要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
在售價上全新哈弗H9的指導售價為：20.98-27.28萬元，共有6款車型可選。在外觀方面，前臉最大的變化是進氣格柵的鍍鉻條變粗了，尺寸也變小了，前霧燈也增加了鍍鉻包圍。與老款H9相比，時尚的前臉變得更加充滿力量感了，給人的感覺更加敦實了。車身與車尾幾乎沒什麼變化與老款保持一致。
要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
在售價上全新哈弗H9的指導售價為：20.98-27.28萬元，共有6款車型可選。在外觀方面，前臉最大的變化是進氣格柵的鍍鉻條變粗了，尺寸也變小了，前霧燈也增加了鍍鉻包圍。與老款H9相比，時尚的前臉變得更加充滿力量感了，給人的感覺更加敦實了。車身與車尾幾乎沒什麼變化與老款保持一致。
內飾方面，新款H9的內飾設計基本保持了老款的風格沒有什麼變化，在配置上液晶儀表盤進行了升級，原來的8寸中控大屏升級到了9寸大屏，且增加了遠程控制功能。座椅的坐墊靠背也增加了菱形圖案裝飾，視覺效果提升不少。關於外觀內飾的變化我們就說這些，下面我們來看看它的動力。
要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
在售價上全新哈弗H9的指導售價為：20.98-27.28萬元，共有6款車型可選。在外觀方面，前臉最大的變化是進氣格柵的鍍鉻條變粗了，尺寸也變小了，前霧燈也增加了鍍鉻包圍。與老款H9相比，時尚的前臉變得更加充滿力量感了，給人的感覺更加敦實了。車身與車尾幾乎沒什麼變化與老款保持一致。
內飾方面，新款H9的內飾設計基本保持了老款的風格沒有什麼變化，在配置上液晶儀表盤進行了升級，原來的8寸中控大屏升級到了9寸大屏，且增加了遠程控制功能。座椅的坐墊靠背也增加了菱形圖案裝飾，視覺效果提升不少。關於外觀內飾的變化我們就說這些，下面我們來看看它的動力。
新款H9的動力依舊是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，雖然發動機沒變，但參數上做了新的調教。新款哈弗H9發動機的最大馬力，最大功率（165Kw）在參數有所下降，最大扭矩（385N.m）有所提升。發動機支持國VI排放標準，燃油標號變成了92號汽油，原來是95的油。變速箱搭載的是8擋手自一體變速箱，這一點沒變。
要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
在售價上全新哈弗H9的指導售價為：20.98-27.28萬元，共有6款車型可選。在外觀方面，前臉最大的變化是進氣格柵的鍍鉻條變粗了，尺寸也變小了，前霧燈也增加了鍍鉻包圍。與老款H9相比，時尚的前臉變得更加充滿力量感了，給人的感覺更加敦實了。車身與車尾幾乎沒什麼變化與老款保持一致。
內飾方面，新款H9的內飾設計基本保持了老款的風格沒有什麼變化，在配置上液晶儀表盤進行了升級，原來的8寸中控大屏升級到了9寸大屏，且增加了遠程控制功能。座椅的坐墊靠背也增加了菱形圖案裝飾，視覺效果提升不少。關於外觀內飾的變化我們就說這些，下面我們來看看它的動力。
新款H9的動力依舊是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，雖然發動機沒變，但參數上做了新的調教。新款哈弗H9發動機的最大馬力，最大功率（165Kw）在參數有所下降，最大扭矩（385N.m）有所提升。發動機支持國VI排放標準，燃油標號變成了92號汽油，原來是95的油。變速箱搭載的是8擋手自一體變速箱，這一點沒變。
在懸架方面哈弗H9搭載的是前雙叉臂式獨立懸架，後為多連桿獨立懸架。並且標配了適時四驅系統，且提供前/後差速鎖和中央多片式離合器，另外新車後橋也是換裝了全新電控差速鎖。關於新款車的三大件我們就說這些，下面我們來看看全新哈弗H9都帶來了哪些升級。
要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
在售價上全新哈弗H9的指導售價為：20.98-27.28萬元，共有6款車型可選。在外觀方面，前臉最大的變化是進氣格柵的鍍鉻條變粗了，尺寸也變小了，前霧燈也增加了鍍鉻包圍。與老款H9相比，時尚的前臉變得更加充滿力量感了，給人的感覺更加敦實了。車身與車尾幾乎沒什麼變化與老款保持一致。
內飾方面，新款H9的內飾設計基本保持了老款的風格沒有什麼變化，在配置上液晶儀表盤進行了升級，原來的8寸中控大屏升級到了9寸大屏，且增加了遠程控制功能。座椅的坐墊靠背也增加了菱形圖案裝飾，視覺效果提升不少。關於外觀內飾的變化我們就說這些，下面我們來看看它的動力。
新款H9的動力依舊是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，雖然發動機沒變，但參數上做了新的調教。新款哈弗H9發動機的最大馬力，最大功率（165Kw）在參數有所下降，最大扭矩（385N.m）有所提升。發動機支持國VI排放標準，燃油標號變成了92號汽油，原來是95的油。變速箱搭載的是8擋手自一體變速箱，這一點沒變。
