'礦泉水也是車輛自燃隱患？哈弗H6國產SUV大哥地位不保？'
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
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最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
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好了話不多說，開始我們本期的ASK吧
B站網友：醉酒秒殺丈母孃
鼠哥鼠哥，三年前看你節目的時候開的是一輛長安 悅翔一二款 款手動豪華版到現在，你的節目每期不落下，在這個期間也處過好幾個女朋友，但是每個女朋友都說悅翔小空間擠，尤其是後排，剛好最近有個女性知己準備賣一輛漢騰X7（2016款2.0T）DCT豪華版，16年3月份上牌的，左後門被撞過換了門子，沒傷到大梁，4S店做了一個垃圾全車漆，賣給我5.6萬，你說我換了這輛車以後，女朋友還會嫌棄空間擠嗎？國產車裡這款值得入手嗎？求翻牌
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咳咳，這位朋友看ID和問題，不僅人狠感情經歷也足夠豐富，沒想到竟被後排空間打敗~悅翔是一輛緊湊級車型，能提供的玩耍空間並不大，在這一點上，漢騰X7可以給你充足的保障。
漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
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儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
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雖然漢騰不想承認，但和眾泰確屬一家大老闆，都是鐵牛集團的產品，只是控股形式不一樣罷了。漢騰X7外觀乍一看集合了途觀和H6的特點，開回家不知道還以為是20-30萬的車呢
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這車的電動尾門噪音很大，直接就把品質拉下一個臺階。而且配備的倒車影像會經常出現卡頓，由於國產做工車內也會出現異響，剎車問題等，這會讓你的使用體驗變得非常糟糕
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5.6萬的價格還是個小事故車，建議你先看看最新款漢騰，6萬左右的價格還有優惠，相比差不了多少。
但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
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微信網友：laozheng-yu
鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
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表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
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開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
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開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
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最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
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B站網友：醉酒秒殺丈母孃
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咳咳，這位朋友看ID和問題，不僅人狠感情經歷也足夠豐富，沒想到竟被後排空間打敗~悅翔是一輛緊湊級車型，能提供的玩耍空間並不大，在這一點上，漢騰X7可以給你充足的保障。
漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
雖然漢騰不想承認，但和眾泰確屬一家大老闆，都是鐵牛集團的產品，只是控股形式不一樣罷了。漢騰X7外觀乍一看集合了途觀和H6的特點，開回家不知道還以為是20-30萬的車呢
這車的電動尾門噪音很大，直接就把品質拉下一個臺階。而且配備的倒車影像會經常出現卡頓，由於國產做工車內也會出現異響，剎車問題等，這會讓你的使用體驗變得非常糟糕
5.6萬的價格還是個小事故車，建議你先看看最新款漢騰，6萬左右的價格還有優惠，相比差不了多少。
但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
微信網友：laozheng-yu
鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
