一樣的錢買低配的合資車還是高配的國產車？裝修工：開幾年你就懂

我們現在國產汽車可以說發展得越來越好了，很多的消費者也願意把目光從那些合資車的身上轉回到我們的國產車上。不過，似乎大家口中合資車的優點還要更甚一些，比如油耗、底盤、發動機。所以也還是很多人抱著自己還是買合資車可靠一些。大家說國產車的故障率要高一點，很多車的車身也容易生鏽，這就使得大家比較糾結了。不是說國產車好了嗎？怎麼還是有這種問題？那到底國產車靠譜還是合資車靠譜呢？我們這裡指的是同等價位想比。不過有個修車師傅就說了，其實還是寧可買高配的國產，也不要買低配的合資車，這其中的差異，開幾年就發現了。

首先我們要想知道一款車的質量怎麼樣，當然最直接的辦法就是去看看維修店裡的車子大部分是什麼牌子的。如果你覺得一家修理廠的數據有點片面，可以跑三家，這樣得出來的結果就是比較可靠的了。有個修車的師傅說，他修車這麼多年了，以前的國產車確實是每次都排著長長的隊伍過來修。但現在不一樣了，一下子就減少了很多。反而現在來修車的大部分是合資車，所以我們從需要維修的車的數量上來看，國產車確實進步很多了。況且，已經敢和合資車的故障率來抗衡，真的是很大的進步了。

那其次，國產車正是因為之前的質量確實不怎麼樣，所以給大家已經形成了不好的印象。所以國產車在打開市場或者是想讓大家改觀這個方面是有一點難的。為了打破這個僵局，所以只能通過做一些高配置低價格的車子以求重新在大家的心裡定義一下國產車。所以我們在價格上，一樣的錢能買到高配的國產車，卻只能夠買一輛低配的合資車。雖然就因為國產車的起步時間有點晚，在很多的技術方面可能還是不如合資車，但是這樣並不遲。他們知道自己的缺陷之後，就會在其他方面補充上來。就拿舒適度來說，大部分的國產車肯定是優於合資車的。確實，身邊的很多朋友在開過好幾年的車之後，說高配的車型功能還是很好。那低配的就比較單一了，還不是那麼人性化。

小編說在最後：所以這幾年我們的國產車也在迎頭趕上。所以小編覺得如果是用同等價格的話，我還是願意買一輛高配的國產車。各位車友，你們若是花一樣的錢，會選擇高配的國產車，還是低配的合資車呢？