'新一代沃爾沃V40搶鮮版？領克04、05明年上市，2.0T動力超250馬力'
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
從工信部得到的信息，05是領克旗下基於CMA架構打造的一款全新轎跑SUV，可視為領克01的衍生版本或吉利星越的高階車型，新車最快明年初上市，同時也預示著將早於領克04提前與大家見面。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
從工信部得到的信息，05是領克旗下基於CMA架構打造的一款全新轎跑SUV，可視為領克01的衍生版本或吉利星越的高階車型，新車最快明年初上市，同時也預示著將早於領克04提前與大家見面。
於消費者而言，寶馬X4、奔馳GLC Coupe等德系轎跑SUV並不陌生，但這些產品動輒50萬以上的售價，卻讓很多消費者無力承擔。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
從工信部得到的信息，05是領克旗下基於CMA架構打造的一款全新轎跑SUV，可視為領克01的衍生版本或吉利星越的高階車型，新車最快明年初上市，同時也預示著將早於領克04提前與大家見面。
於消費者而言，寶馬X4、奔馳GLC Coupe等德系轎跑SUV並不陌生，但這些產品動輒50萬以上的售價，卻讓很多消費者無力承擔。
不過自今年以來，以吉利、哈弗、長安為代表的主流自主品牌陸續推出了星越、F7x、CS85等價格門檻較低的轎跑SUV，進一步滿足了不同消費者的購車需求。其中吉利星越在不到3個月的時間裡銷量突破4000輛，可以看出轎跑SUV有著相當不錯的潛力。而領克05的到來則為消費者提供了又一新選擇，以滿足不同年齡層級對高端品牌及新潮外觀的渴望。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
從工信部得到的信息，05是領克旗下基於CMA架構打造的一款全新轎跑SUV，可視為領克01的衍生版本或吉利星越的高階車型，新車最快明年初上市，同時也預示著將早於領克04提前與大家見面。
於消費者而言，寶馬X4、奔馳GLC Coupe等德系轎跑SUV並不陌生，但這些產品動輒50萬以上的售價，卻讓很多消費者無力承擔。
不過自今年以來，以吉利、哈弗、長安為代表的主流自主品牌陸續推出了星越、F7x、CS85等價格門檻較低的轎跑SUV，進一步滿足了不同消費者的購車需求。其中吉利星越在不到3個月的時間裡銷量突破4000輛，可以看出轎跑SUV有著相當不錯的潛力。而領克05的到來則為消費者提供了又一新選擇，以滿足不同年齡層級對高端品牌及新潮外觀的渴望。
據新車申報圖來看，領克05延續了領克的家族設計，LED前大燈亦同樣採用了分體式設計，但內部結構有所調整；進氣格柵末端幾乎延展至翼子板下沿，進而加強了前臉的視覺衝擊力，反觀尾部則同樣沿用這一理念，中央黑色飾板連接兩側LED能量塊尾燈，再輔以雙邊雙出的排氣佈局，整車運動感營造得相當到位。
領克05的三圍4592x1879x1628mm，軸距與領克01均為2734mm，由此不難推斷兩車底盤結構相同，網上流傳的“星越換標版”不攻自破，嚴格意義上來說05是星越的進階車型。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
從工信部得到的信息，05是領克旗下基於CMA架構打造的一款全新轎跑SUV，可視為領克01的衍生版本或吉利星越的高階車型，新車最快明年初上市，同時也預示著將早於領克04提前與大家見面。
於消費者而言，寶馬X4、奔馳GLC Coupe等德系轎跑SUV並不陌生，但這些產品動輒50萬以上的售價，卻讓很多消費者無力承擔。
不過自今年以來，以吉利、哈弗、長安為代表的主流自主品牌陸續推出了星越、F7x、CS85等價格門檻較低的轎跑SUV，進一步滿足了不同消費者的購車需求。其中吉利星越在不到3個月的時間裡銷量突破4000輛，可以看出轎跑SUV有著相當不錯的潛力。而領克05的到來則為消費者提供了又一新選擇，以滿足不同年齡層級對高端品牌及新潮外觀的渴望。