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開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
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凱迪拉克還配置了BOSE音響，搭配上主動降噪，可以很好的降低車內的噪音，營造一個舒適的車內空間，整體的內飾風格更前衛，車機系統可以OTA升級，後備箱的空間也很大。
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而喜歡林肯的人更多的是看上了外觀，溜背的造型，流暢的車身，隨便一停，都能夠感受到它優雅貴族的氣息。而且它LED的頭燈，在過彎的時候能夠根據方向盤進行相應操作，讓駕駛者的駕駛過程變得更具安全性，能夠看清各個角落。
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2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
微博網友：欲說還休馬甲
老鼠關注你，已經好幾年了，最近看你節目明顯心寬體胖了！之前就想淘個二手豪華車，無奈丈母孃付錢給搞了個新奇駿，所以當時寫名字的時候就寫的老丈人名字（沒歸屬感），現在一直在途銳11款柴油跟寶馬X5 E70之間糾結，鄙人三線城市，工資有限，想搞個不易壞，保養維護相對便宜的給個推薦吧！求上牆！
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2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
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這兩款車最大的不同在於發動機，途銳是TDI的柴油機，寶馬是N55B30的燃油機，一個低扭強，一個跑的快，特點還是比較鮮明的。11款途銳柴油豪華型二手車市場價格在目前價格23-25萬左右，3.0T，最大馬力240匹，最大扭矩550牛米，低扭非常強勁，越野爬坡時候大扭矩的優勢就體現出來了，擁有比較好的通過性
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鼠哥鼠哥，三年前看你節目的時候開的是一輛長安 悅翔一二款 款手動豪華版到現在，你的節目每期不落下，在這個期間也處過好幾個女朋友，但是每個女朋友都說悅翔小空間擠，尤其是後排，剛好最近有個女性知己準備賣一輛漢騰X7（2016款2.0T）DCT豪華版，16年3月份上牌的，左後門被撞過換了門子，沒傷到大梁，4S店做了一個垃圾全車漆，賣給我5.6萬，你說我換了這輛車以後，女朋友還會嫌棄空間擠嗎？國產車裡這款值得入手嗎？求翻牌
咳咳，這位朋友看ID和問題，不僅人狠感情經歷也足夠豐富，沒想到竟被後排空間打敗~悅翔是一輛緊湊級車型，能提供的玩耍空間並不大，在這一點上，漢騰X7可以給你充足的保障。
漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
雖然漢騰不想承認，但和眾泰確屬一家大老闆，都是鐵牛集團的產品，只是控股形式不一樣罷了。漢騰X7外觀乍一看集合了途觀和H6的特點，開回家不知道還以為是20-30萬的車呢
這車的電動尾門噪音很大，直接就把品質拉下一個臺階。而且配備的倒車影像會經常出現卡頓，由於國產做工車內也會出現異響，剎車問題等，這會讓你的使用體驗變得非常糟糕
5.6萬的價格還是個小事故車，建議你先看看最新款漢騰，6萬左右的價格還有優惠，相比差不了多少。
但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
微信網友：laozheng-yu
鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
剩下的凱迪拉克XTS和林肯MKZ，一輛偏運動，一輛偏商務。凱迪拉克XTS2.0T+6AT，269馬力，最大扭矩353牛米，車身尺寸5103/1852/1502/軸距2837，動力和尺寸都是三款車中最大的，外觀大氣穩重，懸架偏舒適，濾震性不錯
凱迪拉克還配置了BOSE音響，搭配上主動降噪，可以很好的降低車內的噪音，營造一個舒適的車內空間，整體的內飾風格更前衛，車機系統可以OTA升級，後備箱的空間也很大。
而喜歡林肯的人更多的是看上了外觀，溜背的造型，流暢的車身，隨便一停，都能夠感受到它優雅貴族的氣息。而且它LED的頭燈，在過彎的時候能夠根據方向盤進行相應操作，讓駕駛者的駕駛過程變得更具安全性，能夠看清各個角落。
2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
微博網友：欲說還休馬甲
老鼠關注你，已經好幾年了，最近看你節目明顯心寬體胖了！之前就想淘個二手豪華車，無奈丈母孃付錢給搞了個新奇駿，所以當時寫名字的時候就寫的老丈人名字（沒歸屬感），現在一直在途銳11款柴油跟寶馬X5 E70之間糾結，鄙人三線城市，工資有限，想搞個不易壞，保養維護相對便宜的給個推薦吧！求上牆！
