“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
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天津是不是低估了自己戶口的價值？
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海河，永遠是天津城的第一IP！
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中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
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天津是不是低估了自己戶口的價值？
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中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
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海河，永遠是天津城的第一IP！
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中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
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天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
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天津是不是低估了自己戶口的價值？
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中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
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有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
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有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
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天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
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海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
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沒有一座城市能像天津這樣火爆！
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海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
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天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
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後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
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另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
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同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
林同炎
在建築結構領域，林同炎先生是民國時期，能與胡適、季羨林、楊振寧、錢學森、樑思成等各領域大師比肩的人物。
用“學霸”似乎都不太恰當，“神童”更貼切一些。林同炎先生，祖籍福建福清，14歲時以第一名的成績考進當時的最高工程學府——交通大學唐山學院土木工程系。
後來接受恩師茅以升的建議，把“棪”改為“炎”，既好懂，又代表自己是炎黃子孫。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
林同炎
在建築結構領域，林同炎先生是民國時期，能與胡適、季羨林、楊振寧、錢學森、樑思成等各領域大師比肩的人物。
用“學霸”似乎都不太恰當，“神童”更貼切一些。林同炎先生，祖籍福建福清，14歲時以第一名的成績考進當時的最高工程學府——交通大學唐山學院土木工程系。
後來接受恩師茅以升的建議，把“棪”改為“炎”，既好懂，又代表自己是炎黃子孫。
結構師兄學習的力矩分配法，就是林同炎的畢業論文，在當時轟動了美國建築工程界，“林氏法”被廣泛應用。
1967年，他當選第一位亞裔的美國國家工程科學院院士。
1969年，美國土木工程師學會(ASCE)將“預應力混凝土獎”改名為“林同炎獎”，這是美國科技史上第一次以一個華人名字命名的科學獎項。
1974年，他獲得國際預應力協會(FIP)“弗雷西內獎”(每4年一屆)，這也是第一位美國工程師、第一位亞裔工程師獲得此獎項。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
