現代菲斯塔自上市以來，銷量不斷上漲，1月份的成績甚至突破了萬輛，對於一款韓系新車來說，這樣的表現可以說相當出色，也讓現代揚眉吐氣了一把。不過，現代的老將領動表現同樣驚人，在1月份，它的銷量達到了24608臺，相較於去年12月份的2.1萬臺，又往前提升了一把。即便都說韓系車的影響力在大幅度下跌，甚至在有些人眼裡韓系車還不如國產，但是從這些銷量數字上面可以看出，韓系仍然不可小覷。沃德十佳發動機、多款車型獲美國IIHS頂級安全獎評級、J.D.Power新車質量研究報告品牌排行冠軍等都是它實力的證明。而領動，實際上也是國內能買到的最為便宜的搭載沃德十佳發動機車型了。
要論顏值，領動的設計還算不錯，經典的六邊形前格柵尺寸巨大，看起來十分霸氣。大燈造型不失尖銳，加之底部兩側的導流口設計，整個前臉顯得很是犀利。同時引擎蓋上的線條凸起，彰顯了十足的力量感。
側面部分，領動的線條極為流暢而凌厲，短尾的風格很是動感，車窗底部帶有銀色鍍鉻飾條，凸顯細節用心之處。尾部最為性感莫過於微微翹起的小尾翼，超出了級別該有的表現。尺寸上面，領動的長寬高尺寸分別為4610、1800、1450mm，軸距為2700mm，屬於緊湊級家轎裡中等偏上的體型。
內飾上，領動相對外形會顯得更為樸素一些，各按鈕的佈局清晰，鍵位分明，中控臺為不規則造型，說實話相對於如今日新月異的自主品牌的設計，領動顯然有所不及。不過在材質上面，領動還在中控臺下沿加入了碳纖維飾條，加之平底方向盤以及紅色的縫線點綴，無疑讓車內的整體感覺完全不同了，運動感極大提升，可惜的是，這並非是標配。
配置上面，領動不算特別豐富，都是屬於實用型的，除兩款低配外均帶有ESP，天窗、後雷達等，而在1.4T版本上面則全系配有8英寸屏、自動頭燈、倒車影像等。對於大部分日常使用還是足夠。
動力上，領動搭載1.6L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓兩款發動機，前者最大可輸出功率95.3Kw，最大扭矩157Nm。後者最大可輸出功率95.6Kw，最大扭矩211Nm。傳動系統方面匹配6MT、6AT及7速雙離合變速器。動力也算是中等水平，但是油耗方面比較經濟，百公里綜合油耗大概在5.3L-6.1L左右。領動售價9.98-15.18萬元，終端優惠基本都在2萬左右，1.6L車型大概8萬左右能買到，而1.4T車型不足11萬就能入手，對於一款正宗合資緊湊級車型來說不算貴，很親民，再加上領動在國內其實已經經歷了足夠多的市場驗證，積累下了良好的口碑基礎，省油耐用的形象也深入人心，領動熱賣也是在常理之中。
相關推薦
