為什麼開寶馬的人一般不要惹？寶馬在BBA裡面可以說是非常高調的品牌，50萬的身價一般人也負擔不起，太激進的品牌特性行政人員又不敢開，很多5系車主往往都是暴發戶賺錢來的比較容易或者拆遷戶居多，不信可以留意身邊的5系車主大多賺錢的渠道很多有工作室或開工廠這類人往往財大氣粗不好惹。那麼寶馬5系低配和高配的區別在哪裡？這次老謝就為您詳細解析最低配的5系。
現款寶馬528Li上市特別版，售價為44.95萬此次我們解讀的低配車型為為全系的最低配車型，2．0T低功率版本目前也就這一款車型，至於它是否物超所值，我們一起來看看。
相比530Li，528i雖然沒有裝飾套件，但在氣勢上絲亳不弱。相比次低配，低配5系只是少了霧燈下方的裝飾件。車頭方面雙腎式的進氣格柵線條十分粗壯，另外全系標配智龍降阻進氣格柵，值得稱讚。
從數據上看，全新5系在車身尺寸方面比較有優勢，長、高、軸距都要好於對手，只是在寬度上略窄尾燈組同樣都採用LED作為光源，但造型沒什麼特別之處，與車尾搭配在一起很協調。雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾很吸引眼球，且全系標配。相比530Li，低配車型也僅僅是少了一條鍍鉻裝飾。
在內飾造型上雖然沒有太大改變，但整體還是保持了比較前衛的感覺，跟次低配相比最明顯的差異也就是這塊中控屏幕了。方向盤的造型很漂亮，另外還帶有電動調節功能不過只有這款低配車型沒有換擋撥片。空調面板全部採用實體的功能按鍵，同次低配車型樣，不過對於老寶馬車主來說用起來會十分順手。
動力系統方面，全新5系低配車型搭載的是一臺2．0T渦輪增壓發動機最大功率224馬力最大扭矩310牛·米／1400－5000rpm。傳動系統方面，匹配的是一臺8速自動變速箱。然後再來看看5系低配和次低配的配置對比，首先在動力總成上同為2．0T發動機，530Li領先型要比528Li上市特別版的最大功率高出28馬力，變速箱也換上了8AT運動型變速箱
在配置上5系次低配主要多了一些實用的科技配置，例如Carplay（車內無線連接）、後排座椅電動調節、前排座椅加熱、12．3英寸液晶儀表盤、10．25英寸中控屏幕等，所以2．9萬元的差價換來這些配置和動力系統的提升還是很值的。
結語：經過這次換代之後的全新寶馬5系已經呈現出它足夠強的產品力，並且作為低配車型的528i上市特別版，它的配置還算實用，例如座椅記憶、電動調節方向盤、LED大燈、前／後駐車雷達、倒車影像等都是全系標配。橫向對比全新5系的車身尺寸以及動力總成都是它的優勢，但配置並沒有奔馳級那麼全。530Li領先型比528Li上市特別版貴出2．9萬元，但換來的配置著實是不少，所以就這兩個配置而言，還是530Li的低配車型更具性價比。
看完寶馬5系低配和高配的區別，對於低配車型雖然很划算不過很多4S店低配都沒有車型，所以有想購買的要先做好準備。對於寶馬5系低配版的看法評論是非功過還是由大家決定歡迎下方留言評論