對於汽車行業來說，2019央視春晚最讓人印象深刻的就是長春分會場，整個會場幾乎已經被一汽紅旗承包了，晚會上紅旗HS5量產車型首次公開亮相，除此之外紅旗H5、紅旗HS7、紅旗E-HS3也悉數亮相，這個春晚紅旗可是出盡了風頭。除了眾多紅旗車型外，一汽奔騰T77也成功沾光！
晚會舞臺背景設計成紅旗轎車經典的圓形大燈和直瀑式條紋進氣格柵，場下觀眾席位置也由紅旗的各款車“排排坐”，在節目上各款紅旗汽車表演了“空中飛車”，“單邊滑行”，“漂移停車入位”等多項雜技科目，其中一輛經過改裝的Lowrider紅旗跳起了舞蹈，不過網友則表示，國家三令五申禁止改裝，經過改裝了的Lowrider紅旗卻在全國觀眾面前“蹦迪”…
2019央視春晚長春一汽分會場上，這次春晚紅旗品牌做足了廣告。晚會上亮相的紅旗HS5，是基於“U-Concept”的概念車而打造，U-Concept最早在2017年的上海車展上就已經亮相，HS5定位B級豪華SUV，，新車採用直瀑式進氣格柵，並有家族式紅旗車標，車身側面翼子板處同樣設計有紅旗標誌，或搭載紅旗H7上的1.8T和2.0T兩款發動機，終端售價可能在25萬元左右。
紅旗HS5只是一掃而過，而紅旗H5的鏡頭最多，甚至比表演者楊穎的鏡頭還多。紅旗H5是史上最便宜也紅旗車型，去年4月份正式上市，新車售價14.98萬—19.58萬元。作為品牌獨立後的首款量產車，紅旗H5基於馬自達阿特茲平臺打造，但其在外觀、內飾設計上都採用了紅旗品牌的全新風格。傳承紅旗家族大尺寸直瀑進氣格柵的同時，也加入了細長的LED前大燈組，再搭配以動感的溜背式車身，紅旗H5可以說是將品牌的古典氣息與現代設計進行了交融。
目前紅旗擁有中大型豪華轎車H7和大型豪華轎車紅旗L5、以及基於馬自達阿特茲平臺打造紅旗H5三款車型在售。據去年紅旗公佈的銷量數據，截至12月14日，紅旗品牌2018年銷量突破了30000輛，提前17天完成全年銷量目標。其中紅旗H5銷量為20825輛、紅旗H7銷量為9175輛。
去年在H5的加持下，紅旗品牌銷量歷史性地賣出了超過三萬輛，這對於2017年僅有4665臺銷量的紅旗來說，這是一個大飛躍，不過在去年有消息曝出，紅旗為了提升H5和H7銷量強派銷售任務給供應商，要求供應商根據和其業務量購買不同數量的車輛。甚至很長一段時間在各大二手車電商交易平臺也有不少行駛里程數只有幾百公里紅旗準新車出售，因此去年紅旗超三萬輛銷量，也被執意存在水分。
徐留平出任一汽董事長之後，紅旗品牌被給予了厚望，徐留平明確表示紅旗要成為中國第一和唯一的豪華品牌，徐留平還表示紅旗將向2020年銷量10萬臺級、2025年30萬臺級、2035年50萬臺級的目標邁進。
而在去年第五屆世界互聯網大會上，徐留平表示，2018年紅旗與往年相比實現了市場銷量增長超過10倍的業績，紅旗正在規劃明年能夠在2018年基礎上再增長3倍到4倍，此外在渠道方面，62家紅旗體驗中心已建成開業。
作為共和國長子的親兒子，這次春晚紅旗品牌的一大波宣傳讓別的車企很是羨慕，其實紅旗品牌在中國的名氣並不小，再怎麼宣傳也沒有多大改變，關鍵還是產品本身，想要走平民路線，車輛的品質好壞才是消費者最關心的問題。
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