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2018年11月份緊湊型轎車投訴量排行出爐啦，東風標緻408本月依然高居榜首被投訴了151起，輪胎開裂、鼓包是其被投訴的最主要原因。在9月13日，神龍汽車也是召回了2014年2月20日至2015年10月30日期間生產的部分東風標緻新408汽車的隨車裝配的固特異215/50R17輪胎，涉及車輛102851輛。該範圍內的部分輪胎由於簾布簾線極限強度不足，可能導致輪胎簾線斷裂甚至胎側鼓包。如出現上述問題後繼續行駛，在極端情況下輪胎有洩氣等風險，存在安全隱患。
大眾高爾夫被投訴74起排在第二位，問題集中在2014-2016款之間的車型，主要是變速箱的頓挫、異響和無法換擋。別克英朗被投訴72起排在第三位，問題反映在轉向時方向盤出現卡滯現象，有時還會出現異響。目前英朗論壇的裡很多車主都表示時速在100km/h時遇到過這種情況，去4S店可以通過刷ECU或換轉向柱解決。
日產軒逸、奇瑞艾瑞澤5和別克凱越是前十中名的常客了，其中軒逸和凱越的問題很多來自老款，而艾瑞澤5的車身生鏽問題成為了它最大的槽點。值得一提的是以質量著稱的豐田卡羅拉與現代悅動此次出現在了榜單之上，卡羅拉被投訴了55起，變速箱異響、頓挫和大燈組調節系統出現故障是被投訴的主要原因。而2018款現代悅動被投訴最多的是發動機經常無法啟動或啟動困難，很多車主都遇到了同樣的問題，新車說不準什麼時候就遇到兩三次打不著火的情況，但去4S店檢查時又發現不了問題，不知道這算不算是悅動的一個通病呢？
正所謂車無完車，質量再好的車也多多少少會出現問題，只要不是嚴重的設計或技術缺陷相信大家都能接受。而且被投訴的多少與銷量也存在很大關係，因此不能單單通過一個榜單來判斷車輛的好壞，只能作為參考依據，在購車時選一輛省心的車比什麼都重要。
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