2019年4月份韓系轎車銷量排行，僅一款成績過萬，悅動升至第二！
幾年前韓系車曾經在國內火的一塌糊塗，“流體雕塑理念”和“虎嘯式前臉”風靡大街小巷，一時間成為年輕人的最愛。但隨著汽車市場的發展和進步，德系、日系車在顏值上都有了很大提升，時尚的“韓國歐巴”優勢不再那麼明顯，加上國產車迅速崛起，韓系車合資的身份也不足以讓人覺得更有面子，所以如今的韓系車已經越來越沒落了。下面就一起來看看，在2019年4月份，韓系轎車的銷量情況都是如何？
榜單上的17款車型當中，只有現代領動銷量突破了一萬臺，單月售出10036輛。作為一臺家用買菜車，領動除了外觀比較年輕時尚外，最大的優勢來自其價格，目前很多地區都給出了2.5-3萬元的優惠，最低裸車價還不到7萬元，只是一臺捷達或桑塔納的價錢，但它的軸距可是達到了2700mm，和卡羅拉、軒逸這些大佬保持了同一水準，所以性價比還是相當高的。
現代悅動收穫了6632輛位居第二，悅動同領動一樣都是來自伊蘭特家族，屬於同堂銷售策略下的產物，價格也更為經濟。早期的悅動憑藉穩定的質量打下了良好的口碑，很多城市都拿它當作出租車或者教練車。如今換代後的悅動顏值與時俱進，內在也很經濟實用，是一臺非常不錯的入門級家轎。
堪稱“最美現代車”的現代菲斯塔，本月進賬了5830輛，菲斯塔不僅顏值在線，大溜背造型極其動感，而且1.6T高功率發動機最大204馬力，百公里加速只要7.6秒，完全不虛這個級別中幾乎要被神話了的本田思域。這臺車目前不足的地方是減震和隔音比較一般，但對於一臺運動型轎車來說，這還真不算是太大的問題。
小型車現代瑞納賣出4046輛，在瑞納最輝煌的時候，是能夠和本田飛度、豐田威馳一爭高下的，如今起售價僅4.99萬還不算優惠，是非常入門的一款車了。其餘幾款小型車起亞煥馳、現代悅納和起亞KX CROSS分別賣出3364、2530、1358輛，起亞K2最慘，只有61臺進賬。起亞K3單月收穫了3431臺，在5月份，全新一代的起亞K3完成上市，比起現款新車在外觀方面更有進攻性，內飾和空間還是以家用為主，期待它未來的表現。
幾臺B級車中，現代名圖和起亞K4（凱紳）分別賣出了2545和531輛，而曾經是備受青睞的“diaosi三寶”成員，現代索納塔與起亞K5，都排倒了榜單的最末尾，索納塔賣出253輛，“撩妹王”起亞K5僅有79臺進賬，看了著實讓人有些心酸，畢竟這是一臺曾讓無數年輕人心動的一款車，如今物是人非，在喜歡它的年紀買不起，現在有經濟基礎了，卻轉身投向了雅閣、凱美瑞的懷抱，這到底該怪誰呢？
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