這兩款車最大的不同在於發動機，途銳是TDI的柴油機，寶馬是N55B30的燃油機，一個低扭強，一個跑的快，特點還是比較鮮明的。11款途銳柴油豪華型二手車市場價格在目前價格23-25萬左右，3.0T，最大馬力240匹，最大扭矩550牛米，低扭非常強勁，越野爬坡時候大扭矩的優勢就體現出來了，擁有比較好的通過性
大G有三把鎖，途銳也不弱，配備了2把鎖，分別是中央差速器鎖，後橋差速器鎖，搭配5檔空氣懸掛配置，同時可以3檔軟硬調節，既保證了乘坐的舒適性，也加強了越野能力，百公里油耗9個，這一點柴油機省油的優勢突出
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
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凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
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漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
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大G有三把鎖，途銳也不弱，配備了2把鎖，分別是中央差速器鎖，後橋差速器鎖，搭配5檔空氣懸掛配置，同時可以3檔軟硬調節，既保證了乘坐的舒適性，也加強了越野能力，百公里油耗9個，這一點柴油機省油的優勢突出
凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
在選購途銳的時候還要注意檢查底盤，檢查氣動，一根氣動都要1-2萬，後期的更換費用不便宜，所以一定要檢查仔細。
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
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凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
在選購途銳的時候還要注意檢查底盤，檢查氣動，一根氣動都要1-2萬，後期的更換費用不便宜，所以一定要檢查仔細。
寶馬X5 E70我們之前的節目有說過是一輛動力強勁的車。和途銳差不多的價格市場上可以買到11，13款的車，N55B30的機子3.0T，前置四驅，最大馬力306匹，最大扭矩400牛米，在城市道路上開絕對快，操控性強於途銳，底盤穩，轉向靈活，隔音好，開起來的舒適度也不錯
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
好了話不多說，開始我們本期的ASK吧
B站網友：醉酒秒殺丈母孃
鼠哥鼠哥，三年前看你節目的時候開的是一輛長安 悅翔一二款 款手動豪華版到現在，你的節目每期不落下，在這個期間也處過好幾個女朋友，但是每個女朋友都說悅翔小空間擠，尤其是後排，剛好最近有個女性知己準備賣一輛漢騰X7（2016款2.0T）DCT豪華版，16年3月份上牌的，左後門被撞過換了門子，沒傷到大梁，4S店做了一個垃圾全車漆，賣給我5.6萬，你說我換了這輛車以後，女朋友還會嫌棄空間擠嗎？國產車裡這款值得入手嗎？求翻牌
咳咳，這位朋友看ID和問題，不僅人狠感情經歷也足夠豐富，沒想到竟被後排空間打敗~悅翔是一輛緊湊級車型，能提供的玩耍空間並不大，在這一點上，漢騰X7可以給你充足的保障。
漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
雖然漢騰不想承認，但和眾泰確屬一家大老闆，都是鐵牛集團的產品，只是控股形式不一樣罷了。漢騰X7外觀乍一看集合了途觀和H6的特點，開回家不知道還以為是20-30萬的車呢
這車的電動尾門噪音很大，直接就把品質拉下一個臺階。而且配備的倒車影像會經常出現卡頓，由於國產做工車內也會出現異響，剎車問題等，這會讓你的使用體驗變得非常糟糕
5.6萬的價格還是個小事故車，建議你先看看最新款漢騰，6萬左右的價格還有優惠，相比差不了多少。
但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
微信網友：laozheng-yu
鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
剩下的凱迪拉克XTS和林肯MKZ，一輛偏運動，一輛偏商務。凱迪拉克XTS2.0T+6AT，269馬力，最大扭矩353牛米，車身尺寸5103/1852/1502/軸距2837，動力和尺寸都是三款車中最大的，外觀大氣穩重，懸架偏舒適，濾震性不錯
凱迪拉克還配置了BOSE音響，搭配上主動降噪，可以很好的降低車內的噪音，營造一個舒適的車內空間，整體的內飾風格更前衛，車機系統可以OTA升級，後備箱的空間也很大。
而喜歡林肯的人更多的是看上了外觀，溜背的造型，流暢的車身，隨便一停，都能夠感受到它優雅貴族的氣息。而且它LED的頭燈，在過彎的時候能夠根據方向盤進行相應操作，讓駕駛者的駕駛過程變得更具安全性，能夠看清各個角落。
2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
微博網友：欲說還休馬甲
老鼠關注你，已經好幾年了，最近看你節目明顯心寬體胖了！之前就想淘個二手豪華車，無奈丈母孃付錢給搞了個新奇駿，所以當時寫名字的時候就寫的老丈人名字（沒歸屬感），現在一直在途銳11款柴油跟寶馬X5 E70之間糾結，鄙人三線城市，工資有限，想搞個不易壞，保養維護相對便宜的給個推薦吧！求上牆！
