提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，不可否認，哈弗H6的各方面表現的確是對得起大家的喜愛。除了哈弗H6，大家可能想到的更多是哈弗H9，畢竟這款車剛剛完成升級改款，尤其是三把鎖等配置也吸引了一大批越野愛好者的目光。但是，即便是很多人想到長城旗下的WEY或者哈弗F7等新車，也很難提及哈弗H5。說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴。
提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，不可否認，哈弗H6的各方面表現的確是對得起大家的喜愛。除了哈弗H6，大家可能想到的更多是哈弗H9，畢竟這款車剛剛完成升級改款，尤其是三把鎖等配置也吸引了一大批越野愛好者的目光。但是，即便是很多人想到長城旗下的WEY或者哈弗F7等新車，也很難提及哈弗H5。說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴。
對於哈弗H5的外觀就不多評價了，喜歡這款車的人覺得H5的外觀很硬朗，但是對於一些更喜歡哈弗H6外觀的車主來說，總覺得H5的稜角過於明顯。其實哈弗5的外觀很好的考慮到了空間、接近角、離去角等諸多因素，因為這款車可不僅僅是家用車，更不單單是僅需要滿足公路用車需求，其實大多數哈弗H5經常出現在的地方是越野場地或者工地，至少我多次在一些工地上看到哈弗H5。
提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，不可否認，哈弗H6的各方面表現的確是對得起大家的喜愛。除了哈弗H6，大家可能想到的更多是哈弗H9，畢竟這款車剛剛完成升級改款，尤其是三把鎖等配置也吸引了一大批越野愛好者的目光。但是，即便是很多人想到長城旗下的WEY或者哈弗F7等新車，也很難提及哈弗H5。說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴。
對於哈弗H5的外觀就不多評價了，喜歡這款車的人覺得H5的外觀很硬朗，但是對於一些更喜歡哈弗H6外觀的車主來說，總覺得H5的稜角過於明顯。其實哈弗5的外觀很好的考慮到了空間、接近角、離去角等諸多因素，因為這款車可不僅僅是家用車，更不單單是僅需要滿足公路用車需求，其實大多數哈弗H5經常出現在的地方是越野場地或者工地，至少我多次在一些工地上看到哈弗H5。
這些年哈弗H5的內飾已經逐漸改變，其實更傾向於都市用車了，畢竟舒適性是非常重要的。其實目前很多越野車也有了這方面的改變，在保證性能的基礎上，舒適性提升是非常明顯的，不止哈弗H5，即便是牧馬人等車都是如此。其實在公路行駛方面，哈弗H5的質感和H6差距並不大，但是在靜謐性方面，哈弗H5還是處於劣勢，另外，在座椅舒適性方面，哈弗H5 。至於很多人關心的空間問題，不論是造型的優勢，還是軸距的優勢，都讓這款車有非常大的內部空間，把後排放倒，拉貨也是完全沒問題的。
提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，不可否認，哈弗H6的各方面表現的確是對得起大家的喜愛。除了哈弗H6，大家可能想到的更多是哈弗H9，畢竟這款車剛剛完成升級改款，尤其是三把鎖等配置也吸引了一大批越野愛好者的目光。但是，即便是很多人想到長城旗下的WEY或者哈弗F7等新車，也很難提及哈弗H5。說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴。
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這些年哈弗H5的內飾已經逐漸改變，其實更傾向於都市用車了，畢竟舒適性是非常重要的。其實目前很多越野車也有了這方面的改變，在保證性能的基礎上，舒適性提升是非常明顯的，不止哈弗H5，即便是牧馬人等車都是如此。其實在公路行駛方面，哈弗H5的質感和H6差距並不大，但是在靜謐性方面，哈弗H5還是處於劣勢，另外，在座椅舒適性方面，哈弗H5 。至於很多人關心的空間問題，不論是造型的優勢，還是軸距的優勢，都讓這款車有非常大的內部空間，把後排放倒，拉貨也是完全沒問題的。
動力上不多說，不論是2.0T柴油發動機還是2.0T汽油發動機都夠用，即便是玩越野也夠用。其實我個人更喜歡的是哈弗H5卓越的性能表現，採用非承載式車身設計，搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等配置，足以讓哈弗H5輕鬆應對凹凸不平的工地了。不止如此，哈弗H5還擁有極高的可玩性，不論是改裝，還是越野，其實哈弗H5都能滿足大家的需求，這點是難能可貴的。而且在國內，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧馬人或者普拉多一樣，哈弗H5是很多喜歡越野車的朋友的最愛。
提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，不可否認，哈弗H6的各方面表現的確是對得起大家的喜愛。除了哈弗H6，大家可能想到的更多是哈弗H9，畢竟這款車剛剛完成升級改款，尤其是三把鎖等配置也吸引了一大批越野愛好者的目光。但是，即便是很多人想到長城旗下的WEY或者哈弗F7等新車，也很難提及哈弗H5。說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴。
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這些年哈弗H5的內飾已經逐漸改變，其實更傾向於都市用車了，畢竟舒適性是非常重要的。其實目前很多越野車也有了這方面的改變，在保證性能的基礎上，舒適性提升是非常明顯的，不止哈弗H5，即便是牧馬人等車都是如此。其實在公路行駛方面，哈弗H5的質感和H6差距並不大，但是在靜謐性方面，哈弗H5還是處於劣勢，另外，在座椅舒適性方面，哈弗H5 。至於很多人關心的空間問題，不論是造型的優勢，還是軸距的優勢，都讓這款車有非常大的內部空間，把後排放倒，拉貨也是完全沒問題的。
動力上不多說，不論是2.0T柴油發動機還是2.0T汽油發動機都夠用，即便是玩越野也夠用。其實我個人更喜歡的是哈弗H5卓越的性能表現，採用非承載式車身設計，搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等配置，足以讓哈弗H5輕鬆應對凹凸不平的工地了。不止如此，哈弗H5還擁有極高的可玩性，不論是改裝，還是越野，其實哈弗H5都能滿足大家的需求，這點是難能可貴的。而且在國內，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧馬人或者普拉多一樣，哈弗H5是很多喜歡越野車的朋友的最愛。
至於哈弗H5是否值得買，我建議你問問車主的意見，相信到時候就明白，這款車其實是非常值得考慮的，至少不比哈弗H6差。其實從哈弗H5這麼多年價格都沒有多大變化的情況，也可以看出哈弗對於這款車是非常有信心的。相比H6或者其他車的終端優惠，哈弗H5的優惠力度幾乎可以忽略不計。當然，由於小眾車，所以銷量必然不能和哈弗H6相比，畢竟買越野車或者工具車的人還是少數。總體而言，你想買一款高性價比的家用工具車，哈弗H5是不錯的選擇。