據新車申報圖來看，領克05延續了領克的家族設計，LED前大燈亦同樣採用了分體式設計，但內部結構有所調整；進氣格柵末端幾乎延展至翼子板下沿，進而加強了前臉的視覺衝擊力，反觀尾部則同樣沿用這一理念，中央黑色飾板連接兩側LED能量塊尾燈，再輔以雙邊雙出的排氣佈局，整車運動感營造得相當到位。
領克05的三圍4592x1879x1628mm，軸距與領克01均為2734mm，由此不難推斷兩車底盤結構相同，網上流傳的“星越換標版”不攻自破，嚴格意義上來說05是星越的進階車型。
新車內飾同樣將主打時尚科技簡約風，大尺寸中控屏與其餘家族車型不太相同，科技感不錯。另外新車還將根據車型的不同提供多種門把手/後視鏡/輪圈造型、車身多色側窗飾條、前/後攝像頭、全景天窗等配置供消費者選擇。
至於動力方面，新車預計將與領克01一致，繼續搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，匹配7速雙離合或6速手自一體變速箱。
▲ 從A0級到D級，一個都不少
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
從工信部得到的信息，05是領克旗下基於CMA架構打造的一款全新轎跑SUV，可視為領克01的衍生版本或吉利星越的高階車型，新車最快明年初上市，同時也預示著將早於領克04提前與大家見面。
於消費者而言，寶馬X4、奔馳GLC Coupe等德系轎跑SUV並不陌生，但這些產品動輒50萬以上的售價，卻讓很多消費者無力承擔。
不過自今年以來，以吉利、哈弗、長安為代表的主流自主品牌陸續推出了星越、F7x、CS85等價格門檻較低的轎跑SUV，進一步滿足了不同消費者的購車需求。其中吉利星越在不到3個月的時間裡銷量突破4000輛，可以看出轎跑SUV有著相當不錯的潛力。而領克05的到來則為消費者提供了又一新選擇，以滿足不同年齡層級對高端品牌及新潮外觀的渴望。
據新車申報圖來看，領克05延續了領克的家族設計，LED前大燈亦同樣採用了分體式設計，但內部結構有所調整；進氣格柵末端幾乎延展至翼子板下沿，進而加強了前臉的視覺衝擊力，反觀尾部則同樣沿用這一理念，中央黑色飾板連接兩側LED能量塊尾燈，再輔以雙邊雙出的排氣佈局，整車運動感營造得相當到位。
領克05的三圍4592x1879x1628mm，軸距與領克01均為2734mm，由此不難推斷兩車底盤結構相同，網上流傳的“星越換標版”不攻自破，嚴格意義上來說05是星越的進階車型。
新車內飾同樣將主打時尚科技簡約風，大尺寸中控屏與其餘家族車型不太相同，科技感不錯。另外新車還將根據車型的不同提供多種門把手/後視鏡/輪圈造型、車身多色側窗飾條、前/後攝像頭、全景天窗等配置供消費者選擇。
至於動力方面，新車預計將與領克01一致，繼續搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，匹配7速雙離合或6速手自一體變速箱。
▲ 從A0級到D級，一個都不少
根據吉利汽車CEO兼總裁安聰慧早前透露，“未來領克品牌的產品將涵蓋轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV在內的多種車型。除此之外，基於SPA架構的高端領克車型也計劃在2020量產。”可以預見的是，未來兩年將會是領克爆發的時間節點，除了即將推出的04、05外，還將推出基於SPA架構打造的全新中型、中大型轎車或SUV車型，這不僅可以拓寬領克品牌的產品線佈局，也將幫助其加深高端品牌形象及樹立標杆地位。
《我有車》原創新車報道：作為一個新興的高端自主品牌，領克在起步僅兩年的時間裡就取得了驕人成績，2019年是領克汽車成立的第三個年頭，對於一個新晉品牌來說，起步階段非常重要，除了要保證產品質量、產能以及口碑等因素，還需要不斷為家族產品矩陣注入新鮮血液。
一向以“We Do Different”自居的領克品牌對此早有準備，根據其“在2020年前每年推出兩款新車”的Flag，領克將會在明年推出04和05兩款全新車型。按照早前曝光的領克04諜照以及工信部放出的領克05信息來看，兩款新車均出自吉利沃爾沃的CMA架構，分別定位於緊湊型兩廂掀背轎車和緊湊型轎跑SUV。
▲ 領克04是一款怎樣的“沃爾沃”？