林同炎
在建築結構領域，林同炎先生是民國時期，能與胡適、季羨林、楊振寧、錢學森、樑思成等各領域大師比肩的人物。
用“學霸”似乎都不太恰當，“神童”更貼切一些。林同炎先生，祖籍福建福清，14歲時以第一名的成績考進當時的最高工程學府——交通大學唐山學院土木工程系。
後來接受恩師茅以升的建議，把“棪”改為“炎”，既好懂，又代表自己是炎黃子孫。
結構師兄學習的力矩分配法，就是林同炎的畢業論文，在當時轟動了美國建築工程界，“林氏法”被廣泛應用。
1967年，他當選第一位亞裔的美國國家工程科學院院士。
1969年，美國土木工程師學會(ASCE)將“預應力混凝土獎”改名為“林同炎獎”，這是美國科技史上第一次以一個華人名字命名的科學獎項。
1974年，他獲得國際預應力協會(FIP)“弗雷西內獎”(每4年一屆)，這也是第一位美國工程師、第一位亞裔工程師獲得此獎項。
1986年，美國總統里根將美國最高科學獎“國家科學獎”頒發給林同炎
2006年, 天津城建設計院和林同炎國際中國公司共同設計完成了
“日月雙輝”的大沽橋——由兩個不對稱的拱圈構成，弧長140米、高39米的大拱向東，
意為採太陽光芒；弧長116米、高19米的小拱向西，旨在與月為伴。
雙拱向外傾斜，共由88根吊杆繫於橋身兩側，如此設計真正實現了橫跨的意義，是世界上獨一無二的創舉。
在2006年國際橋樑大會上，大沽橋一舉獲得世界著名橋樑大獎——尤金•菲戈獎，全球每年只有一座橋樑能夠獲此殊榮，代表了世界建橋技術的最高水平，相當於建築界的普利茨克獎！
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
林同炎
在建築結構領域，林同炎先生是民國時期，能與胡適、季羨林、楊振寧、錢學森、樑思成等各領域大師比肩的人物。
用“學霸”似乎都不太恰當，“神童”更貼切一些。林同炎先生，祖籍福建福清，14歲時以第一名的成績考進當時的最高工程學府——交通大學唐山學院土木工程系。
後來接受恩師茅以升的建議，把“棪”改為“炎”，既好懂，又代表自己是炎黃子孫。
結構師兄學習的力矩分配法，就是林同炎的畢業論文，在當時轟動了美國建築工程界，“林氏法”被廣泛應用。
1967年，他當選第一位亞裔的美國國家工程科學院院士。
1969年，美國土木工程師學會(ASCE)將“預應力混凝土獎”改名為“林同炎獎”，這是美國科技史上第一次以一個華人名字命名的科學獎項。
1974年，他獲得國際預應力協會(FIP)“弗雷西內獎”(每4年一屆)，這也是第一位美國工程師、第一位亞裔工程師獲得此獎項。
1986年，美國總統里根將美國最高科學獎“國家科學獎”頒發給林同炎
2006年, 天津城建設計院和林同炎國際中國公司共同設計完成了
“日月雙輝”的大沽橋——由兩個不對稱的拱圈構成，弧長140米、高39米的大拱向東，
意為採太陽光芒；弧長116米、高19米的小拱向西，旨在與月為伴。
雙拱向外傾斜，共由88根吊杆繫於橋身兩側，如此設計真正實現了橫跨的意義，是世界上獨一無二的創舉。
在2006年國際橋樑大會上，大沽橋一舉獲得世界著名橋樑大獎——尤金•菲戈獎，全球每年只有一座橋樑能夠獲此殊榮，代表了世界建橋技術的最高水平，相當於建築界的普利茨克獎！
“日月雙輝”大沽橋
中國第三個國家級新區——2006年，沿海河東擴的濱海新區成為天津未來發展的硬核！
“繼深圳經濟特區、浦東新區之後，又一帶動區域發展的新的經濟增長極！”
濱海新區吸引了世界最有影響力的建築師事務所的目光，比如，由三位合夥人創辦驚豔全球的
荷蘭事務所MVRDV。
MVRDV的作品，總有令人意想不到之處，別出心裁的造型感是他們留給人的第一印象。
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
林同炎
在建築結構領域，林同炎先生是民國時期，能與胡適、季羨林、楊振寧、錢學森、樑思成等各領域大師比肩的人物。
用“學霸”似乎都不太恰當，“神童”更貼切一些。林同炎先生，祖籍福建福清，14歲時以第一名的成績考進當時的最高工程學府——交通大學唐山學院土木工程系。
後來接受恩師茅以升的建議，把“棪”改為“炎”，既好懂，又代表自己是炎黃子孫。
結構師兄學習的力矩分配法，就是林同炎的畢業論文，在當時轟動了美國建築工程界，“林氏法”被廣泛應用。
1967年，他當選第一位亞裔的美國國家工程科學院院士。
1969年，美國土木工程師學會(ASCE)將“預應力混凝土獎”改名為“林同炎獎”，這是美國科技史上第一次以一個華人名字命名的科學獎項。
1974年，他獲得國際預應力協會(FIP)“弗雷西內獎”(每4年一屆)，這也是第一位美國工程師、第一位亞裔工程師獲得此獎項。
1986年，美國總統里根將美國最高科學獎“國家科學獎”頒發給林同炎
2006年, 天津城建設計院和林同炎國際中國公司共同設計完成了
“日月雙輝”的大沽橋——由兩個不對稱的拱圈構成，弧長140米、高39米的大拱向東，
意為採太陽光芒；弧長116米、高19米的小拱向西，旨在與月為伴。
雙拱向外傾斜，共由88根吊杆繫於橋身兩側，如此設計真正實現了橫跨的意義，是世界上獨一無二的創舉。
在2006年國際橋樑大會上，大沽橋一舉獲得世界著名橋樑大獎——尤金•菲戈獎，全球每年只有一座橋樑能夠獲此殊榮，代表了世界建橋技術的最高水平，相當於建築界的普利茨克獎！
“日月雙輝”大沽橋
中國第三個國家級新區——2006年，沿海河東擴的濱海新區成為天津未來發展的硬核！
“繼深圳經濟特區、浦東新區之後，又一帶動區域發展的新的經濟增長極！”
濱海新區吸引了世界最有影響力的建築師事務所的目光，比如，由三位合夥人創辦驚豔全球的
荷蘭事務所MVRDV。
MVRDV的作品，總有令人意想不到之處，別出心裁的造型感是他們留給人的第一印象。
MVRDV三位聯合創始人從左至右分別是Winy Maas 、 Jacob van Rijs
他們在天津有過兩次設計合作，第一次是2009年MVRDV設計集住宅與商業味議題的泰達城；
第二次是與天津規劃設計院合作設計的“最美圖書館”——天津濱海圖書館。
如同一隻巨大的眼睛，凝望著外界...
