趙本山靠著賣柺把範偉給坑了，馭勝S330想要靠著Ford車標坑消費者，不過好在現在媒體流量信息如此發達，想要偷天換日忽悠消費者，這事兒放在08年還行，但今年是2019年，再用這種低級的手法來忽悠消費者好似有點不妥。
馭勝是江鈴打造的一臺緊湊型城市SUV，當年上市指導價8.8-13.96萬，憑藉著懸浮車頂以及高顏值設計，早期也算吸引了小部分消費者，但從市場大格局分析其實馭勝S330整體銷量表現一直不算好。
這也是苦壞了江鈴自身，本來產品線不夠豐富的江鈴，重金打造的一臺緊湊型SUV再次石沉大海，甚是不甘心。於是一場換標變戲法的操作開始了。
江鈴自身有福特作為合資背景，所以將被邊緣化的馭勝S330進行了操刀重塑，換上了福特車標，貼上了江鈴福特尾標。搖身一變成了福特領界，一臺緊湊型合資SUV。
不過福特這車標也挺值錢，對比此前8.8-13.96萬的指導價，領界指導價達到了10.98-16.78萬，兩款車型的差距，算上馭勝S330終端萬元優惠，差距可是達到了3萬左右。
從外形設計以及整體尺寸上就能找出來兩臺車極高的相似點，馭勝S330經典的了懸浮設計以及細節裝飾手法，也都被完美的移植在了領界上，而且兩臺車車身尺寸、底盤架構完全一致，限於篇幅我們不在過多贅述...
換個標漲價3萬，我們稱其為最坑人的合資SUV，為啥坑人？單單漲價還不算，那你這配置表現還更差是咋回事？
為了看看領界有多不值得買，我們對比了兩車具體配置，挑選了自動入門級車型，領界的CVT精領型以及S330的自動兩驅舒適版，兩車售價差距一萬多。
其中馭勝S330此前配備的胎壓監測，領界上減配成了胎壓顯示，倒車雷達、定速巡航、行李架、無鑰匙進入/啟動、皮質多功能方向盤、7喇叭、感應雨刷統統減配。
你這更貴配置還更低，就因為有個福特車標如此自信？更何況是個江鈴福特，在當下長安福特節節敗退的市場情況下，誰給你的自信？
當然如果只是配置減配的話也就忍了，畢竟還是又很多人對福特有所執念，對翼博不感冒的情況下，或許會選擇領界呢？但一對比動力系統，估計也直接啞火了。
馭勝S330上配備的那臺發動機在領界上也被減配成了低功率版本，馬力減少23ps，扭矩減少25牛米，更難受的是人家此前的AT變速箱被減配成了CVT，減配行徑昭然若揭，為的就是更高動的利潤。
也就是說領界在加速、油耗表現上將會更遜色於S330。
其實你想想，10萬能買的SUV有很多，優品更是不計其數，你可以選擇動力更強的哈弗F7，運動年輕的F5，時尚高顏值的吉利博越，也能選擇大空間的瑞虎8，當然也能選擇一臺本田繽智，十多萬你買臺領界，怎麼算怎麼不合適，真想買這臺車，8萬買臺S330豈不是更明智。
畢竟換個標就漲價三萬，這臺號稱最坑的合資SUV，其實就是國產車換個標。
相關推薦
