在很多人印象中，戶外越野似乎向來是有錢人玩的，畢竟放眼那些經典的硬派越野車，一款款都不算特別便宜，如普拉多、帕傑羅、陸巡、途樂等等。對於經濟預算不那麼給力的普通階層來說，想要出去戶外撒野，難道就沒有別的選擇了嗎？並非如此，今天要說的這款車，售價僅10.78萬-13.68萬，同樣是一款非常經典的硬派越野，採用非承載車身結構，帶有四驅、後橋差速鎖，越野實力不容小覷，它就是哈弗H5。
雖然出自於一線大廠，但是由於H6的關係，H5的名氣並不是那麼大，但是如果是對於越野比較關注的愛好者來說，想必還是知道H5的大名的。哈弗H5最早問世於2010年，到如今已經也有了9年時間的歷史，經歷了足夠多的市場驗證。
在設計上面，H5的車頭是平直粗壯的格柵，中規中矩的大燈，以及厚重的包圍。側面是平直的線條，方正的車身，以及凸起的輪拱，一切都是非常平淡的設計。尾部則更為簡單，就只有豎式的尾燈較為打眼，哈弗H5算是非常典型的硬派越野式風格，十分粗獷野性。不過也許有些人會覺得它比較老氣，這也可以理解。畢竟以當下按照城市SUV的審美來看，它確實有些老氣了。但是對於越野愛好者來說，顏值並不是最為重要的。
內飾上面，也是非常簡單的設計，一體式的中控臺橫平豎直，一目瞭然。車內採用對稱式佈局，並且用大面積的黑色軟質材料包裹，質感不算差。此外，哈弗H5全系配備真皮包裹的四幅式多功能方向盤，除低配外均帶有皮座椅或是真皮座椅，還是比較厚道的。
配置方面，哈弗H5標配有車身穩定系統、倒車影像和雷達、定速巡航、上坡輔助和胎壓監測、中控屏、手機互聯、自動空調等，也算是該有的都有了，另外在高配車型配備了8安全氣囊。
車身尺寸上面，哈弗H5長寬高分別為4645/1800/1775mm，軸距為2700mm，對於緊湊級的它來說，空間上還是非常給力的，特別是方正的車身讓內部空間會更有優勢，軸距比起H6､博越、CRV等主流緊湊級城市SUV要更大。
動力參數方面，哈弗H5搭載2.0T汽油與2.0T柴油發動機，前者最大功率190馬力，最大扭矩250牛米，後者最大功率150馬力，最大扭矩更是達到320N·m，全系均匹配6速手動變速箱。除了一款10.98萬的車型外，其餘均帶四驅系統。高配兩款車型帶有伊頓後橋差速鎖，全系也均可選裝，可以應付更加複雜的路況，車身結構採用了非承載式，也就是人們俗說的“帶大梁”，底盤為前雙橫臂式獨立懸架，後部是五連桿式非獨立懸架，加上225mm的離地間隙，整體越野通過性能還是極強的。
哈弗H5不足11萬的起售價對於一款正宗硬派SUV來說可以說非常親民，而且它的可靠耐用性比較高，非常耐造，也是因此，它也頗受一些工地老闆的喜愛，畢竟工地上路況一般都較為複雜，拿H5去豁起來一點也不心疼。不過，哈弗H5也不是沒有缺點，最顯而易見的，就是它全系僅有手動擋無自動擋車型吧。這對於很多並不是那麼愛手動的人來說，真的一點都不友好。