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
林同炎
在建築結構領域，林同炎先生是民國時期，能與胡適、季羨林、楊振寧、錢學森、樑思成等各領域大師比肩的人物。
用“學霸”似乎都不太恰當，“神童”更貼切一些。林同炎先生，祖籍福建福清，14歲時以第一名的成績考進當時的最高工程學府——交通大學唐山學院土木工程系。
後來接受恩師茅以升的建議，把“棪”改為“炎”，既好懂，又代表自己是炎黃子孫。
結構師兄學習的力矩分配法，就是林同炎的畢業論文，在當時轟動了美國建築工程界，“林氏法”被廣泛應用。
1967年，他當選第一位亞裔的美國國家工程科學院院士。
1969年，美國土木工程師學會(ASCE)將“預應力混凝土獎”改名為“林同炎獎”，這是美國科技史上第一次以一個華人名字命名的科學獎項。
1974年，他獲得國際預應力協會(FIP)“弗雷西內獎”(每4年一屆)，這也是第一位美國工程師、第一位亞裔工程師獲得此獎項。
1986年，美國總統里根將美國最高科學獎“國家科學獎”頒發給林同炎
2006年, 天津城建設計院和林同炎國際中國公司共同設計完成了
“日月雙輝”的大沽橋——由兩個不對稱的拱圈構成，弧長140米、高39米的大拱向東，
意為採太陽光芒；弧長116米、高19米的小拱向西，旨在與月為伴。
雙拱向外傾斜，共由88根吊杆繫於橋身兩側，如此設計真正實現了橫跨的意義，是世界上獨一無二的創舉。
在2006年國際橋樑大會上，大沽橋一舉獲得世界著名橋樑大獎——尤金•菲戈獎，全球每年只有一座橋樑能夠獲此殊榮，代表了世界建橋技術的最高水平，相當於建築界的普利茨克獎！
“日月雙輝”大沽橋
中國第三個國家級新區——2006年，沿海河東擴的濱海新區成為天津未來發展的硬核！
“繼深圳經濟特區、浦東新區之後，又一帶動區域發展的新的經濟增長極！”
濱海新區吸引了世界最有影響力的建築師事務所的目光，比如，由三位合夥人創辦驚豔全球的
荷蘭事務所MVRDV。
MVRDV的作品，總有令人意想不到之處，別出心裁的造型感是他們留給人的第一印象。
MVRDV三位聯合創始人從左至右分別是Winy Maas 、 Jacob van Rijs
他們在天津有過兩次設計合作，第一次是2009年MVRDV設計集住宅與商業味議題的泰達城；
第二次是與天津規劃設計院合作設計的“最美圖書館”——天津濱海圖書館。
如同一隻巨大的眼睛，凝望著外界...
