寸方面，海馬8S的具體長寬高為：4565*1850*1682mm，軸距為：2700mm，定位於緊湊型suv，這樣的尺寸表現與同級的競爭對手哈弗H6相比基本上能處於同一水平線。
海馬8S的車尾部分整體上顯得稜角分明，看起來非常的動感，此外，海馬8S還採用了一個貫穿式尾燈的設計，這個設計可以說是當下非常潮流的設計，在給車尾提升更好的視覺效果的同時也給整臺車增添了辨識度。
內飾設計部分，海馬8S整個中控臺的設計就目前來看，如果放在同級的競品中無論是在科技感，檔次感還是時尚感等方面來說都是無可挑剔的，我個人也是比較喜歡海馬8S的內飾設計；後排空間部分，因為海馬8S的軸距達到了2700mm，所以空間的表現自然是不必擔心的，家用肯定是完全足夠的。
動力系統部分，海馬8S將搭載的是一臺1.6T的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力為：195匹，峰值扭矩為：293N.m，而與之相匹配的則是6擋手動或6擋手自一體變速箱，海馬8S這臺車最大的亮點或說賣點就是在這套動力總成上，因為廠家給出的百公里加速成績僅需7.8秒，這在同級的競爭對手中還是比較具有優勢的，此外，在後期，據悉海馬8S還將會搭載一套1.2T發動機+電機的混動系統，這套動力系統將在燃油經濟性方面做得更為突出一些；底盤方面，海馬8S採用的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架。
綜上所述，便是即將上市的海馬8S這款車的一些基本情況，可見海馬8S作為海馬汽車的一款旗艦車型所給出的實在的東西還是比較具有誠意的，但海馬在眾多的國產汽車品牌中算是較為冷門的一個汽車品牌了，它本身品牌的競爭力或說影響力是不太足的，至於說海馬8S能否動搖到同級銷量冠軍哈弗H6的地位呢，我們只能等到它正式上市之後才能知曉了，我們也將拭目以待。
最後，你覺得海馬8S這臺即將上市的國產suv會有什麼樣的市場表現呢？歡迎在下方評論交流。