沃爾沃技術入股領克，法拉第未來抵押美國總部

法樂第未來1400萬美元抵押美國總部

外媒消息，知情人士稱，賈躍亭投資的美國電動汽車初創公司法拉第未來已抵押其在洛杉磯的總部大樓，向紐約投資公司Innovatus Capital Partners借款約1400萬美元，期限一年。同時該公司也在尋找新的投資方。

賈躍亭個人投資的法樂第未來在去年就傳出財務出現狀況，當時該公司未能正常向供應商付款，同在去年11月，有報道稱法拉第未來公司無法按期支付工程款，電動汽車工廠項目基建工程停工。今年7月，法樂第未來證實對外宣佈放棄了在內華達州投資10億美元建設工廠的計劃，並宣佈正在尋找生產設施，更快地啟動生產。隨後賈躍亭決定選擇一個現成的生產線進行改造，而暫時擱置內華達工廠項目，等待未來資金充足之後再重新建設。

大咖點評：FF91原計劃在2018年3月正式量產交車，而目前情況看是幾乎不可能了，說好的10億呢？

豐田將收購馬自達5%股份 合資在美建廠生產電動車

日本媒體消息，豐田將與馬自達合作，共同開發電動汽車技術。豐田公司將收購馬自達汽車公司約5%股份，雙方將合資在美國美國南部建設一座年產能約30萬輛的工廠，生產SUV，並通過各自的渠道進行銷售，此項交易最早將於週五宣佈。

豐田與馬自達在去年就達成了合作，雙方曾準備在墨西哥共同建立新廠，生產馬自達 2 三廂版和豐田 Yaris，但由於特朗普的施壓，雙方不得不考慮在美建廠。豐田2016年全球銷量為1017萬臺，馬自達為155萬臺，大眾為1031萬臺。

大咖點評：這一合作將減輕兩家公司的投資負擔，並允許他們分享特定生產技術，豐田為馬自達提供燃料電池和插電式混合動力技術，而馬自達將向豐田共享“創馳藍天技術”中的汽柴油節油技術。

本田在華註冊全新“WR-V”商標 或在華投產全新“飛度SUV版”WR-V

從商標局得知本田正式在華註冊了全新“WR-V”商標，不久或引入國內銷售，進一步擴充本田在華的SUV陣容。

本田官方解釋稱，WR-V的車型名是「Winsome Runabout Vehicle」的簡寫，意為引人矚目的小車。該車擁有更高的離地間隙並加入了跨界風格的黑色塑料包圍，看起來比較有越野範兒。前臉採用了鍍鉻裝飾進氣格柵，大燈採用鹵素光源，底部配有銀色下護板，側面與飛度相似。尾部下槓底部同樣配有銀色下護板與車頭相呼應，尾燈造型新穎。

內飾基本延續飛度的設計，採用三輻式多功能方向盤，傳統機械式手剎，大量採用銀色裝飾。動力上，海外版搭載的是1.2升自然吸氣或1.5升柴油發動機，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。現飛度的動力系統，搭載型號為L15B的1.5升自然吸氣發動機，WR-V引入中國之後很有可能沿用現款飛度的動力系統。

大咖點評：你是喜歡神車飛度還是飛度SUV版呢？

技術入股領克 沃爾沃將與吉利親上加親

8月4日，浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車集團在吉利汽車杭州灣研發中心正式簽約，共同組建吉利-沃爾沃和領克汽車兩大合資公司，根據雙方協議，未來吉利和沃爾沃將通過相互授權的方式，實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯合採購。而有了沃爾沃的品牌及技術加持，領克汽車也由此從自主“高端”品牌晉升為了合資品牌。

據瞭解，在此次合作中，吉利-沃爾沃合資公司將由吉利控股和沃爾沃汽車各持50%股份。而領克汽車合資公司，則由吉利控股和沃爾沃汽車共同持有50%的股份，吉利汽車擁有剩餘50%的股份。根據三方協議，未來共享技術涉及到的知識產權仍屬於開發方，但沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車都有權使用這些技術，而未來各方可實現模塊化平臺及其他技術的共同開發和共享。這次合作也涵蓋了電動汽車零部件的開發，比如蓄電池、電動機、電池充電系統等。

大咖點評：相當於自家技術優勢和資源優勢的一次整合，當真是肥水不流外人田啊。