天津濱海新區圖書館
強哥現身濱海新區圖書館，帶你看穿“網紅”背後的真相！
此外，還有一個不得不提的天津地標摩天樓就是坐落於西青區，
建不完的第一高樓——天津117大廈！
“海河英才計劃”發佈的一夜之間，
一天30萬人想落戶天津，
天津公安APP服務器被擠爆，
登陸不上的人連夜趕往天津，
去年中國28座城市的“搶人大戰”
沒有一座城市能像天津這樣火爆！
天津是不是低估了自己戶口的價值？
不是我們的主題。
中國北方最大的工商業和港口城市，
海河，永遠是天津城的第一IP！
2018年5月17日天津市公安局官微發佈“人才落戶政策辦理指引”的截圖
中國古代唯一
有確切建城時間記錄的城市，
天津由海河得名，因海河繁榮。
北京還是元大都那會兒，三岔河口一帶的“直沽寨”是
天津最早的稱呼、最早的城市雛形，
後來“海津鎮”的出現則確立了天津河海通津的重要地位，
也使天津成為紫禁城北京的出海口和東大門。
元朝翻修時，棄洛陽而取直至北京的京杭大運河是古代中國
江浙主產區的糧食北上進京的最便利的路線之一。
另一條路線是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。
二選一，但無論走哪一條路，都要經過天津的海河。
1404年，為紀念“靖難之役”從直沽渡河，南下奪位成功，
永樂皇帝朱棣欽賜“天津”，“天”為天子，“津”指渡口。
同年，修建三處軍事建置——“衛”，“天津衛”由此而來，
保衛誰？當然是——紫禁城北京！
“靖難之役”明初統治階級內部爭奪皇位的戰爭
中國歷史上唯一城市命運與國家命運緊緊結合，
近代中國百年風雲變幻，海河，演繹了天津與北京幾乎所有的歷史關聯。
而這種關聯性則直接反應在天津的歷史建築與橋樑。
第二次鴉片戰爭後期，英法聯軍攻佔天津，紫禁城兵臨城下。
1860年天津開埠到1945年期間，先後有英、法、美、德、日、俄國、意大利、奧地利、比利時共九國在海河上游兩岸開設租界，後來美租界併入英租界成為八國租界。
近代天津租界劃分圖
海河兩岸的租界建築群落風格迥異，承載了西洋文化和中國傳統及地域文化，而這種多元通過兩個方面呈現。
一方面，是街坊里弄規劃佈局。
比如，沿襲傳統井字街區佈局的日本租界體形規整, 尺度較小, 建築為“和風”與“洋風”的混合體, 一般室內是“和風”式, 室外為“洋風”式。
法租界的街區規劃反映了歐洲傳統古典主義手法,軸線和街心公園控制著重要地點。筆直的街道盡端都有高大的建築作背景,注重街區的豪華、宏偉氣氛。
勸業場是法國租界的中心, 惠中飯店、交通旅館、東萊銀行成為當時天津的高層密集區,
西開教堂則是這個地區的收尾。
佈置景觀焦點建築是法租界的特色, 但你一定想不到中心公園是由原來的垃圾場改建的！
圓形的花園像一個輪軸，自然地把許多街道轉了一個角度, 其規劃佈局效果非常出色。
法租界中心公園
海河兩岸設立最早、面積最大的英租界經歷了三次發展,形成了當時天津最重要的金融貿易區和高級住宅區。
其中，海河東岸的維多利亞道聚集著匯豐銀行、花旗銀行、怡和洋行、太古洋行等古今中外金融機構，堪比今天的北京金融街！
海河西岸的推廣界中，在20世紀初形成的最大的一片高級住宅區，就是天津的網紅打卡地
“五大道”！
“五大道”和解放北路街景
意租界設有意式街心廣場, 中心是一個雕塑, 附近有回力球場和小花園。
