據國外媒體報道，在網絡上一組勞斯萊斯全新一代古斯特偽裝車諜照被曝光，新車或將會在明年的德國古德伍德速度節正式亮相。新一代古思特除搭載傳統V12發動機外，還將推出純電動車型。
據國外媒體報道，在網絡上一組勞斯萊斯全新一代古斯特偽裝車諜照被曝光，新車或將會在明年的德國古德伍德速度節正式亮相。新一代古思特除搭載傳統V12發動機外，還將推出純電動車型。
此前，勞斯萊斯CEO也曾表示：“該公司正在考慮實施電氣化轉型的方法，但並不會選擇推出插電式混合動力車型做為過渡，而是會選擇一步到位的推出全電動車型”。
據國外媒體報道，在網絡上一組勞斯萊斯全新一代古斯特偽裝車諜照被曝光，新車或將會在明年的德國古德伍德速度節正式亮相。新一代古思特除搭載傳統V12發動機外，還將推出純電動車型。
此前，勞斯萊斯CEO也曾表示：“該公司正在考慮實施電氣化轉型的方法，但並不會選擇推出插電式混合動力車型做為過渡，而是會選擇一步到位的推出全電動車型”。
而勞斯萊斯純電版車型入華開售後，也將不再被徵收4.0L以上乘用車40%的排量稅，考慮到中國日趨嚴格的排放要求，以及咖啡排放法案，以及巨大的稅收政策，勞斯萊斯古特斯有可能，只在華銷售純電版車型。
據國外媒體報道，在網絡上一組勞斯萊斯全新一代古斯特偽裝車諜照被曝光，新車或將會在明年的德國古德伍德速度節正式亮相。新一代古思特除搭載傳統V12發動機外，還將推出純電動車型。
此前，勞斯萊斯CEO也曾表示：“該公司正在考慮實施電氣化轉型的方法，但並不會選擇推出插電式混合動力車型做為過渡，而是會選擇一步到位的推出全電動車型”。
而勞斯萊斯純電版車型入華開售後，也將不再被徵收4.0L以上乘用車40%的排量稅，考慮到中國日趨嚴格的排放要求，以及咖啡排放法案，以及巨大的稅收政策，勞斯萊斯古特斯有可能，只在華銷售純電版車型。
外觀方面，新一代古思特的變化不大，車頭整體造型依然保持了現款車型的風格，不過進氣格柵以及車燈尺寸等方面或將發生變化。車身側面保留了對開門式設計，整體線條修長流暢，造型風格與現款車型相似。
據國外媒體報道，在網絡上一組勞斯萊斯全新一代古斯特偽裝車諜照被曝光，新車或將會在明年的德國古德伍德速度節正式亮相。新一代古思特除搭載傳統V12發動機外，還將推出純電動車型。
此前，勞斯萊斯CEO也曾表示：“該公司正在考慮實施電氣化轉型的方法，但並不會選擇推出插電式混合動力車型做為過渡，而是會選擇一步到位的推出全電動車型”。
而勞斯萊斯純電版車型入華開售後，也將不再被徵收4.0L以上乘用車40%的排量稅，考慮到中國日趨嚴格的排放要求，以及咖啡排放法案，以及巨大的稅收政策，勞斯萊斯古特斯有可能，只在華銷售純電版車型。
外觀方面，新一代古思特的變化不大，車頭整體造型依然保持了現款車型的風格，不過進氣格柵以及車燈尺寸等方面或將發生變化。車身側面保留了對開門式設計，整體線條修長流暢，造型風格與現款車型相似。
內飾方面，新車配有三輻式多功能方向盤，並換裝了全新樣式中控顯示屏幕以及液晶儀表盤，下方空調調節按鈕也進行了優化。
據國外媒體報道，在網絡上一組勞斯萊斯全新一代古斯特偽裝車諜照被曝光，新車或將會在明年的德國古德伍德速度節正式亮相。新一代古思特除搭載傳統V12發動機外，還將推出純電動車型。
此前，勞斯萊斯CEO也曾表示：“該公司正在考慮實施電氣化轉型的方法，但並不會選擇推出插電式混合動力車型做為過渡，而是會選擇一步到位的推出全電動車型”。
而勞斯萊斯純電版車型入華開售後，也將不再被徵收4.0L以上乘用車40%的排量稅，考慮到中國日趨嚴格的排放要求，以及咖啡排放法案，以及巨大的稅收政策，勞斯萊斯古特斯有可能，只在華銷售純電版車型。
外觀方面，新一代古思特的變化不大，車頭整體造型依然保持了現款車型的風格，不過進氣格柵以及車燈尺寸等方面或將發生變化。車身側面保留了對開門式設計，整體線條修長流暢，造型風格與現款車型相似。
內飾方面，新車配有三輻式多功能方向盤，並換裝了全新樣式中控顯示屏幕以及液晶儀表盤，下方空調調節按鈕也進行了優化。
新一代古思特傳統動力車型將搭載一臺6.75T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率可達420kW，峰值扭矩可達900N.m，傳動系統將匹配8速自動變速箱；而純電版車型方面，勞斯萊斯旗下純電動車型也將基於寶馬CLAR平臺，而該平臺目前也已應用在全新寶馬7系車型上。