這兩款車最大的不同在於發動機，途銳是TDI的柴油機，寶馬是N55B30的燃油機，一個低扭強，一個跑的快，特點還是比較鮮明的。11款途銳柴油豪華型二手車市場價格在目前價格23-25萬左右，3.0T，最大馬力240匹，最大扭矩550牛米，低扭非常強勁，越野爬坡時候大扭矩的優勢就體現出來了，擁有比較好的通過性
大G有三把鎖，途銳也不弱，配備了2把鎖，分別是中央差速器鎖，後橋差速器鎖，搭配5檔空氣懸掛配置，同時可以3檔軟硬調節，既保證了乘坐的舒適性，也加強了越野能力，百公里油耗9個，這一點柴油機省油的優勢突出
凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
在選購途銳的時候還要注意檢查底盤，檢查氣動，一根氣動都要1-2萬，後期的更換費用不便宜，所以一定要檢查仔細。
寶馬X5 E70我們之前的節目有說過是一輛動力強勁的車。和途銳差不多的價格市場上可以買到11，13款的車，N55B30的機子3.0T，前置四驅，最大馬力306匹，最大扭矩400牛米，在城市道路上開絕對快，操控性強於途銳，底盤穩，轉向靈活，隔音好，開起來的舒適度也不錯
但是話又說回來，老寶馬的小毛病也不少，不誇張的說：很多寶馬車主的維修水平已經堪比機修工。不是這漏了，就是那的故障燈亮了，今天發動機燒機油，明天低速抖動，轉向抖動，寶馬的分動器上年限也會出現問題，4萬左右的費用心在滴血。所以買了寶馬後期省心你就別想了，百公里14個油，真的相當real
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
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鼠哥鼠哥，三年前看你節目的時候開的是一輛長安 悅翔一二款 款手動豪華版到現在，你的節目每期不落下，在這個期間也處過好幾個女朋友，但是每個女朋友都說悅翔小空間擠，尤其是後排，剛好最近有個女性知己準備賣一輛漢騰X7（2016款2.0T）DCT豪華版，16年3月份上牌的，左後門被撞過換了門子，沒傷到大梁，4S店做了一個垃圾全車漆，賣給我5.6萬，你說我換了這輛車以後，女朋友還會嫌棄空間擠嗎？國產車裡這款值得入手嗎？求翻牌
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漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
雖然漢騰不想承認，但和眾泰確屬一家大老闆，都是鐵牛集團的產品，只是控股形式不一樣罷了。漢騰X7外觀乍一看集合了途觀和H6的特點，開回家不知道還以為是20-30萬的車呢
這車的電動尾門噪音很大，直接就把品質拉下一個臺階。而且配備的倒車影像會經常出現卡頓，由於國產做工車內也會出現異響，剎車問題等，這會讓你的使用體驗變得非常糟糕
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但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
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鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
剩下的凱迪拉克XTS和林肯MKZ，一輛偏運動，一輛偏商務。凱迪拉克XTS2.0T+6AT，269馬力，最大扭矩353牛米，車身尺寸5103/1852/1502/軸距2837，動力和尺寸都是三款車中最大的，外觀大氣穩重，懸架偏舒適，濾震性不錯
凱迪拉克還配置了BOSE音響，搭配上主動降噪，可以很好的降低車內的噪音，營造一個舒適的車內空間，整體的內飾風格更前衛，車機系統可以OTA升級，後備箱的空間也很大。
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2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
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老鼠關注你，已經好幾年了，最近看你節目明顯心寬體胖了！之前就想淘個二手豪華車，無奈丈母孃付錢給搞了個新奇駿，所以當時寫名字的時候就寫的老丈人名字（沒歸屬感），現在一直在途銳11款柴油跟寶馬X5 E70之間糾結，鄙人三線城市，工資有限，想搞個不易壞，保養維護相對便宜的給個推薦吧！求上牆！
這兩款車最大的不同在於發動機，途銳是TDI的柴油機，寶馬是N55B30的燃油機，一個低扭強，一個跑的快，特點還是比較鮮明的。11款途銳柴油豪華型二手車市場價格在目前價格23-25萬左右，3.0T，最大馬力240匹，最大扭矩550牛米，低扭非常強勁，越野爬坡時候大扭矩的優勢就體現出來了，擁有比較好的通過性
大G有三把鎖，途銳也不弱，配備了2把鎖，分別是中央差速器鎖，後橋差速器鎖，搭配5檔空氣懸掛配置，同時可以3檔軟硬調節，既保證了乘坐的舒適性，也加強了越野能力，百公里油耗9個，這一點柴油機省油的優勢突出
凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
在選購途銳的時候還要注意檢查底盤，檢查氣動，一根氣動都要1-2萬，後期的更換費用不便宜，所以一定要檢查仔細。