當時要求建築設計不可互相抄襲, 所以建築面貌千姿百態, 但其基本風格是意大利式的, 共用同一種建築細部而使區內有較強的統一感。
海河兩岸當時的這種西歐時髦的各式各樣的佈局方式,讓天津成為中國近代歷史上北方最為繁華的“徽輔首邑”，見證了天津近代的繁榮和輝煌。
始建於1920年的五大道民園體育場
另一方面，九國租界的建設與發展，海河租界建築風貌呈現出前所未有的多樣性、豐富性和複雜性。從時間發展與風格式樣分析，天津的租界建築大致可分為三個階段。
第一階段，1860年-1919年，中古復興式時期的風格。
以教堂、領事館、住宅等為主，代表建築有1916年在法租界的羅曼式西開教堂，1907年建造，具有日耳曼民居建築特徵的德國領事館。
西開教堂
第二階段，1919年-1930年，古典主義、折衷主義時期的風格。以大型銀行、洋行、商場、旅館及娛樂建築、高級花園住宅為主，銀行集中在英、法租界的中街上，採用西洋古典柱式形式，如建於1924年的英國麥加利銀行，立面是兩層高的愛奧尼克柱式，具有典型的古典主義風格。
商業旅館建築集中在法租界勸業場一帶，採用較多的折衷主義手法，如勸業場是古典復興式的簷口及裝飾，但門窗式樣卻比較活潑。
第三階段，1930年-1945年，摩登建築時期的風格。受歐美摩登運動的影響，建築師逐漸拋棄了古典式折衷的設計手法，替代以簡潔、自由、富有體積感與雕塑感的摩登設計手法。
這時期的代表性建築有利華大樓、渤海大樓、中國大戲院。
渤海大樓
如果說聯結海河兩岸異國風情的租界建築群是“萬國建築博覽會”，那麼，橫跨海河的橋樑就是“萬國橋”！海河成為完美展現橋樑結構美學的最佳觀景場地！
不同時期、不同風格、不同結構、不同功能的橋樑沿著海河貫穿天津鬧市區，是天津地標和城市名片，這裡特別說一下其中的2座。
5月29日，一位日本老人與世長辭，他不僅在海河設計了全球聞名的天津城市地標，而且還曾經參加過21世紀深圳標誌性建築——深圳市民中心的結構技術難題研討會。
他是誰？
他就是國際空間結構領域的泰斗，“天津之眼”、天津自然博物館等天津地標建築的設計師，
川口衛。
日本空間結構元老，川口衛
天津自然博物館
故事要從當時子牙河上一座很不起眼名的名叫“慈海橋”的非機動車橋說起，它是享有“天津之眼”美譽——永樂橋的前身。
2003年，天津迎來建衛600週年，啟動了海河沿岸景觀提升改造工程。
海河沿線被劃分為18個項目地塊，而這其中最引人關注的，無疑是位於“傳統文化商貿區”的
“三岔河口景觀提升地塊”。
貝聿銘、隈研吾、阪茂等這些建築設計領域的國際超級巨星匯聚津門海河，其中也有川口衛。
誰能想到，這座“永樂橋”成了世界級設計大咖們打擂最為激烈的競技場！
先後出現的七個設計方案模型
甲方爸爸的腦洞之大是業內公認的，只一句話就把這七個方案都否了——
“這座橋在兼顧美觀和暢通的前提下，能不能實現盈利？”
吶呢？！用橋盈利？
難道要在橋的兩個端頭一邊設計一個收費站麼？！
此時，川口衛提出了一個全新的方案，並且放出狠話：
在我的圖紙上，天津絕不做世界第二！
然後就有了今日天津最著名的建築地標。
永樂橋分為上下兩層，設有餐飲、娛樂、休閒等設施，集交通、觀光、遊覽功能於一體。
永樂橋摩天輪直徑達100多米，通透的48個座艙可容納300多位遊客同時觀光，轉一週大約需要三四十分鐘。摩天輪可將你帶到120米左右的高空，
方圓40公里以內的景緻盡收眼底。迄今為止全球唯一一座橫跨在河面上，綜合通行功能的摩天輪，立在了海河起點的三岔河口上。