在懸架方面哈弗H9搭載的是前雙叉臂式獨立懸架，後為多連桿獨立懸架。並且標配了適時四驅系統，且提供前/後差速鎖和中央多片式離合器，另外新車後橋也是換裝了全新電控差速鎖。關於新款車的三大件我們就說這些，下面我們來看看全新哈弗H9都帶來了哪些升級。
升級的地方如下，方向盤助力類型升級到了電動助力，車道偏離預警，車道保持系統，道路交通標誌識別系統，主動剎車系統這些配置的配備率整體提高不少。另外在車聯網，OTA升級方面新車也是增配了。原先的氙氣大燈也升級成了LED大燈。車身顏色也新增了艾爾斯灰色。360度全景影像也標配了，這對日常用車還是很有用的。
要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
在售價上全新哈弗H9的指導售價為：20.98-27.28萬元，共有6款車型可選。在外觀方面，前臉最大的變化是進氣格柵的鍍鉻條變粗了，尺寸也變小了，前霧燈也增加了鍍鉻包圍。與老款H9相比，時尚的前臉變得更加充滿力量感了，給人的感覺更加敦實了。車身與車尾幾乎沒什麼變化與老款保持一致。
內飾方面，新款H9的內飾設計基本保持了老款的風格沒有什麼變化，在配置上液晶儀表盤進行了升級，原來的8寸中控大屏升級到了9寸大屏，且增加了遠程控制功能。座椅的坐墊靠背也增加了菱形圖案裝飾，視覺效果提升不少。關於外觀內飾的變化我們就說這些，下面我們來看看它的動力。
新款H9的動力依舊是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，雖然發動機沒變，但參數上做了新的調教。新款哈弗H9發動機的最大馬力，最大功率（165Kw）在參數有所下降，最大扭矩（385N.m）有所提升。發動機支持國VI排放標準，燃油標號變成了92號汽油，原來是95的油。變速箱搭載的是8擋手自一體變速箱，這一點沒變。
在懸架方面哈弗H9搭載的是前雙叉臂式獨立懸架，後為多連桿獨立懸架。並且標配了適時四驅系統，且提供前/後差速鎖和中央多片式離合器，另外新車後橋也是換裝了全新電控差速鎖。關於新款車的三大件我們就說這些，下面我們來看看全新哈弗H9都帶來了哪些升級。
升級的地方如下，方向盤助力類型升級到了電動助力，車道偏離預警，車道保持系統，道路交通標誌識別系統，主動剎車系統這些配置的配備率整體提高不少。另外在車聯網，OTA升級方面新車也是增配了。原先的氙氣大燈也升級成了LED大燈。車身顏色也新增了艾爾斯灰色。360度全景影像也標配了，這對日常用車還是很有用的。
全系款哈弗H9的整體配置升級還是很明顯的，它的越野能力也是大家都認可的，老款H9因為變速箱問題影響了口碑，這次改版而來，勢必是要撐起國產越野車的門面。我不是越野愛好者，沒有親自試駕哈弗H9的越野能力。不過在城市道路開，給人的感覺還是不錯的。
要說起國產越野車，那肯定是不服拔個河的哈弗H9啦，雖然哈弗H9的銷量不是很高，但在國產越野車領域還是拔尖的。在前幾天哈弗帶來了自己的全新車型2020款哈弗H9。最新款國產“普拉多”都帶了哪些升級哪，一起來看看吧。
在售價上全新哈弗H9的指導售價為：20.98-27.28萬元，共有6款車型可選。在外觀方面，前臉最大的變化是進氣格柵的鍍鉻條變粗了，尺寸也變小了，前霧燈也增加了鍍鉻包圍。與老款H9相比，時尚的前臉變得更加充滿力量感了，給人的感覺更加敦實了。車身與車尾幾乎沒什麼變化與老款保持一致。
內飾方面，新款H9的內飾設計基本保持了老款的風格沒有什麼變化，在配置上液晶儀表盤進行了升級，原來的8寸中控大屏升級到了9寸大屏，且增加了遠程控制功能。座椅的坐墊靠背也增加了菱形圖案裝飾，視覺效果提升不少。關於外觀內飾的變化我們就說這些，下面我們來看看它的動力。
新款H9的動力依舊是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，雖然發動機沒變，但參數上做了新的調教。新款哈弗H9發動機的最大馬力，最大功率（165Kw）在參數有所下降，最大扭矩（385N.m）有所提升。發動機支持國VI排放標準，燃油標號變成了92號汽油，原來是95的油。變速箱搭載的是8擋手自一體變速箱，這一點沒變。
在懸架方面哈弗H9搭載的是前雙叉臂式獨立懸架，後為多連桿獨立懸架。並且標配了適時四驅系統，且提供前/後差速鎖和中央多片式離合器，另外新車後橋也是換裝了全新電控差速鎖。關於新款車的三大件我們就說這些，下面我們來看看全新哈弗H9都帶來了哪些升級。
升級的地方如下，方向盤助力類型升級到了電動助力，車道偏離預警，車道保持系統，道路交通標誌識別系統，主動剎車系統這些配置的配備率整體提高不少。另外在車聯網，OTA升級方面新車也是增配了。原先的氙氣大燈也升級成了LED大燈。車身顏色也新增了艾爾斯灰色。360度全景影像也標配了，這對日常用車還是很有用的。
全系款哈弗H9的整體配置升級還是很明顯的，它的越野能力也是大家都認可的，老款H9因為變速箱問題影響了口碑，這次改版而來，勢必是要撐起國產越野車的門面。我不是越野愛好者，沒有親自試駕哈弗H9的越野能力。不過在城市道路開，給人的感覺還是不錯的。
全新2020款哈弗H9來了，越野愛好者們，你會選它嗎？