此前，採用了豐田第四代電控和更大容量的電池組的卡羅拉雙擎E+已經從一汽豐田泰達工廠正式下線，新車基於卡羅拉雙擎打造，外觀針對細節進行了調整，凸顯雙擎E+的身份。近日，行車視線通過一汽豐田經銷商處獲悉，卡羅拉雙擎E+共分為三個版本，其中包括先鋒版、領先版和精英版，補貼後疑似售價分為18.98萬元、19.18萬元和20.18萬元。與此同時，百公里油耗僅1.3L的卡羅拉雙擎E+將在3月9日上市。
外觀上，卡羅拉雙擎E+與現款在售的卡羅拉較為接近，前格柵採用了點陣式的裝飾，橫向的鍍鉻裝飾與“L”形的日間行車燈相呼應，前包圍的格柵尺寸更寬，顯得十分大氣。車身右側的充電口，以及前翼子板和尾部的標識，上面貼有“PLUG-IN”這一行字，表明其插電混動車型身份。
車尾上，卡羅拉雙擎E+與現款在售的卡羅拉幾乎一樣，燻黑的尾燈看起來十分有質感，配合藍色的車身視覺效果可佳。新車尾燈上方採用藍色飾條進行裝飾，凸顯雙擎的身份。尾燈的造型十分時尚， 內部燈帶佈局精緻，點亮後辨識度高。
內飾上，卡羅拉雙擎E+與在售的卡羅拉車型保持一致。非對稱式佈局的中控臺以及圓形空調出風口，顯得格外時尚。內飾上的選材、做工水平也與在售的卡羅拉無異，保持了良好的溫馨氛圍。由於擁有了更大容量的電池組，所以卡羅拉雙擎E+的行李廂空間比在售版車型稍有差異。
動力上，卡羅拉雙擎E+將搭載1.8L發動機+永磁同步電機和鋰離子電池組成的動力系統，其中發動機最大功率73kW，電動機最大功率53kW，純電動模式下續駛里程55km。綜合工況油耗為1.3L/100km。
總結：卡羅拉雙擎E+的售價和油電混動版在起售價上要高7.2萬元，但是百公里綜合油耗僅需1.3L。在混動技術上豐田投入非常大，之前卡羅拉雙擎車型在國內就有不錯的反響，相信卡羅拉雙擎E+上市後也會有著不錯的表現。
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