寶馬X5 E70我們之前的節目有說過是一輛動力強勁的車。和途銳差不多的價格市場上可以買到11，13款的車，N55B30的機子3.0T，前置四驅，最大馬力306匹，最大扭矩400牛米，在城市道路上開絕對快，操控性強於途銳，底盤穩，轉向靈活，隔音好，開起來的舒適度也不錯
但是話又說回來，老寶馬的小毛病也不少，不誇張的說：很多寶馬車主的維修水平已經堪比機修工。不是這漏了，就是那的故障燈亮了，今天發動機燒機油，明天低速抖動，轉向抖動，寶馬的分動器上年限也會出現問題，4萬左右的費用心在滴血。所以買了寶馬後期省心你就別想了，百公里14個油，真的相當real
買車後，每年準備3萬左右的維修保養費用，就差不多了。所以在買車的時候也要考慮清楚，一個豪華品牌的牌子和這樣的後期保養，究竟如何權衡全看你的錢包
淘寶網友：nong113013996
為信仰充值一波了！老鼠哥，你好，我買了一輛14款2.4L的二手道奇酷威，有幾個問題想問下。第一，後平衡杆有點鬆了，上架檢查用手掰都能有吱吱吱的聲音，走爛路的時候更明顯，這是必須要換整個平衡杆嗎？還是可以只換膠套？
第二，這車現在怠速的時候感覺轉速錶有點不穩定，正打算清洗節氣門，但是看網上很多車友說這車節氣門很容易壞，尤其是洗完不久幾天就壞了，現在有點怕洗這個節氣門了。那麼怠速不穩還有沒有別的原因？節氣門髒了要怎麼安全的清洗呢？求翻牌！麼麼噠！
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
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表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
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動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
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2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
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第二，這車現在怠速的時候感覺轉速錶有點不穩定，正打算清洗節氣門，但是看網上很多車友說這車節氣門很容易壞，尤其是洗完不久幾天就壞了，現在有點怕洗這個節氣門了。那麼怠速不穩還有沒有別的原因？節氣門髒了要怎麼安全的清洗呢？求翻牌！麼麼噠！
感謝這位兄臺的支持，很多上了年紀的車開起來都會有這樣的響聲，主要就是底盤散，各種膠墊，膠套老化，導致開起來叮噹亂響。我們熟知的POLO的底盤會出現“咕嚕咕嚕”的聲音，寶馬過減速帶會發出“噔噔噔”的聲響，這都是車子底盤膠墊和膠套出現的問題。
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
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好了話不多說，開始我們本期的ASK吧
B站網友：醉酒秒殺丈母孃
鼠哥鼠哥，三年前看你節目的時候開的是一輛長安 悅翔一二款 款手動豪華版到現在，你的節目每期不落下，在這個期間也處過好幾個女朋友，但是每個女朋友都說悅翔小空間擠，尤其是後排，剛好最近有個女性知己準備賣一輛漢騰X7（2016款2.0T）DCT豪華版，16年3月份上牌的，左後門被撞過換了門子，沒傷到大梁，4S店做了一個垃圾全車漆，賣給我5.6萬，你說我換了這輛車以後，女朋友還會嫌棄空間擠嗎？國產車裡這款值得入手嗎？求翻牌
咳咳，這位朋友看ID和問題，不僅人狠感情經歷也足夠豐富，沒想到竟被後排空間打敗~悅翔是一輛緊湊級車型，能提供的玩耍空間並不大，在這一點上，漢騰X7可以給你充足的保障。
漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
雖然漢騰不想承認，但和眾泰確屬一家大老闆，都是鐵牛集團的產品，只是控股形式不一樣罷了。漢騰X7外觀乍一看集合了途觀和H6的特點，開回家不知道還以為是20-30萬的車呢
這車的電動尾門噪音很大，直接就把品質拉下一個臺階。而且配備的倒車影像會經常出現卡頓，由於國產做工車內也會出現異響，剎車問題等，這會讓你的使用體驗變得非常糟糕
5.6萬的價格還是個小事故車，建議你先看看最新款漢騰，6萬左右的價格還有優惠，相比差不了多少。
但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
微信網友：laozheng-yu
鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
剩下的凱迪拉克XTS和林肯MKZ，一輛偏運動，一輛偏商務。凱迪拉克XTS2.0T+6AT，269馬力，最大扭矩353牛米，車身尺寸5103/1852/1502/軸距2837，動力和尺寸都是三款車中最大的，外觀大氣穩重，懸架偏舒適，濾震性不錯
凱迪拉克還配置了BOSE音響，搭配上主動降噪，可以很好的降低車內的噪音，營造一個舒適的車內空間，整體的內飾風格更前衛，車機系統可以OTA升級，後備箱的空間也很大。
而喜歡林肯的人更多的是看上了外觀，溜背的造型，流暢的車身，隨便一停，都能夠感受到它優雅貴族的氣息。而且它LED的頭燈，在過彎的時候能夠根據方向盤進行相應操作，讓駕駛者的駕駛過程變得更具安全性，能夠看清各個角落。