“天津之眼”永樂橋
眾所周知，1999年底開幕平行於倫敦泰晤士河的倫敦眼，是先於“天津之眼”的國際上
與河道景觀相結合的摩天輪，然而，海河干流76~280米的完美寬度造就了“天津之眼”的世界第一。
縱觀中外著名的城市河流，蘇州河太窄，黃浦江、泰晤士河、哈德遜河太寬，武漢長江段更寬，都不適合建造跨河摩天輪，而塞納河兩岸不可移動的世界文化遺產太多，不適合大興土木。所以，“天津之眼”在未來很長一段時間內保持世界第一的地位。
林同炎
在建築結構領域，林同炎先生是民國時期，能與胡適、季羨林、楊振寧、錢學森、樑思成等各領域大師比肩的人物。
用“學霸”似乎都不太恰當，“神童”更貼切一些。林同炎先生，祖籍福建福清，14歲時以第一名的成績考進當時的最高工程學府——交通大學唐山學院土木工程系。
後來接受恩師茅以升的建議，把“棪”改為“炎”，既好懂，又代表自己是炎黃子孫。
結構師兄學習的力矩分配法，就是林同炎的畢業論文，在當時轟動了美國建築工程界，“林氏法”被廣泛應用。
1967年，他當選第一位亞裔的美國國家工程科學院院士。
1969年，美國土木工程師學會(ASCE)將“預應力混凝土獎”改名為“林同炎獎”，這是美國科技史上第一次以一個華人名字命名的科學獎項。
1974年，他獲得國際預應力協會(FIP)“弗雷西內獎”(每4年一屆)，這也是第一位美國工程師、第一位亞裔工程師獲得此獎項。
1986年，美國總統里根將美國最高科學獎“國家科學獎”頒發給林同炎
2006年, 天津城建設計院和林同炎國際中國公司共同設計完成了
“日月雙輝”的大沽橋——由兩個不對稱的拱圈構成，弧長140米、高39米的大拱向東，
意為採太陽光芒；弧長116米、高19米的小拱向西，旨在與月為伴。
雙拱向外傾斜，共由88根吊杆繫於橋身兩側，如此設計真正實現了橫跨的意義，是世界上獨一無二的創舉。
在2006年國際橋樑大會上，大沽橋一舉獲得世界著名橋樑大獎——尤金•菲戈獎，全球每年只有一座橋樑能夠獲此殊榮，代表了世界建橋技術的最高水平，相當於建築界的普利茨克獎！
“日月雙輝”大沽橋
中國第三個國家級新區——2006年，沿海河東擴的濱海新區成為天津未來發展的硬核！
“繼深圳經濟特區、浦東新區之後，又一帶動區域發展的新的經濟增長極！”
濱海新區吸引了世界最有影響力的建築師事務所的目光，比如，由三位合夥人創辦驚豔全球的
荷蘭事務所MVRDV。
MVRDV的作品，總有令人意想不到之處，別出心裁的造型感是他們留給人的第一印象。
MVRDV三位聯合創始人從左至右分別是Winy Maas 、 Jacob van Rijs
他們在天津有過兩次設計合作，第一次是2009年MVRDV設計集住宅與商業味議題的泰達城；
第二次是與天津規劃設計院合作設計的“最美圖書館”——天津濱海圖書館。
如同一隻巨大的眼睛，凝望著外界...
天津濱海新區圖書館
強哥現身濱海新區圖書館，帶你看穿“網紅”背後的真相！
此外，還有一個不得不提的天津地標摩天樓就是坐落於西青區，
建不完的第一高樓——天津117大廈！
天津117大廈
從“一條扁擔挑兩頭”到“京津冀協同發展”，
海河，讓天津成為了天津，決定了未來發展的一切可能！
那麼，河海通津、南北交融、東西交匯，還是“海河英才計劃”，
哪個最戳你？
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