縱觀領克家族產品矩陣，其產品線涵蓋了從三廂轎車到SUV車型，其中SUV車系已有01和02兩款車型，可用於對抗幾乎所有合資緊湊型SUV細分市場，同時能滿足全年齡段用戶的購車需求。領克03則是對標合資三廂轎車這一細分市場，03+相應為合資運動型三廂轎車。
目前在國內轎車市場裡，有很多合資品牌都推出了雙版本車型，比如大眾高爾夫/速騰、福特福克斯兩廂/三廂、馬自達3昂克賽拉兩廂/三廂等。反觀領克方面目前缺少了一款Hatchback車型（緊湊型兩廂掀背車），對於偏愛兩廂運動轎車的用戶不免有些遺憾。
不過領克方面對此並未忽視，結合去年初曝光的新車諜照與眾多信息，不難推斷領克04就是一款5門緊湊型掀背轎車，04將與領克03形成互補，合力攻打合資緊湊型轎車的雙版本陣地。
在一定意義上來說，領克04其實就是新一代沃爾沃V40“搶鮮版”。從諜照中可以看出，領克04的大體輪廓呈現出典型的5門掀背風格，分體式LED前大燈組延續了領克家族元素，牌照下方的進氣口區域裝有毫米波雷達，為主動安全配置提供支持。此外，在領克04也可以被視作為03車系的衍生兩廂車，預計未來亦將延續領克03的眾多優勢。
據外媒消息稱，領克04將提供包括2.0升柴油發動機和1.5T、2.0T汽油發動機，其中，2.0T高功率版汽油發動機的最大功率將超過250馬力。按照以往慣例推測，柴油發動機與國內無緣，1.5T和2.0T則將會照搬領克03的動力總成。此外，如果未來再推出04+車型，則領克品牌真正的“小鋼炮”則會就此落地，這對於國內汽車文化的推動將具有深遠意義！
▲ 領克05將於明年初上市
從工信部得到的信息，05是領克旗下基於CMA架構打造的一款全新轎跑SUV，可視為領克01的衍生版本或吉利星越的高階車型，新車最快明年初上市，同時也預示著將早於領克04提前與大家見面。
於消費者而言，寶馬X4、奔馳GLC Coupe等德系轎跑SUV並不陌生，但這些產品動輒50萬以上的售價，卻讓很多消費者無力承擔。
不過自今年以來，以吉利、哈弗、長安為代表的主流自主品牌陸續推出了星越、F7x、CS85等價格門檻較低的轎跑SUV，進一步滿足了不同消費者的購車需求。其中吉利星越在不到3個月的時間裡銷量突破4000輛，可以看出轎跑SUV有著相當不錯的潛力。而領克05的到來則為消費者提供了又一新選擇，以滿足不同年齡層級對高端品牌及新潮外觀的渴望。
據新車申報圖來看，領克05延續了領克的家族設計，LED前大燈亦同樣採用了分體式設計，但內部結構有所調整；進氣格柵末端幾乎延展至翼子板下沿，進而加強了前臉的視覺衝擊力，反觀尾部則同樣沿用這一理念，中央黑色飾板連接兩側LED能量塊尾燈，再輔以雙邊雙出的排氣佈局，整車運動感營造得相當到位。
領克05的三圍4592x1879x1628mm，軸距與領克01均為2734mm，由此不難推斷兩車底盤結構相同，網上流傳的“星越換標版”不攻自破，嚴格意義上來說05是星越的進階車型。
新車內飾同樣將主打時尚科技簡約風，大尺寸中控屏與其餘家族車型不太相同，科技感不錯。另外新車還將根據車型的不同提供多種門把手/後視鏡/輪圈造型、車身多色側窗飾條、前/後攝像頭、全景天窗等配置供消費者選擇。
至於動力方面，新車預計將與領克01一致，繼續搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，匹配7速雙離合或6速手自一體變速箱。
▲ 從A0級到D級，一個都不少
根據吉利汽車CEO兼總裁安聰慧早前透露，“未來領克品牌的產品將涵蓋轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV在內的多種車型。除此之外，基於SPA架構的高端領克車型也計劃在2020量產。”可以預見的是，未來兩年將會是領克爆發的時間節點，除了即將推出的04、05外，還將推出基於SPA架構打造的全新中型、中大型轎車或SUV車型，這不僅可以拓寬領克品牌的產品線佈局，也將幫助其加深高端品牌形象及樹立標杆地位。
《我有車》總結：從領克01到領克05，我們可以看出吉利的實力和野心，沃爾沃的技術下放讓領克品牌成功滲透到中高端市場，當領克完成A級市場產品佈局後，其目光已延伸至更高階的市場當中，向中型或中大型領域發起衝擊，從而不斷拓展自己的受眾群體，以此打開新市場。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！