2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
微博網友：欲說還休馬甲
老鼠關注你，已經好幾年了，最近看你節目明顯心寬體胖了！之前就想淘個二手豪華車，無奈丈母孃付錢給搞了個新奇駿，所以當時寫名字的時候就寫的老丈人名字（沒歸屬感），現在一直在途銳11款柴油跟寶馬X5 E70之間糾結，鄙人三線城市，工資有限，想搞個不易壞，保養維護相對便宜的給個推薦吧！求上牆！
這兩款車最大的不同在於發動機，途銳是TDI的柴油機，寶馬是N55B30的燃油機，一個低扭強，一個跑的快，特點還是比較鮮明的。11款途銳柴油豪華型二手車市場價格在目前價格23-25萬左右，3.0T，最大馬力240匹，最大扭矩550牛米，低扭非常強勁，越野爬坡時候大扭矩的優勢就體現出來了，擁有比較好的通過性
大G有三把鎖，途銳也不弱，配備了2把鎖，分別是中央差速器鎖，後橋差速器鎖，搭配5檔空氣懸掛配置，同時可以3檔軟硬調節，既保證了乘坐的舒適性，也加強了越野能力，百公里油耗9個，這一點柴油機省油的優勢突出
凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
在選購途銳的時候還要注意檢查底盤，檢查氣動，一根氣動都要1-2萬，後期的更換費用不便宜，所以一定要檢查仔細。
寶馬X5 E70我們之前的節目有說過是一輛動力強勁的車。和途銳差不多的價格市場上可以買到11，13款的車，N55B30的機子3.0T，前置四驅，最大馬力306匹，最大扭矩400牛米，在城市道路上開絕對快，操控性強於途銳，底盤穩，轉向靈活，隔音好，開起來的舒適度也不錯
但是話又說回來，老寶馬的小毛病也不少，不誇張的說：很多寶馬車主的維修水平已經堪比機修工。不是這漏了，就是那的故障燈亮了，今天發動機燒機油，明天低速抖動，轉向抖動，寶馬的分動器上年限也會出現問題，4萬左右的費用心在滴血。所以買了寶馬後期省心你就別想了，百公里14個油，真的相當real
買車後，每年準備3萬左右的維修保養費用，就差不多了。所以在買車的時候也要考慮清楚，一個豪華品牌的牌子和這樣的後期保養，究竟如何權衡全看你的錢包
淘寶網友：nong113013996
為信仰充值一波了！老鼠哥，你好，我買了一輛14款2.4L的二手道奇酷威，有幾個問題想問下。第一，後平衡杆有點鬆了，上架檢查用手掰都能有吱吱吱的聲音，走爛路的時候更明顯，這是必須要換整個平衡杆嗎？還是可以只換膠套？
第二，這車現在怠速的時候感覺轉速錶有點不穩定，正打算清洗節氣門，但是看網上很多車友說這車節氣門很容易壞，尤其是洗完不久幾天就壞了，現在有點怕洗這個節氣門了。那麼怠速不穩還有沒有別的原因？節氣門髒了要怎麼安全的清洗呢？求翻牌！麼麼噠！
感謝這位兄臺的支持，很多上了年紀的車開起來都會有這樣的響聲，主要就是底盤散，各種膠墊，膠套老化，導致開起來叮噹亂響。我們熟知的POLO的底盤會出現“咕嚕咕嚕”的聲音，寶馬過減速帶會發出“噔噔噔”的聲響，這都是車子底盤膠墊和膠套出現的問題。
這一套平衡杆，球頭相關的配件更換起來並不費勁，如果你發現有平衡杆有變形，建議更換新的，費用不貴，屬於很基礎的整備項目，輕鬆解決你的難題
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
好了話不多說，開始我們本期的ASK吧
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儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
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5.6萬的價格還是個小事故車，建議你先看看最新款漢騰，6萬左右的價格還有優惠，相比差不了多少。
但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
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鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
剩下的凱迪拉克XTS和林肯MKZ，一輛偏運動，一輛偏商務。凱迪拉克XTS2.0T+6AT，269馬力，最大扭矩353牛米，車身尺寸5103/1852/1502/軸距2837，動力和尺寸都是三款車中最大的，外觀大氣穩重，懸架偏舒適，濾震性不錯
凱迪拉克還配置了BOSE音響，搭配上主動降噪，可以很好的降低車內的噪音，營造一個舒適的車內空間，整體的內飾風格更前衛，車機系統可以OTA升級，後備箱的空間也很大。
而喜歡林肯的人更多的是看上了外觀，溜背的造型，流暢的車身，隨便一停，都能夠感受到它優雅貴族的氣息。而且它LED的頭燈，在過彎的時候能夠根據方向盤進行相應操作，讓駕駛者的駕駛過程變得更具安全性，能夠看清各個角落。
2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
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大G有三把鎖，途銳也不弱，配備了2把鎖，分別是中央差速器鎖，後橋差速器鎖，搭配5檔空氣懸掛配置，同時可以3檔軟硬調節，既保證了乘坐的舒適性，也加強了越野能力，百公里油耗9個，這一點柴油機省油的優勢突出
凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
在選購途銳的時候還要注意檢查底盤，檢查氣動，一根氣動都要1-2萬，後期的更換費用不便宜，所以一定要檢查仔細。
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車子怠速的時候轉速錶不穩定，原因其實有很多，總的來講有四點
- 節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過髒
- 個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
- 噴油嘴為代表的油路堵塞
- 進氣管故障或者是相關傳感器故障
這裡沒有更多的信息不好判斷究竟哪裡出了問題，但可以從這幾點去入手檢查
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
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車子怠速的時候轉速錶不穩定，原因其實有很多，總的來講有四點
- 節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過髒
- 個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
- 噴油嘴為代表的油路堵塞
- 進氣管故障或者是相關傳感器故障
這裡沒有更多的信息不好判斷究竟哪裡出了問題，但可以從這幾點去入手檢查
清洗節氣門，其實是一項很簡單的工程，一般自己動手就可以辦到，但不建議經常拆卸清洗。用神器WD40這種強腐蝕性的清潔劑，就可以完成節氣門清洗。但有以下幾點需要注意：
小時候上自然課，最喜歡上的一節課就是學習凸透鏡和凹透鏡的使用，凸透鏡聚光，凹透鏡散光，那麼問題來了，下面哪個是凸透鏡，哪個是凹透鏡？
最近看到一個新聞，《震驚！汽車自燃竟是因為一瓶水》，一開始還以為是標題黨，但仔細一想，原來還是小時候的透鏡原理，現在燥熱的夏天，地面溫度40°，被陽光直射車輛的內部超過50°加上透鏡的聚光效果，很容易發生火災，防範於未然，希望大家注意車內的雜物，儘量停到地下車庫，避免損失
好了話不多說，開始我們本期的ASK吧
B站網友：醉酒秒殺丈母孃
鼠哥鼠哥，三年前看你節目的時候開的是一輛長安 悅翔一二款 款手動豪華版到現在，你的節目每期不落下，在這個期間也處過好幾個女朋友，但是每個女朋友都說悅翔小空間擠，尤其是後排，剛好最近有個女性知己準備賣一輛漢騰X7（2016款2.0T）DCT豪華版，16年3月份上牌的，左後門被撞過換了門子，沒傷到大梁，4S店做了一個垃圾全車漆，賣給我5.6萬，你說我換了這輛車以後，女朋友還會嫌棄空間擠嗎？國產車裡這款值得入手嗎？求翻牌
咳咳，這位朋友看ID和問題，不僅人狠感情經歷也足夠豐富，沒想到竟被後排空間打敗~悅翔是一輛緊湊級車型，能提供的玩耍空間並不大，在這一點上，漢騰X7可以給你充足的保障。
漢騰推出時最大的賣點就是擁有比戰神哈佛H6還要大的空間，4671/1902/1679軸距2810，比同級別車型更寬更大。
儘管寬了大了，但是還是擺脫不了國產做工粗糙的口碑，這款車座椅非常的硬，對於腿部的支撐有點短，長時間乘坐會比較累。內飾方面都是硬塑料，整體的風格和寶馬X1相似，講到這就不得不說國產車“拿來就用”的癖好，就像某泰品牌皮尺部一樣。
雖然漢騰不想承認，但和眾泰確屬一家大老闆，都是鐵牛集團的產品，只是控股形式不一樣罷了。漢騰X7外觀乍一看集合了途觀和H6的特點，開回家不知道還以為是20-30萬的車呢
這車的電動尾門噪音很大，直接就把品質拉下一個臺階。而且配備的倒車影像會經常出現卡頓，由於國產做工車內也會出現異響，剎車問題等，這會讓你的使用體驗變得非常糟糕
5.6萬的價格還是個小事故車，建議你先看看最新款漢騰，6萬左右的價格還有優惠，相比差不了多少。
但說實在的漢騰X7我個人是不推薦的，雖然後期維修保養不貴小保300多，大保900多，但是層出不窮的小毛病以及後期換車價格也不保值的問題比較突出。現在的二手車價格在5-6萬，在這個價位你能選擇的車有很多，質量更好口碑更好的H6也可以看看。
微信網友：laozheng-yu
鼠哥鼠哥，幫家裡一位遠房表叔選車，今年55沒幾年就準備退休了，家裡有輛帕傑羅和A6，他現在平時開帕傑羅，打算再添一臺市區代步之後就一直開了，儘可能的省心，預算落地25以內，不考慮品牌，去看了凱迪拉克XTS最低配優惠完21.5，還有林肯的MKZ和凱美瑞，不知道這個價位怎麼選，還請鼠哥幫忙！
表叔家裡還缺侄子麼？可以看到表叔的前兩款車帕傑羅和A6，這都是同級別車中的哥哥啊，這得是啥家庭啊。在凱迪拉克XTS，林肯MKZ以及凱美瑞三者中再提一輛的話，我們用排除法一輛一輛慢慢分析。
開不壞的豐田，省心省力還省油，但是我們第一個要排除的就是凱美瑞。不是說這輛車不好，而是兩個字形容它，中庸。混動車型，省油還環保，很多求穩的朋友會說：這不是挺省心的？但我們仔細想想，我這位表叔可都55了，這種浮誇的外觀合適麼？激進車頭設計，線條有張力，但就是不太穩重
動力方面178匹馬力，變速箱是E-CVT，最大扭矩221牛米，車身尺寸三車最小，4885/1840/1455，軸距2825，混動車型配有的電動機總功率88kW，使用的是鎳氫電池。這輛車開起來很肉，基本可以做到開起來無慾無求，雖然燃油經濟型更高，但整體的質感差點意思
剩下的凱迪拉克XTS和林肯MKZ，一輛偏運動，一輛偏商務。凱迪拉克XTS2.0T+6AT，269馬力，最大扭矩353牛米，車身尺寸5103/1852/1502/軸距2837，動力和尺寸都是三款車中最大的，外觀大氣穩重，懸架偏舒適，濾震性不錯
凱迪拉克還配置了BOSE音響，搭配上主動降噪，可以很好的降低車內的噪音，營造一個舒適的車內空間，整體的內飾風格更前衛，車機系統可以OTA升級，後備箱的空間也很大。
而喜歡林肯的人更多的是看上了外觀，溜背的造型，流暢的車身，隨便一停，都能夠感受到它優雅貴族的氣息。而且它LED的頭燈，在過彎的時候能夠根據方向盤進行相應操作，讓駕駛者的駕駛過程變得更具安全性，能夠看清各個角落。
2.0T 203匹，6AT，最大扭矩381牛米，車身尺寸4925/1864/1477 軸距2850，車身寬度、軸距、扭矩比較突出。底盤偏低，內飾有些老氣，商用比較合適，所以表叔喜歡哪輛，也可以去親身感受一下，再做決定不遲。除了這幾輛車，同價位還推薦幾款車型，ES，Q70L，希望可以幫助到你
微博網友：欲說還休馬甲
老鼠關注你，已經好幾年了，最近看你節目明顯心寬體胖了！之前就想淘個二手豪華車，無奈丈母孃付錢給搞了個新奇駿，所以當時寫名字的時候就寫的老丈人名字（沒歸屬感），現在一直在途銳11款柴油跟寶馬X5 E70之間糾結，鄙人三線城市，工資有限，想搞個不易壞，保養維護相對便宜的給個推薦吧！求上牆！
這兩款車最大的不同在於發動機，途銳是TDI的柴油機，寶馬是N55B30的燃油機，一個低扭強，一個跑的快，特點還是比較鮮明的。11款途銳柴油豪華型二手車市場價格在目前價格23-25萬左右，3.0T，最大馬力240匹，最大扭矩550牛米，低扭非常強勁，越野爬坡時候大扭矩的優勢就體現出來了，擁有比較好的通過性
大G有三把鎖，途銳也不弱，配備了2把鎖，分別是中央差速器鎖，後橋差速器鎖，搭配5檔空氣懸掛配置，同時可以3檔軟硬調節，既保證了乘坐的舒適性，也加強了越野能力，百公里油耗9個，這一點柴油機省油的優勢突出
凡事無絕對，柴油版同樣面臨著燒機油，而且途銳的機油格和節溫器總成是塑料件，容易壞，更換後容易出現問題。車本身的問題還好解決，但更重要的一點是柴油車的排放會受到個別城市的制約，例如西安對柴油車的限制就非常嚴格，三環內將禁止國四柴油車上路，國三及以下排量標準的柴油車需繞行，而國五的柴油車也只能分時段進入
在選購途銳的時候還要注意檢查底盤，檢查氣動，一根氣動都要1-2萬，後期的更換費用不便宜，所以一定要檢查仔細。
寶馬X5 E70我們之前的節目有說過是一輛動力強勁的車。和途銳差不多的價格市場上可以買到11，13款的車，N55B30的機子3.0T，前置四驅，最大馬力306匹，最大扭矩400牛米，在城市道路上開絕對快，操控性強於途銳，底盤穩，轉向靈活，隔音好，開起來的舒適度也不錯
但是話又說回來，老寶馬的小毛病也不少，不誇張的說：很多寶馬車主的維修水平已經堪比機修工。不是這漏了，就是那的故障燈亮了，今天發動機燒機油，明天低速抖動，轉向抖動，寶馬的分動器上年限也會出現問題，4萬左右的費用心在滴血。所以買了寶馬後期省心你就別想了，百公里14個油，真的相當real
買車後，每年準備3萬左右的維修保養費用，就差不多了。所以在買車的時候也要考慮清楚，一個豪華品牌的牌子和這樣的後期保養，究竟如何權衡全看你的錢包
淘寶網友：nong113013996
為信仰充值一波了！老鼠哥，你好，我買了一輛14款2.4L的二手道奇酷威，有幾個問題想問下。第一，後平衡杆有點鬆了，上架檢查用手掰都能有吱吱吱的聲音，走爛路的時候更明顯，這是必須要換整個平衡杆嗎？還是可以只換膠套？
第二，這車現在怠速的時候感覺轉速錶有點不穩定，正打算清洗節氣門，但是看網上很多車友說這車節氣門很容易壞，尤其是洗完不久幾天就壞了，現在有點怕洗這個節氣門了。那麼怠速不穩還有沒有別的原因？節氣門髒了要怎麼安全的清洗呢？求翻牌！麼麼噠！
感謝這位兄臺的支持，很多上了年紀的車開起來都會有這樣的響聲，主要就是底盤散，各種膠墊，膠套老化，導致開起來叮噹亂響。我們熟知的POLO的底盤會出現“咕嚕咕嚕”的聲音，寶馬過減速帶會發出“噔噔噔”的聲響，這都是車子底盤膠墊和膠套出現的問題。
這一套平衡杆，球頭相關的配件更換起來並不費勁，如果你發現有平衡杆有變形，建議更換新的，費用不貴，屬於很基礎的整備項目，輕鬆解決你的難題
車子怠速的時候轉速錶不穩定，原因其實有很多，總的來講有四點
- 節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過髒
- 個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
- 噴油嘴為代表的油路堵塞
- 進氣管故障或者是相關傳感器故障
這裡沒有更多的信息不好判斷究竟哪裡出了問題，但可以從這幾點去入手檢查
清洗節氣門，其實是一項很簡單的工程，一般自己動手就可以辦到，但不建議經常拆卸清洗。用神器WD40這種強腐蝕性的清潔劑，就可以完成節氣門清洗。但有以下幾點需要注意：
1機械節氣門噴洗怠速馬達旁通空氣道即可，一般無故障不用拆解清洗
2過度的清洗節氣門會造成節氣門的過早報廢，節氣門不會因為髒而壞掉的，頻繁清洗會造成節氣門的內腔上的特殊塗層被一層層“刮掉”，內腔失去了塗層，就更容易造成油泥的附著，由此開始惡性循環，直至報廢
3電子節氣門比機械節氣門更乾淨，一般情況下無故障不需要清理
好了這期的ASK就到這
我們下期再賤~